ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

je me joins aux autres pour te féliciter pour ce beau boulot !
Bon, pour que ça puisse monter sur DCT, faudrait que le côté droit soit revu, mais franchement c'est top !

Comme les copains , c'est top vraiment j'en suis incapable

Sinon (contrairement aux valises) le sabot a bien tenu au Maroc ??

J'ai bien aimé le côté "bricolo", mais à ce stade c'est un diplôme d'ingénieux que l'on devrait te décerner. Très belle réalisation qui prouve bien qu'avec de a volonté, de l'imagination et de la débrouillardise on peut faire de belles choses.

Félicitations et merci pour le reportage haletant mieux qu'un thriller

@ pluche
Alain

j'ai du mal a refaire surface après ces 15 jours au Maroc .......... je suis pas encore prêt de faire le CR ( moteur de l'autoportée qui a explosé, tondeuse manuelle a reparer aussi , pleins de petites choses et bien sur reprise du boulot )

de tte facon pour repondre rapidement a la question : alors oui le sabot a tres bien fait son boulot , sur les pistes a chaque fois que j'entendais un " clong " ( bruit du cailloux qui tape le sabot ) , je souriais ; mais c'est surtout a Sete , en attendant l'ouverture de la douane que j'ai jeté un œil au sabot , et la qd j'ai vu la grosse " erraflure " sur le coté du sabot que j'ai vraiment était content de l'avoir fait ( erraflure a hauteur de l'alternateur ) , sans ce sabot je pense que j'aurais eu une panne , arrachement des cables alternateur, je ferais une photo pour vous montrer ca ..

2 eme point : a refaire, je ferais le sabot en alu de 5 mm carrément , surtout pour apporter + de rigidité aux cotés , celui fait sera renforcer en soudant des plaques de 2 mm sur le coté pour cette raison, c'est pas pour tt de suite car pour le moment j'ai pas de TT en vue ( je vais a barcelonne debut juin et dans les balkans cet été )

[quote="Franck67"]j'ai du mal a refaire surface après ces 15 jours au Maroc .......... ca fait un choc au retour...

J'ai fais un sabot en 4 mm , pas bougé d'un mm ...