ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bien noté, Alain!

Si t'en veut un nouveau, j'ai un faisceau de RD04 en stock

Vieux motard a écrit :Si t'en veut un nouveau, j'ai un faisceau de RD04 en stock

Bien notè, VM! Je vérifie l'état du mien, qui a l'air pas mal, et te redis

Un (petit) après-midi de job...
Ca progresse, doucement mais ça progresse. Quelques constatations:
Je suis bluffé par le bon état du faisceau électrique! les connexions sont tip-top.
Evidemment, 2-3 prises sont un peu fatiguées, l'isolation, surtout. A refaire!
Et puis, la facilité de démontage, impressionnant vu l'âge de la bête et son vécu.
Si la peinture est bien piquée, la visserie n'est pas grippée, rien n'a cassé, même la bride de l'échappement pourtant bien rongée.
Donc il y aura surtout beaucoup de nettoyage-ponçage-peinturage mais jusque là, rien de cassé, ni d'irrémédiablement abîmé, bonne nouvelle!
Prochaine étape, virer les roues, la fourche et le bras oscillant!
On s'encourage

FleePee a écrit :

Merkiiii FleePee! Bien rentré? Eh, on se voit au Meeting, hein dis?

C O U R A G E

NounoursAT1024 a écrit :C O U R A G E

Merci Michel! Faut que tu passe un de ces 4!

pas de problème on s'appelle.

Y'a du nouveau!
On en était resté là: La forme (à peu près) revenue, 2 ptites heures de job en fin de matinée!

1ère étape: On se crache dans les mains une dernière fois... Et Hop! Plus qu'à le faire descendre sur Lyon ( Bébert), après bien sûr un bon gros décrassage et surtout protection des filets...
Ah et surtout, surtout! Un gros merci pour l'astuce de la sangle autour du cadre, sous le moteur!
C'est tout juste s'il ne m'a pas sauté dans les mains
Si il se reconnait, il a droit à une bonne tournée

A suivre...

Jeanmivd a écrit :...et surtout protection des filets...

Surtout les 3 fixations des repose-pieds !

suis pas vraiment à Lyon non plus !!
et grosse rondelles et tige filetée pour protéger la colonne.

TiTi a écrit :

Jeanmivd a écrit :...et surtout protection des filets...

Surtout les 3 fixations des repose-pieds !

Oui, je t'ai lu, TiTi! Merci

Bebert a écrit :suis pas vraiment à Lyon non plus !!
et grosse rondelles et tige filetée pour protéger la colonne.

C'était 'en gros', Bébert Et oui, noté pour la colonne!

Beau boulot ! Maintenant les choses sérieuses vont commencer

J'y ai passé un moment
Et pris une bonne douche, aussi Mais le cadre est dégraissé!
Demain, tronçonner le support de régul d'origine, protection de la colonne de direction et des filetages... Pis démontage de l'axe de biellette sur le cadre
Votre avis, les gars (les filles aussi ): Je ne suis pas le 1er à qui ça arrive,
c'est coincé dedans L'axe tourne dans la biellette mais ne veut pas sortir!
Un bon coup de chauffe sur la biellette?

Et qu'est-ce que j'oublie??? Si j'oublie quelque chose???
Oui, TiTi, je n'oublie pas la visserie des repose-pieds

Jeanmivd a écrit :Je ne suis pas le 1er à qui ça arrive,
c'est coincé dedans L'axe tourne dans la biellette mais ne veut pas sortir!
Un bon coup de chauffe sur la biellette?

de mémoire, Tenno avait eu ce souci.
Je crois qu'il avait fini par faire le bourrin... appelle le jardinier ??

Bebert a écrit :de mémoire, Tenno avait eu ce souci.
Je crois qu'il avait fini par faire le bourrin... appelle le jardinier ??

Vais prendre l'option Algo et Lom... Un bon coup de chaud

L'axe est vissé en plus d'avoir un écrou me semble t'il.

Africalain a écrit :L'axe est vissé en plus d'avoir un écrou me semble t'il.

ça ne me cause pas ça...
c'est celui qui a une empreinte 6 pans creux d'un côté et un écrou de l'autre non ?
donc faut dévisser l'écrou et ça doit sortir normalement.

Bebert a écrit :c'est celui qui a une empreinte 6 pans creux d'un côté et un écrou de l'autre non ?
donc faut dévisser l'écrou et ça doit sortir normalement.

Dévissé pendant un moment, rien ne bouge
Voudrais pas faire une connerie, moué...
Et plus le courage pour la fonction 'recherche'
bref, si quelqu'un a un (bon) tuyau

oui, n'aurais-tu pas le manuel d'atelier des fois ???

Je me souviens avoir eu du mal avec le mien en 2004. Il est venu avec une grosse dose de dégrippant et un chasse goupille d'un diamètre presque équivalent à l'axe.

Pas vissé (c'est celui sur le BO qui l'est).

WD40 - Repos - WD40 - Repos...

Desserrage de l'écrou (pas complètement) et faut trouver un truc pour taper sans bousiller le boulon.
Et puis éviter de se taper sur les doigts

oui, c'est bien mieux que chauffer

TiTi a écrit :Pas vissé (c'est celui sur le BO qui l'est).

WD40 - Repos - WD40 - Repos...

Desserrage de l'écrou (pas complètement) et faut trouver un truc pour taper sans bousiller le boulon.
Et puis éviter de se taper sur les doigts

c'est la méthode appliquée pour le moment...
Mais ça commence à urger, si Pierrot peut me descendre le cadre vendredi, faut que ça bouge!