ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Dudu

Bien l'ancien.
Maintenant que t'as fini, tu peux passer quand tu veux pour faire ma grande révision avant le Maroc

à tous les deux

au fait Dudu, tu peux me dire ce que tu as fait comme traitement sur ton moulbif pour qu'il soit aussi beau ?
peinture, quelle protection à quel endroit...?

Bravo en 17 jours chrono !!!

Bebert a écrit :au fait Dudu, tu peux me dire ce que tu as fait comme traitement sur ton moulbif pour qu'il soit aussi beau ?
peinture, quelle protection à quel endroit...?

salut Bebert
j'ai bien sur nettoyé et dégraissé le moteur
ensuite j'ai brossé à la brosse rotative rouge là ou il y avait des chancres et mis un coup de tanpon jex vite fait pour un peu dépolir le reste
me suis pas pris la tête c'est un moteur pas une œuvre d'art.
Dés que j'avais fini de brosser , un coup de souflette et j'y mettais de suite un coup de bombe d'apprêt (pour métaux et alu)
car alu à tendance à s'oxyder très vite
j'ai peints ensuite avec une bombe gris métallisé Julien 37060
achetée chez casto elle résiste en principe à l'essence aux rayures et aux UV (du moins c'est marqué dessus)
à noter que c'est exactement le même gris que les cadres de 07

Dudu.13 a écrit :

Bebert a écrit :au fait Dudu, tu peux me dire ce que tu as fait comme traitement sur ton moulbif pour qu'il soit aussi beau ?
peinture, quelle protection à quel endroit...?

salut Bebert
j'ai bien sur nettoyé et dégraissé le moteur
ensuite j'ai brossé à la brosse rotative rouge là ou il y avait des chancres et mis un coup de tanpon jex vite fait pour un peu dépolir le reste
me suis pas pris la tête c'est un moteur pas une œuvre d'art.
Dés que j'avais fini de brosser , un coup de souflette et j'y mettais de suite un coup de bombe d'apprêt (pour métaux et alu)
car alu à tendance à s'oxyder très vite
j'ai peints ensuite avec une bombe gris métallisé Julien 37060
achetée chez casto elle résiste en principe à l'essence aux rayures et aux UV (du moins c'est marqué dessus)
à noter que c'est exactement le même gris que les cadres de 07

Ca c'est bien noté! Merci pour le tuyau

Dudu.13 a écrit :

moi aussi
à ce we !

Bravo pour le boulot rapide, Dudu
T'es sûr que tu sauras encore conduire une jeunette de 55oookm?

Beau boulot Dudu !

C'est reparti pour 150 000 km ;-)

Pense à renforcer le sabot avant de rouler

TiTi a écrit :Pense à renforcer le sabot avant de rouler

c'est prévu ,
vais pas tarder à faire un autre post pour ça

Et un petit régime



PS : bravo pour le boulot réalisé, tu es notre maître !

tu devrais rien dire toi

Dudu.13 a écrit :
tu devrais rien dire toi

Mes mobs ont des rehausses !

Bravo bravo Christian, et un échange moteur en quelques jours, chapeau, pour le sabot, peut être voir du côté de touratech, j'en avais un sur la 650gs, et c'était vraiment du solide, avec la rallonge sous la béquille centrale pour protéger les biellettes.
bises à vous deux

aujourd'hui en promenant maman
suis allé la chercher ,
elle était là , elle m'attendait



CO--ASSE
je vais la faire empailler celle là

tu la mets sur ton bureau et dessus tu marques "rien" et quand on te demande pourquoi, tu réponds que c'est le galet "rien".... J'en mets toujours un sur mon bureau au taff

Salut Dudu,

heureux de voir qu'en un peu plus d'un mois cette pierre fait maintenant partie des anecdotes et ta vieille est à nouveau opérationnelle

On est donc prêts à refaire une nouvelle reco, n'est-ce pas RV !

A+

Ah oui j'espère que tu l'as ramenée à la maison !!!

TiTi a écrit :Ah oui j'espère que tu l'as ramenée à la maison !!!

ouais !
et puis empaillé, ça pèse moins lourd dans les bagages...

Dudu.13 a écrit :bidouille matinale ... en inox svp !

là le câble est aligné pile poil
...

Faudrait presque un truc (légèrement) mobile qui s'aligne tout seul

Oui et non
J'avais pensé de faire un truc sur pivot,
Mais outre la complexité à le fabriquer,
Ça n'irait pas , car la gaine fait une courbe avant la butée,
et se mettrait systematiquement de travers
Il faut donc la bloquer en orientation ,

Dudu.13 a écrit : 08 févr. 2017, 22:52 changez vos câbles d'embrayage régulièrement
en remontant j'ai vu qu'il était bien usé , 60 mk déjà après son changement
ça passe vite , je pensais qu'il avait 20 ou 30 mk ,
j'avais pourtant bien soigné l'orientation de la butée de gaine
rappel , tant qu'on ne le démonte pas , on ne voit pas qu'il est usé

T'as bien raison Dudu, je le croyais pas ce matin, en essayant de monter mes pare-carters roumains que j'ai dans l'emballage depuis 4 ans, ce rogntudjuuu de câble d'embrayage m'empêchait de monter la bride supérieure gauche du PC.

Je le démonte pour travailler plus à l'aise, et là c'est le drame, un beau câble Honda d'origine d'à peine 65 000 kms

Grand classique. Il faut décrocher le câble en haut régulièrement pour pouvoir le faire sortir en bas et l'inspecter.