Re: La transKalp a tomaz
Posté : 20 août 2017, 08:34
Mouai, à la poussette pasque là, j'ai comme l'impression qu'il manque un truc essentiel
pour avancer bon train... 
pour avancer bon train... Page 5 sur 9
pour avancer bon train... Re: La transKalp a tomaz
Posté : 20 août 2017, 18:22
Tanxane a écrit : 20 août 2017, 08:34Ouais, pis z'aussi un truc pour s'arrêter...Tomaz à Trous a écrit : 19 août 2017, 13:25
Mouai, à la poussette pasque là, j'ai comme l'impression qu'il manque un truc essentiel
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 22 août 2017, 19:51
Merci d'avance, Tomaz, pour le retour sur Staub... 
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 22 août 2017, 19:58
Ouai bah avec la galère de joints...web bike teile service ne répondent pas à mes mail :(
Sinon, le dok à attaqué le démontage du moulin
Haut moteur propre, visiblement le clac clac viendrait peut être d'une bielle ou axe de piston ou palier?
On en saura plus bientôt
Sinon, le dok à attaqué le démontage du moulin
Haut moteur propre, visiblement le clac clac viendrait peut être d'une bielle ou axe de piston ou palier?
On en saura plus bientôt
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 22 août 2017, 20:06
Ah, donc pas la chaine de distrib ? 
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 22 août 2017, 20:08
Bah apparement pas ...
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 23 août 2017, 12:47
Tomaz à Trous a écrit : 22 août 2017, 19:58 Ouai bah avec la galère de joints...web bike teile service ne répondent pas à mes mail :(
Sinon, le dok à attaqué le démontage du moulin
Haut moteur propre, visiblement le clac clac viendrait peut être d'une bielle ou axe de piston ou palier?
On en saura plus bientôt
j'ai un ax de piston qui forcait !
il est marqué ainsi que le pied de bielle ,pas de jeu important mais suffisant pour crée un bruit en fonctionnement!
sinon le reste bien propre!
j'ouvre en plein cet aprem!
je doit avoir une bielle et un axe a echanger
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 23 août 2017, 16:43
mauvaise nouvelle!
j'ai 5 dents sur le vilo de casser
j'en avait casser une sur un vilo a denis!
je prends maintenant mes precautions en débloquant toutes les vis de vilo /embrayage avant de demonter les arbres et chaines
évitant ainsi des chocs entre les dents du vilo et les chaines...
par contre j'en ai pas de rechange
j'ai 5 dents sur le vilo de casser
j'en avait casser une sur un vilo a denis!
je prends maintenant mes precautions en débloquant toutes les vis de vilo /embrayage avant de demonter les arbres et chaines
évitant ainsi des chocs entre les dents du vilo et les chaines...
par contre j'en ai pas de rechange
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 23 août 2017, 18:31
J'ai le moteur de la désosse sauvage, c'est un 89 (2215433) qui aurait 83 mkm.
Tout est oxydé. Faut l'ouvrir pour voir comment c'est dedans.
Et possibilité de le remonter via Denis (FATT).
Tout est oxydé. Faut l'ouvrir pour voir comment c'est dedans.
Et possibilité de le remonter via Denis (FATT).
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 23 août 2017, 19:05
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 23 août 2017, 20:01
Ah merde 5 dents cassées, ça peut être dû à quoi, chaîne cassée, objet étranger qui passe dans la chaîne, pas étonnant qu'il faisait du bruit ce moteur, je me trompe ?
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 23 août 2017, 20:07
Apparemment les chaînes sont bonnes.... Le bruit viendrait certainement de l'axe de piston...
Dents cassées, possible une qui a lâchée et à entraîné les autres avec....
Reste à voir la gueule de la pompe à huile....
Dents cassées, possible une qui a lâchée et à entraîné les autres avec....
Reste à voir la gueule de la pompe à huile....
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 23 août 2017, 20:09
Ca va le faire, Tomaz, on y croit 
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 24 août 2017, 12:05
bon !
bonne nouvelle j'ai trouver un vilo dans mon vieux stock avec meme ref vilo/bielle que celui de Thomas et une bielle aussi ..
donc c'est bon!
je recherche une cause eventuelle de cette casse, ouvre la pompe pour voir si elle a avalée quelque bout,
et referme
bonne nouvelle j'ai trouver un vilo dans mon vieux stock avec meme ref vilo/bielle que celui de Thomas et une bielle aussi ..
donc c'est bon!
je recherche une cause eventuelle de cette casse, ouvre la pompe pour voir si elle a avalée quelque bout,
et referme
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 24 août 2017, 18:40
L'est trop bon, le Doc' 
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 25 août 2017, 18:47
changer le vilo et trouvé une bielle de rechange avec son axe!
les palier sont bon la pompe a huile n'a rien avalé !
j'ai donc remonter le tout et fermer le bas moteur!
la suite a venir des que j'ai les joints manquant
la segmentation et plus que bonne ,dans les cotes mini d'usure donc on ne changera pas!
par contre comme toujours le tierçage des segments a bougé et les gorges des segment de feu et d'etancheité etaient à 1 cm les un des autres et en face d'un racleur ...
pas bon pour la conso d'huile....
les palier sont bon la pompe a huile n'a rien avalé !
j'ai donc remonter le tout et fermer le bas moteur!
la suite a venir des que j'ai les joints manquant
la segmentation et plus que bonne ,dans les cotes mini d'usure donc on ne changera pas!
par contre comme toujours le tierçage des segments a bougé et les gorges des segment de feu et d'etancheité etaient à 1 cm les un des autres et en face d'un racleur ...
pas bon pour la conso d'huile....
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 25 août 2017, 19:03
Je le remets encore une fois 
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 25 août 2017, 19:12
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 25 août 2017, 19:24
question (con?) ? 
Ou sont passé les dents ?
Pas grave de ne pas retrouvé les morceaux ?
Ou sont passé les dents ?
Pas grave de ne pas retrouvé les morceaux ?
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 25 août 2017, 20:29
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 25 août 2017, 20:55
J'ai beau lire, re-lire, et re-re-lire, j'capte rien à cette phrase !Stefàter a écrit : 25 août 2017, 18:47...par contre comme toujours le tierçage des segments a bougé et les gorges des segment de feu et d'etancheité etaient à 1 cm les un des autres et en face d'un racleur ...
pas bon pour la conso d'huile....
La science du moteur, une autre planète !
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 25 août 2017, 21:20
Le tiercage des segments, Mon Pierrot. Chaque segment a une fente. Le tiercage consiste à décaler ces fentes d'environ un tiers de tour sur la circonférence du piston.Lom2lyon a écrit : 25 août 2017, 20:55J'ai beau lire, re-lire, et re-re-lire, j'capte rien à cette phrase !Stefàter a écrit : 25 août 2017, 18:47...par contre comme toujours le tierçage des segments a bougé et les gorges des segment de feu et d'etancheité etaient à 1 cm les un des autres et en face d'un racleur ...
pas bon pour la conso d'huile....
La science du moteur, une autre planète !
Histoire d'éviter que les fentes se trouvent alignées et favorisent la fuite de compression et la consommation d'huile
Te fais un schéma
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 25 août 2017, 23:18
Ca va le faire mon bon Pierrot, 100 fois sur le métier remettez votre ouvrageLom2lyon a écrit : 25 août 2017, 20:55J'ai beau lire, re-lire, et re-re-lire, j'capte rien à cette phrase !Stefàter a écrit : 25 août 2017, 18:47...par contre comme toujours le tierçage des segments a bougé et les gorges des segment de feu et d'etancheité etaient à 1 cm les un des autres et en face d'un racleur ...
pas bon pour la conso d'huile....
La science du moteur, une autre planète !
mots clé, tiercage segments
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 26 août 2017, 07:16
Ah ok ok, là je comprend mieux !
Merci pour vos lumières !
Merci pour vos lumières !
Re: La transKalp a tomaz
Posté : 26 août 2017, 09:08
lumières, lumières... on parle de Stef quand même à la base !
y a des bonnes nouvelles c'est cool !