ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Capdefra a écrit : 08 mai 2018, 22:10

Fdc75 a écrit : 08 mai 2018, 16:40

Alain81 a écrit : 08 mai 2018, 16:10 une remarque con certainement
c est pas plus facile de s aligner d un coté et comme ça on découpe que l autre coté

Non, c'est plus simple en le centrant, parce que c'est en creux et arriver à l'aligner sur un côté est vraiment pas facile, alors que le recouper après ne pose pas de problème avec un cutter.

Pas d'accord avec toi : j'ai préféré bien m'aligner d'un côté et couper le surplus de l'autre côté.

OK, alors les 2 méthodes sont envisageables, au choix...

salut,
je viens de changer mon pneu arrière,
pas de soucis a part ça :



c'est normal que la valve soit dans cet état ?
j'avais rien d'autre sous la main donc je l'ai remise sur le pneu neuf

Classique. Faut surtout vérifier sur la jante !

Cc à tous, je relance le sujet car je suis à la recherche de "clef" pour démonter les roues car je me prépare pour faire une partie du TET et je suis en train de créer une trousse à outils. J'ai déja du arrêter un road trip à cause d'une crevaison et ça m'a bien fait ch....

Si là je pouvais éviter lol

ATAS n'est pas montée jantes tubeless ?

J'ai 2 démonte-pneus qui font aussi clefs pour les roues en 27 et 22 mm. Il faut compléter avec un 3ème demonte-pneu et l'outil pour décoller le pneu arrière de la jante.

Quasimoto a écrit : 12 janv. 2022, 19:04 ATAS n'est pas montée jantes tubeless ?

Pas les 1000, seulement les 1100.

Vive le Sikaflex !

vérifier que ta 6 pans rentre bien dans l'axe avant; je pense qu'elle devait aller pusque j'avais crevé avec la 1000 et réparé; pour la 1100 çà collait pas, heureusement que je l'ai fait à la maison; + 3 démontes pneus, j'avais acheté des touratrucs ; pas trop gros (et lourds ) et efficaces; une clé à molette pour l'arrière

je suis deg, je ne retrouve pas un article que j'avais vu, c'était un jeux de 2 clefs qui s'emboitaient l'une dans l'autre et qui permettait le démontage des roue av et ar.

je trouvais ça pratique et cela me semblait pas mal.

Mais je ne retrouve pas la réf....

Quasimoto a écrit : 12 janv. 2022, 20:08 Vive le Sikaflex !

quand je pense qu'on s'est foutu de ma gueule quand j'avais envisagé ça

Je crois avoir trouvé ce dont je parlais.

Quelqu'un connait le nom ? Ou si c'est un attrape cou....n ?

https://fr.aliexpress.com/item/40012472 ... lsrc=aw.ds

Tsok a écrit : 12 janv. 2022, 21:08 je suis deg, je ne retrouve pas un article que j'avais vu, c'était un jeux de 2 clefs qui s'emboitaient l'une dans l'autre et qui permettait le démontage des roue av et ar.

je trouvais ça pratique et cela me semblait pas mal.

Mais je ne retrouve pas la réf....

Bonsoir,
Est-ce ceux là ?
https://www.greenlandmx.fr/fr/outil-montage-pneus-professionnel-motion-pro/08-0519.html?gclid=Cj0KCQjwutaCBhDfARIsAJHWnHu7WilKs1gOh3GIbYyqi1W8cbOvxgnca60Hh1zhRjLrwp5kSu0UVWoaAv6FEALw_wcB

Ou ce modèle ?
https://eastbound.shop/product/motorcycle-tyre-repair-kit/

Je n'ai pas encore franchi le pas...
Bertrand

Bcnn a écrit : 12 janv. 2022, 21:53

Tsok a écrit : 12 janv. 2022, 21:08 je suis deg, je ne retrouve pas un article que j'avais vu, c'était un jeux de 2 clefs qui s'emboitaient l'une dans l'autre et qui permettait le démontage des roue av et ar.

je trouvais ça pratique et cela me semblait pas mal.

Mais je ne retrouve pas la réf....

Bonsoir,
Est-ce ceux là ?
https://www.greenlandmx.fr/fr/outil-montage-pneus-professionnel-motion-pro/08-0519.html?gclid=Cj0KCQjwutaCBhDfARIsAJHWnHu7WilKs1gOh3GIbYyqi1W8cbOvxgnca60Hh1zhRjLrwp5kSu0UVWoaAv6FEALw_wcB

Ou ce modèle ?
https://eastbound.shop/product/motorcycle-tyre-repair-kit/

Je n'ai pas encore franchi le pas...
Bertrand

Merci pr le tuyau, j'avais déja trouvé ces outils. Moi je recherché un kit d'outil pour pouvoir démonter les roues et c'est le lien que j'ai mis sur le post plus haut.

Pour info, quelqu'un connait cette marque ?

https://sbvtools.com/fr/

Tsok a écrit : 12 janv. 2022, 21:50 Je crois avoir trouvé ce dont je parlais.

Quelqu'un connait le nom ? Ou si c'est un attrape cou....n ?

https://fr.aliexpress.com/item/40012472 ... lsrc=aw.ds

Hum, en alu, honnêtement je ne crois pas que cela tienne le coup. Lee en a fait fabriquer en acier, voir si ça va pour les CRF.
Pareil, pour les combo-levers de 22/27 , Ali en vend en alu, je ne m'y risquerai pas pour serrer à 10 Kg. Théoriquement la limite est à 13 Kg, mais en usage répété, l'empreinte hexagonale risque de ne pas le rester.

https://www.youtube.com/watch?v=vRcOtLFHmnY

(voir commentaire)
https://fr.aliexpress.com/item/32934451 ... e_order:28

Ceux de Lee étaient en alu aussi, pas en acier. Enfin en alliage d'alu (dural ou autre).

Ah, OK, l'alu tient le coup, donc...

C'est comme l'acier il y a de tout, du mou, du très dur... Toute la technique des alliages.

Oui oui, DURAL, Alu aviation, ce n'est pas très précis comme appellation, 6XXX T6 (par ex) c'est actuellement plus parlant (à mon époque on parlait plus d'AG5 ou AU4G)
Les chinoiseries, ce n'est pas trop documenté, la marque OSBUN (qui a probablement servi de modèle) guère plus.

Dc au final bonne idée ou pas pour démonter les roues en cas de crevaison ?

comment faire sinon ? je préfère mettre une chambre neuve et repartir que d'essayer la Rustine avec la chambre coincée dans le BO ou la fourche ...

Ca sent le vécu...

tu crois ?

Cool...