ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

décidemment tout le forum est passé par là !

Effectivement...

Mes premiers retours sur le anakee road. Il est bruyant, surtout l'arrière j'ai l'impression. Au delà de 90km/h, en dessous c'est ok.
Niveau tenue de route pour l'instant très bien mais c'est trop tôt pour juger.
A voir si le bruit s'atténue dans le temps

Dommage pour 1 pneu 90/10 ...

: pim_largepreview.jpg (313.48 Kio) Vu 5320 fois

Emile a écrit : 13 juin 2024, 13:02 Mes premiers retours sur le anakee road. Il est bruyant, surtout l'arrière j'ai l'impression. Au delà de 90km/h, en dessous c'est ok.
Niveau tenue de route pour l'instant très bien mais c'est trop tôt pour juger.
A voir si le bruit s'atténue dans le temps

En 150/70-17 sur ma V85TT il est totalement silencieux, un gouffre par rapport au bruit horrible de la version Anakee Adventure.

Je ne l’ai pas trouvé bruyant, en tous cas pas plus que la monte de méridian qui était en place précédemment …

Vous mettez quelles pression?

Je suis toujours en solo et du coup :
2,25 à l’avant
2,5 à l’arrière

2.25 et 2.8 pour moi. Toujours en duo.

pour contrôler des pressions à 2.25 faut être équipé de sacrés manometres

Erreur de ma part. 2.5 et 2.8.

Ok. Moi je suis sur 2,246 et 2,49 (je blague)
Mais du coup a tester a 2,5 2,8. Mais je trouve ça beaucoup, c'est pour du duo plutôt, et encore ça reste beaucoup sur l'avant!

Selon mon mecanique, les carcasses des pneus Michelin sont notamment plus molles que les autres.

À mon avis, les pneus Michelin vont mieux avec une pression un peu plus haute que celle indiquée par Honda. Toujours bien sûr dans les limites indiqués par Michelin.

on s'était rendu compte sur les 1000 que de monter la pression devant par rapport aux préconisations Honda, évitait les tressautements que certains avaient dans le train avant ...

çà supporte 3 derrière en duo chargé selon les gens de Mitas, ce que je fais donc

2.5 et 2.9 solo ou duo

Emile a écrit : 17 juin 2024, 08:07 Ok. Moi je suis sur 2,246 et 2,49 (je blague)
Mais du coup a tester a 2,5 2,8. Mais je trouve ça beaucoup, c'est pour du duo plutôt, et encore ça reste beaucoup sur l'avant!

Et sous la pluie, bonjour les frayeurs .

Sous la pluie avec des fortes pressions comme ca tu as eu de mauvais retour d'expérience ?

J'aime pas la glisse...
Si la pluie doit m'accompagner toute une journée de roulage je baisse de 300g la pression habituelle. Sachant que je déteste sur-gonfler au départ. La préconisation et c'est tout.

Bonjour à tous ! Ça fait longtemps que je n'ai pas posté+ longtemps que je n'ai pas vraiment touché à la moto.
J'aimerais changer mes vieux anakee 3 montés sur une rd07a.
Des différentes lectures de cette page + les choix limités selon la taille des roues, je regarde pour deux modèles :
- les Pirelli Scorpion Trail 2
- les Michelin adventure
Mon usage est 100% routier. Il faut que je puisse rouler aussi bien en mouillé qu'en sec. Le prix de la paire montée est quasiment le même pour ces deux pneus avec D*fy.
(Nb : possible aussi de voir pour les ST3 qui existent dans les bonnes dimensions mais en gros ça me reviendrait 100-150€ plus cher posés -_-)
Vous en pensez quoi ?
Mes interrogations :
- Les Pirelli semblent plus routier que les adventure. Mais ils sont plus vieux aussi. Est-ce que l'avancement technologie du Michelin plus jeune lui donne les mêmes perf sur route, même s'il semble plus off-road ?
- Vous tirez combien de km avec ces deux pneus ? Mes anakee 3 en ont plus de 30k mais il deviennent bien carrés.
- Bruit ? J'ai cru comprendre que les adventure étaient bruyant ?

Sujet parallèle : pour un usage routier, j'ai du mal à comprendre quel type de chambre à air je suis sensé prendre. Chez D*fy il n'y a que du Michelin mais avec 50 games différentes.

Merci d'avance pour votre aide !

Bibihub a écrit : 21 juin 2024, 07:58 Les Pirelli semblent plus routier que les adventure. Mais ils sont plus vieux aussi

il y a maintenant les Pirelli Scorpion Trail 3 qui prennent le relais

Route <=> chambres à air basiques.

Les renforcées seront totalement inutiles.

Bibihub a écrit : 21 juin 2024, 07:58 Bonjour à tous ! Ça fait longtemps que je n'ai pas posté+ longtemps que je n'ai pas vraiment touché à la moto.
J'aimerais changer mes vieux anakee 3 montés sur une rd07a.
Des différentes lectures de cette page + les choix limités selon la taille des roues, je regarde pour deux modèles :
- les Pirelli Scorpion Trail 2
- les Michelin adventure
Mon usage est 100% routier. Il faut que je puisse rouler aussi bien en mouillé qu'en sec. Le prix de la paire montée est quasiment le même pour ces deux pneus avec D*fy.
(Nb : possible aussi de voir pour les ST3 qui existent dans les bonnes dimensions mais en gros ça me reviendrait 100-150€ plus cher posés -_-)
Vous en pensez quoi ?
Mes interrogations :
- Les Pirelli semblent plus routier que les adventure. Mais ils sont plus vieux aussi. Est-ce que l'avancement technologie du Michelin plus jeune lui donne les mêmes perf sur route, même s'il semble plus off-road ?
- Vous tirez combien de km avec ces deux pneus ? Mes anakee 3 en ont plus de 30k mais il deviennent bien carrés.
- Bruit ? J'ai cru comprendre que les adventure étaient bruyant ?

Sujet parallèle : pour un usage routier, j'ai du mal à comprendre quel type de chambre à air je suis sensé prendre. Chez D*fy il n'y a que du Michelin mais avec 50 games différentes.

Merci d'avance pour votre aide !

Les Pirelli sont bien plus silencieux, juste moins endurants que le Michelin. Et ils sont excellents sur le sec ou le mouillé.

Tourix a écrit : 21 juin 2024, 08:20
Bibihub a écrit : 21 juin 2024, 07:58 Les Pirelli semblent plus routier que les adventure. Mais ils sont plus vieux aussi
il y a maintenant les Pirelli Scorpion Trail 3 qui prennent le relais

Oui mais une douloureuse à presque 400€ montés.. Dans mon contexte d'utilisation de la moto, je n'ai pas vraiment de justification à passer de ~260€ (sans les chambres) à ~400€..
Il n'y aurait pas eu une telle différence de prix je serai parti sur ceux là !

TiTi a écrit : 21 juin 2024, 09:11 Route <=> chambres à air basiques.

Les renforcées seront totalement inutiles.

Mais du coup ça serait quoi à prendre ? Je vois par exemple pour l'arrière en chambre route Michelin les 17MH et 17MG. Pour l'avant je vois du 21ML. C'est quoi la différence ?

Si je me trompe pas c'est une histoire de forme de valve 17MH et 17MG. dans ton cas ( grosse cylindré) c'est la MG =valve droite et renfort au niveau du pas de vis
pour l'ar =MICHELIN 17MHR VALVE TR4

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