ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Guiguy56 a écrit : 29 juil. 2018, 03:53 Tu aurais dû trouver une tête de bonhomme LEGO albinos pour rester dans la teinte du carénage

Belle réparation, tu as chauffé le fils de fer pour l’enfoncer dans le plastique, ou tu l’a juste recouvert de ta mixture?

J'ai mis fondre des Duplo jaune...
Et oui, Guiguy, j'ai chauffé pour enfoncer le fil de fer dans le plastique, c'est la 2ème photo

On va voir ce matin à quoi en sont les fourreaux et garde-boue. Pis refaire la fixation du bas.
Bon dimanche, ct'équipe

- N° de cadre pas bien lisible (voyez, là, on ne sait pas si c'est un "3" ou un "8")...

Et ils n' ont rien vu depuis l' homologation ? y sont fort ....

Midi134 a écrit : 05 août 2018, 16:01

- N° de cadre pas bien lisible (voyez, là, on ne sait pas si c'est un "3" ou un "8")...

Et ils n' ont rien vu depuis l' homologation ? y sont fort ....

Le cadre est parti pour sablage et epoxy il y a quelques mois, Midi... Tu en saura plus en remeontant le sujet

Tu en saura plus en remeontant le sujet

Nan ! y a trop de pages, et y fait trop chaud !!!

Midi134 a écrit : 09 août 2018, 16:21

Tu en saura plus en remeontant le sujet

Nan ! y a trop de pages, et y fait trop chaud !!!

Alors garde ça pour les longues soirées d'hiver

Pffff. Dimanche petite virée pour retrouver mon père, pas revu depuis 5 ans.
Je fais la boucle par le haut, Bulle-Chateau D'Oex-les Mosses et le Sepey.
Belles retrouvailles, beaux et bons moments
Et au moment de repartir, la blague! M'mâ veut pô démarrer
Bon, en 2 à la descente ça le fait mais arrivé à Aigle, panne totale, plus de batterie!
Bref je pose la Belle-Brêle-Bête pas loin de la gare et je rentre en train.

C'est la 2ème panne identique en 2 mois: batterie neuve, régul' neuf, tension de l'alternateur vérifiée (à l'époque)...
Vais tout reprendre à zéro, mais je lis volontiers vos avis
Bref, M'mâ est rentrée ce soir, merci Michel
A défaut de rouler, M'mâ apprend à voler Au moins elle est rentrée, on va aviser

Jeanmivd a écrit : 14 août 2018, 21:02

Marrant cette photo, on dirait que M'mâ Tricafouine se fait enlever par un drone géant

Marcopolo a écrit : 14 août 2018, 22:13 Marrant cette photo, on dirait que M'mâ Tricafouine se fait enlever par un drone géant

J'ai eu une vision moins sympathique, moi...

Pour en revenir à tes problèmes de charge il faut rouler avec un voltmètre branché en permanence.

C'est comme ça que j'ai détecté la panne d'un copain qui avait déjà explosé 2 batteries.
Tout semblait normal niveau charge.
Il me prête sa rd07 pendant 1 semaine et je vais bosser tous les jours avec.
RAS
Jusqu'au dernier jour où avant de lui rendre, je fais un parcours un peu plus que dab.
Et brusquement sur la route du retour je vois la tension passer à 19V !!!

Je précise que le voltmètre, quel-qu’il soit, doit être branché directement aux bornes de la batterie + et -, et pas à un autre endroit du faisceau.

Mais bon dans ton cas, vu que tous les organes sont neufs, fort à parier pour un problème de masse ou cosses desserrées.

Jeanmivd a écrit : 14 août 2018, 22:15

Marcopolo a écrit : 14 août 2018, 22:13 Marrant cette photo, on dirait que M'mâ Tricafouine se fait enlever par un drone géant

J'ai eu une vision moins sympathique, moi...

Tu vas pas la lacher quand même

Marcopolo a écrit : 14 août 2018, 22:24

Jeanmivd a écrit : 14 août 2018, 22:15

Marcopolo a écrit : 14 août 2018, 22:13 Marrant cette photo, on dirait que M'mâ Tricafouine se fait enlever par un drone géant

J'ai eu une vision moins sympathique, moi...

Tu vas pas la lacher quand même

Ah ben noooooon!

Marcopolo a écrit : 14 août 2018, 22:21 Je précise que le voltmètre, quel-qu’il soit, doit être branché directement aux bornes de la batterie + et -, et pas à un autre endroit du faisceau...

on peut la brancher dans le tableau de bord, plus facile, mais il faut faire une mesure comparative pour connaitre la différence.

TiTi a écrit : 14 août 2018, 22:58

Marcopolo a écrit : 14 août 2018, 22:21 Je précise que le voltmètre, quel-qu’il soit, doit être branché directement aux bornes de la batterie + et -, et pas à un autre endroit du faisceau...

on peut la brancher dans le tableau de bord, plus facile, mais il faut faire une mesure comparative pour connaitre la différence.

Là je suis pas dans le cas d'un usage courant, je suis dans le cas de détecter une panne chiante, donc au plus près des organes vitaux.

Ah OK !

Merci pour les conseils
A la réflexion, toujours dans l'idée de reprendre à zéro, je vais vérifier les masses, aussi. Me souvient du souci qu'avait eu Annick.
Y'a du job, on va trouver

Voilà voilà...
Batterie mise en charge hier soir sur mon Ultimate. Toujours en charge ce matin! :stress
Le chargeur aurait du clignoter sur la position "entretien".
Donc je la teste au job, il y a 5 min: morte! 2éléments qui ne donnent plus.

Les pétées prises à Grenay, puis la gamelle aux Abrets?
Je vais de toutes manières la remettre sur M'mâ et tester l'alternateur pour être sûr.
Et aussi reprendre toutes les masses et vérifier le faisceau.

Encore et toujours, à suivre

Jeanmivd a écrit : 16 août 2018, 10:56 Donc je la teste au job, il y a 5 min: morte! 2 éléments qui ne donnent plus.

Quoi ?
Une batterie neuve qui a déjà 2 éléments morts ?

Est-ce que le niveau d'électrolyte était bon ? 1 cm au dessus de chaque élément.

Parce que quand on chute, ça part vite ...

Quand on faisait du cross avec le 125 kdx on pétait les batteries à tour de bras

Les niveaux sont bons. Je pense que Grenay lui aura été fatal...
Pis une batterie defectueuse ça se peut aussi. Vais voire pour une demande de garantie et pourquoi pas lui mettre une batterie gel?

C'était quoi comme marque de batterie?
Parce que je n'ai jamais eu ces soucis avec les Yuasa.
Et ce n'est pas faute de la secouer!!

T'es sur que ton courant est bien régulé ?

Bro7 a écrit : 16 août 2018, 16:51 C'était quoi comme marque de batterie?
Parce que je n'ai jamais eu ces soucis avec les Yuasa.
Et ce n'est pas faute de la secouer!!

T'es sur que ton courant est bien régulé ?

Batterie Yuasa modèle d'origine. Mais les recherches de ce soir ont apportés des réponses
Une prise fendue (cassée après contrôle) à la sortie du régulateur, entre autre...

A suivre, là me faut une bière

D'où l'avantage des batteries Lithium

Picsou a écrit : 16 août 2018, 20:38 D'où l'avantage des batteries Lithium

Ca c'était la prochaine question, Picsou!
Quelle est ta réponse?