ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Décidément, cette histoire est plus longue que prévue...

Je suis d'astreinte et reçois un coup de fil du garage, je peux venir chercher le XR.
Je pose mon tél deux minutes, et quand je reviens, j'ai un message de Mpapeur.
Ah ben tiens... du coup je l'appelle et lui demande s'il serait dispo pour m'amener jusqu'au garage, à 18 bornes du quartier.
Je le retrouve et on y part, y arrive presque sans que je n'ai peur pendant le trajet, y attend un peu avant de pouvoir récupérer la machine.
Carbu tout propre passé aux ultra-sons, je paie la note, démarre et on repart.
En route, je me souviens que je n'ai pas le plein, je m'arrête donc à la première station que je vois.
A peine 5 litres à mettre, j'avais donc de quoi ne pas avoir à passer en réserve avant-hier.
Je démarre, fais 200 mètres, ça ratatouille, coupe, ne redémarre pas en prise sur la lancée.
Vis de purge, bougie, j'ai appelé le garage et le patron arrive avec sa remorque pour rapatrier la moto chez lui après avoir vainement tenté de ramener le mono à la vie...

Du coup, on est rentré comme on est venu, à deux sur le Transalp...
Histoire à suivre...

Ça serait pas une histoire de starter ou de filtre a essence ton truc?

Le filtre est quasi neuf, installé il y a 5-6 sorties.
Si c'était le starter, elle brouterait sans prendre les tours, non?
alors qu'à chaque fois avant de s'arrêter le moteur tournait nickel. Aujourd'hui ça a petouillé bizarre sur quelques cycles moteur, reparti normal 2 secondes et coupure totale.
J'ai pu la démarrer une fois, et sur le coup de gaz qui suit celui de kick, le moteur a pris les tours rondement, mais a coupé juste après...

J'aurais aimé que le xr soit chez moi pour decortiquer ça moi-même...

Boîtier d'allumage ou un truc dans le faisceau

Je n'ai vérifié que les cosses du coupe-circuit.
Mais l'apprenti qui l'a karcherisé m'a niqué mon autocollant d'immatriculation, alors bon...

Y paraît que ça n' arrive jamais sur une XR : le capuchon de bougie ...
C' est une piste que j' ai déjà eu !
Résistance cassée à l' intérieur : contact/pas contact, etc ...

vu l'humidité ambiante en ce moment
je verrai bien de l'eau dans le contacteur on/off (si tu l'a sur le XR ) ?
éventuellement débranches le pour un essai

Dudu.13 a écrit :vu l'humidité ambiante en ce moment
je verrai bien de l'eau dans le contacteur on/off (si tu l'a sur le XR ) ?

Il n'y a qu'un coupe circuit.
Circuit fermé en permanence, ouvert quant on appuie pour couper l'allumage.
Les cosses étaient correctement branchées, coupe-circuit à tester... mais la moto est toujours dans son garage, loin de moi...

Hop!
La vidéo de la virée est dispo!

FleePee a écrit :

Dudu.13 a écrit :vu l'humidité ambiante en ce moment
je verrai bien de l'eau dans le contacteur on/off (si tu l'a sur le XR ) ?

Il n'y a qu'un coupe circuit.
Circuit fermé en permanence, ouvert quant on appuie pour couper l'allumage.
Les cosses étaient correctement branchées, coupe-circuit à tester... mais la moto est toujours dans son garage, loin de moi...

alors faut le shunter pour s'assurer que ce n'est pas lui qui fait faux contact

Ted47000 a écrit :superbe ta vidéo avec la musique qui va bien

Sa tabasse tes chemins t'as intérêt à tout vérifier....enfin quand tu l'auras récupéré

Merci.
Oui, ça tabasse pas mal par endroit...
Parfois, bien que je mette des straps, mes poignets ont besoin de 24h pour récupérer...

Sympa la vidéo avec un bonus comme dans les dvd
Par contre vire moi ce rétro il gâche la vue

Le Jardinier a écrit :Par contre vire moi ce rétro il gâche la vue

J'ai emprunté un harnais pour tester, l'angle de prise de vue est donc plus bas... c'est sympa mais je ne suis pas convaincu, en plus ça bouge plus que sur le casque...

Le rétro, je suis bien content de l'avoir en ville, et même sur la route.
Parce que le champs de vision avec casque et masque cross est bien limité...
J'ai aussi un klaxxon que j'aimerai bien monter, il me faudrait un commodo commode.
Ah!... Les joies de la conduite urbaine marseillaise...

Le Jardinier a écrit :vire moi ce rétro il gâche la vue

Il était monté à l'envers!!

Une petite anecdote que je viens de poster sur Terre et Bitume, issue d'un périple ibérique en 99, qu'il faudrait que j'en fasse un récit complet... il y a eu quelques péripéties et ça a été la première et dernière fois que je me suis octroyé 3 semaines consécutives de vacances...

Donc:

Il y a plus de 15 ans, je remonte du sud du Portugal, dors sous un chêne liège au milieu d'une plantation d'oliviers au nord du Portugal, avant de remonter en Euskadi, passer par le pays basque français avant de traverser les Pyrénées pour rejoindre Marseille. Itinéraire improvisé au fil du voyage.



Je me fais une pause en Espagne dans un relais routier le lendemain matin, tchatche avec le patron.
- "Tu vas jusqu'où, tu passes par où?"
Je lui donne mon itinéraire.
- "C'est pas le bon moment pour rouler en France... tu n'es pas au courant des nouvelles?", me dit-il en essuyant des verres et en me montrant du menton la télé allumée avec le journal en cours.
Dépôts pétroliers bloqués depuis plusieurs jours, stations services vides sur tout le territoire français.
Bon, ben... tant pis, je vais rester en Espagne, et après une pause d'une nuit à Bilbao,filer vers l'est le plus que je peux, je ferai le plein et prendrai des réserves le plus loin possible sur la frontière.
Station service, je récupère un gros bidon de fontaine d'eau, 20 litres, que je ne remplis pas complètement mais pas loin..
Sanglé sur le top case, avec des fringues dessous, des serviettes et mon sac de couchage par dessus pour protéger du soleil (beau soleil de fin septembre), en espérant que le plastique du bidon résiste à l'essence, qu'une éventuelle dilatation ne le fasse pas éclater juste au-dessus des deux silencieux du XLV... (c'est pour ça que je ne l'ai pas rempli complètement!)
Je suis arrivé sur la réserve à l'aire d'autoroute de Fabrégas juste avant Montpellier.
Spectacle de fou, l'aire archibondée de gens, de familles, tous en carafe depuis plusieurs jours, bloqués là par manque de carburant.
Les trottoirs, pelouses, giratoires, voies d'accès sont transformés en parkings géants écrasés sous la chaleur du soleil.
Je cherche et trouve un coin discret et à l'ombre pour faire une pause et le plein. Il y a quand même pas mal de monde...
Après avoir enlevé ce qui recouvrait le bidon, en dix secondes, une douzaine de mecs m'entourent, avec les yeux qui brillent d'envie.
Quand j'ai fini de couper une bouteille d'eau pour me faire un entonnoir, ils sont une bonne trentaine!
J'ai bien calculé, j'ai pile-poil le plein au final, avec 50 bonhommes autour...
Tous me félicitent (dans beaucoup de langues!) et regrettent de ne pas avoir fait pareil...
C'était sympa et heureusement, mais j'avais l'impression que si j'étais arrivé quelques jours plus tard, ça aurait pu donner un scénario à la Mad Max!
Moi, je suis donc rentré tranquillement par la Camargue pour moins consommer, et ai pu attendre (8-10 jours?) que la situation redevienne normale, en n'utilisant ma bécane que pour aller bosser...

Kika dit que une grosse autonomie, ça servait à rien ???

Premier jour de libre depuis le 28.
J'ai quand même eu le temps de remettre le XR nouveau en config d'origine, pour tester si ça me va, ou si le kit Aloop m'est devenu "indispensable"...

Alors, aujourd'hui, balade!!







La figure du jour?
Il y avait du soleil, du coup je m'en suis fait un.
Enfin, non, pas tout à fait...
Je me suis jeté sur le côté pour ne pas m'en faire un...
Je jardine, tombe sur des culs de sac et prends alors un single plein d'herbe...
J'ai le soleil de face, je ne vois pas un trou profond caché pile-poil dans une ombre, la seule du coin, derrière des herbes...
Je le vois quand ma roue avant va tomber dedans... Oups!
La roue touche le fond et le bord d'en face (de bien 50cm de haut...) en même temps.



Pouf!
Par terre...
Guidon tordu, fixation gopro cassée.
Moi: rien. Un peu plus mal au poignet droit que d'habitude. (mais j'avais déjà mal avant de partir, c'est pénible...)
Merci le collier cervical, et vu le pain que j'ai pris sur le côté du fémur, merci le short de protection!

Voilà la vidéo, puisque je l'ai filmé...


Et l'anecdote du jour?
J'ai eu des soucis de ralenti à mi-balade, obligé de le réhausser...
Retour à la civilisation, j'arrive près d'une zone d'activité, double une voiture, et le moteur ratatouille...
Je sais que j'ai fait plus de 110 bornes, ce doit être le moment de passer en réserve...
Sauf que ça ne change rien...
Embrayé, ça prend un peu les tours, mais dès que je suis en prise, c'est la cata.
Je roule comme ça jusqu'à la première station, sur les trottoirs.
Le temps d'y arriver, et je me dis que je suis maudit des XR: quelle que soit la machine, faut que je tombe en rade avec!!

Je ne redémarre pas après avoir fait le plein et remis le robinet en position normale.
Je stationne à l'écart.
Mise à l'air du réservoir: ok...
Vis de purge du carbu: ça coule.
Je démarre, joue des gaz, regarde mon carbu.
Mais que fait la manette de starter dans cette position?
Je la baisse, donne un coup de gaz, la manette remonte et le moteur ratatouille à nouveau.
Je la baisse, elle remonte.
Je la baisse, elle remonte.
Tournevis: la vis qui serre la manette est dévissée.
Je la visse, démarre et rentre au bercail sans encombre.
Ouf!
Je ne suis pas maudit!!

Petit montage vidéo de cette balade, parce que hier, je n'ai pas eu envie de filmer...

Pas la grande forme ce matin...
Normal, après avoir bossé ce week-end et une journée de 13 heures hier...
Mais bon...
J'pars faire un p'tit tour quand même!
Il fait beau et il n'y a plus de vent (130km/h et plus hier... avec un fourgon, je me suis bien amusé!)



Mais cette fois-ci, je n'ai pas réussi à passer de partout...



J'ai la roue avant derrière une marche et la roue arrière calée entre deux dans un trou, sans recul possible.
Même en descendant et en poussant, le pneu arrière patine sur la roche lisse.
Et puis, j'ai pas la patate... Je ne le sens pas et ai déjà bien roulé...



Petite pause alors...
Quelques photos, deux barres de céréales, un peu d'eau et une clope pour garder la forme et je remets la moto prête à repartir dans l'autre sens...



120 bornes pour 5 litres de conso pile-poil... j'ai roulé tranquilou...
Mais boudiou que c'est bon!

P.S: j'ai croisé un chantier forestier encore une fois, mais à 20 mètres de la piste.
Un gars avec un joli sourire et un non moins joli gilet vert, doté d'un écusson que je crois bien avoir déjà vu, ce gars donc, me regarde passer tout tranquilou avec un grand sourire, je le salue d'un signe de tête en disant "Bonjour!", et disparaît sans accentuer d'un iota mon petit filet de gaz...
Tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes, mais je trouve que j'en croise tout de même un peu trop ces derniers temps...

Je sais, je saoule avec mon XR..., comme si vous aviez besoin de moi pour vous saouler!!

Dernier jour off, alors, hop!
Jour offroad!!
Bon...
Je me régale avec cette machine, et je vais garder le kit Aloop au final...
Non seulement c'est bÔ, mais surtout c'est bien!
Même si je serre les fesses question autonomie: passé en réserve dans les collines, il me restait à peine un litre de jus quand j'ai fait le plein avant de rentrer, après 110 bornes... pas bézef!



Quelques kilomètres sur de la neige glacée, pour l'épreuve de figure libre...
Qui a dit qu'il ne faisait pas froid dans le sud?


A un moment, j'ai le choix entre rouler dans la grosse et longue flaque d'eau dans l'ornière de gauche, ou dans la neige glacée qui a rempli celle de droite.
Vu que je suis déjà parti en travers à plusieurs reprises sur ce type de neige, je décide de passer plus sûrement par la flotte.
Ben heureusement que je roulais bien droit, parce que je me suis fait dix bons mètres sur la flaque gelée qui n'a pas cédé à mon passage...
Et je me suis fait avoir une deuxième fois...
Alors que je m'attendais à rentrer dans de la flotte boueuse, je reste sur la surface de la glace d'une grande marre complètement gelée, qui prend toute la largeur de la piste.
Bien droit, les pieds sortis au cas où, j'avance tranquilou...
Et dans un bruit étrange, la roue arrière s'enfonce de bien 40 cm.
J'ai rompu la glace.
Mais derrière moi, ma roue arrière n'arrive pas à continuer de rompre la glace, je suis stoppé net.
Je patine contre l'arrête de la glace, un peu plus haute que le moyeu.
Forcément, mes pieds ne sont d'aucune aide pour essayer de faire bouger la moto...
ça a duré 1 minute avant que j'arrive à faire remonter la bécane sur la glace... ouf!
Du coup, je ne suis pas allé sur le versant nord de cette belle "montagne" toute proche, car si les coins à l'ombre du versant sud sont autant gelés, je pense que je me serais bien fait chier sur le versant nord...

Alors que juste un peu plus bas, au sud...



P.S: aviez-vous remarqué que le garde-boue avant est de nouveau le noir? 8)

Ted47000 a écrit :

FleePee a écrit :Je sais, je saoule avec mon XR...

Perso non ...

enfin si, tu nous emmerde avec ton style d'écriture qui tend au sublime, alors on ose rien écrire qui pourrait gâcher ta prose...

Bebert a écrit :tu nous emmerde avec ton style d'écriture qui tend au sublime, alors on ose rien écrire qui pourrait gâcher ta prose...

Je suis flatté, mais dans le même temps et comme le montre l’émoticon que tu as inséré (je vérifie tout!), j'espère que tu as super honte de ce que tu as écrit!

tu nous emmerdes alors ?
je suis minable en conjugaison, je fais corriger mes articles à ma femme...

Bebert a écrit :tu nous emmerdes alors ?

Je n'avais pas vu!