ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

La période est définie, ce sera fin avril début mai... y'a plus qu'à.
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j ai regardé les bateaux y a des dates depart le 19 avril retour le 4 mai c est ca que tu envisages?

Darou88 a écrit : 04 déc. 2018, 13:55 La période est définie, ce sera fin avril début mai... y'a plus qu'à.

j ai regardé les bateaux y a des dates depart le 19 avril retour le 4 mai c est ca que tu envisages?
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Darou ce sont les dates 2018, hors l'année prochaine on sera en : 2018 + 1 = 2019
Aller rigole, on va bien se marrer.

je finis le samedi 22 avril, normalement il y a un départ le mercredi ou le jeudi suivant.

Bon

Le chat noir nous aura suivi jusqu'en France

Dodounette sort de l’hôpital, après une journée aux urgences.

Cela faisait 10 jours qu'elle était très fatiguée, et qu'elle ne mangeait plus.

Résultats des examens: Hépatite A aiguë alimentaire.

Merde ! Et on sait de quoi ça provient ?
Bon tu lui fais une bise pour la soutenir.


PS : bon en même temps faut peut être que j'aille faire des exam.... ça fait 60 ans que je me sens fatigué

Aller tiens le coup ma p'tite Dodounette; on va te préparer un repas de Réveillon aux petits oignons.

Alimentaire Maroc

Donc, la vaccination pour l'hépatite A n'est pas un luxe pour le Maroc

Le point positif: Dodounette est vaccinée

Sérieux???
Oh merde!

Je ne connaissais pas donc je suis allé voir sur le site de l'OMS:

L’hépatite A est une maladie hépatique virale dont l’évolution peut être bénigne ou grave.
Le virus de l’hépatite A se transmet par l’ingestion d’eau ou d’aliments contaminés ou par contact direct avec une personne infectée.
Presque tout le monde guérit complètement de l’hépatite A en étant immunisé pour tout le reste de la vie. Néanmoins, on enregistre une très petite proportion de sujets infectés qui meurent d’hépatite fulminante.
Le risque d’infection par le virus de l’hépatite A est lié au manque d’eau potable et à l’insuffisance de l’assainissement et de l’hygiène (mains sales par exemple).

Traitement
Il n’y a pas de traitement spécifique contre l’hépatite A. La guérison des symptômes consécutifs à l’infection peut être lente et prendre plusieurs semaines ou plusieurs mois. Le plus important est d’éviter les médicaments inutiles. Il ne faut pas prescrire d’acétaminophène/paracétamol ou d’antiémétiques (médicaments contre les vomissements).

Il n’est pas utile d’hospitaliser le patient s’il ne présente pas d’insuffisance hépatite aiguë. Le traitement vise principalement à maintenir un certain confort et un bon équilibre nutritionnel, notamment à remplacer les pertes liquidiennes dues aux vomissements et à la diarrhée.

Je me demande si ce n'ai pas une forme de truc comme ça que j'avais dû me chopper la première année. 1 mois après le retour, j'étais complètement malade à cause d'un virus mais on n'a jamais su ce que c'était même avec 80 tests sanguins...

Aude et moi lui souhaitons un très très bon rétablissement en tous cas!
On sait que tu vas bien prendre soin d'elle!

Des gros bisous de chez nous.

Oui Aurélien, ça peut être ça que tu avais chopé

Ça peut se déclarer jusqu'à 1 mois après.

ah merde
bon retablissement

Jour 10: Zagora -> Boulmane Dadès - 256km - D+:3816m / D-:2908m

Départ de Zagora pour une belle journée de pistes de montagnes pour rejoindre Boulmane Dadès.
On testera une piste proposée par Maxou qui passe au Sud de la N12. Une trentaine de bornes sur une piste plate, pas très jolie et surtout pavé de caillasses. On est obligé de rouler en première ou seconde... A oublier celle-là! Surtout que l'on retombe sur la nationale! On aurait pu l'éviter pour gagner du temps après!
Après du jardinage pour cause de trace qui coupait tout droit à des moments (fallait arriver à se mettre dans la tête de Maxou ), on part sur une belle piste roulante où l'on peut enfin ouvrir un peu.
Mais c'est de courte durée parce que l'on doit prendre une piste qui jongle de gauche à droite d'un oued. Mais les pluies ont encore frappé, la piste est arrachée des 2 côtés donc il faut suivre les traces dans l'oued. Et on a une bonne dizaine de km à slalomer dans l'oued, des fois dans des pierriers, des fois dans du sable noir, tout mou! Et on avait enfin une température qui nous faisait transpirer!!

Bon reprenons :
1/ C'était voulu de ne pas prendre la route en sortant de Zagora, mais faire le détour par l'autre côté de la montagne. maintenant ce que ne dit pas GE, c'est l'état de la piste. Et ça, il n'y a qu'une solution pour le savoir... l'emprunter.
Et effectivement aprés 20 bornes on retombe sur la RN avant de la quitter par la gauche.

2/ la suite (un fois qu'on quitté la RN) était jadis un "must". J'ai pratiqué cette piste pour la 1ére fois en solo.
Tellement elle était belle que l'année d’après j'ai "traîné" Chateau et Jean Mimi. C'était une piste fabuleuse, je comprends pas que les pluies aient pu la démonter de la sorte.
Maintenant et c'est toute la différence (je mets le casque lourd) entre le GPS et l'instinct, quand je regarde votre trace par rapport aux vues aériennes vous être vraiment à côté de la piste.
Ne vous seriez-vous pas laissé entraîner en fond d'oued en suivant une trace malheureuse laissée par un convoi de 4x4 néophyte ??
Car l'itinéraire est systématiquement sur les flancs de la montage et pas dans l’oued !!!

Ça c'est sur qu'il faut tester!!
Mais je me suis dit "J'espère qu'il ne voudra pas la refaire parce qu'il n'était pas là!"...
A oublier cette piste.


Pour le point 2, faut pas non plus me prendre pour un lapin de deux semaines!!
On a suivi au poil ta trace, tu pourras voir sur Google que on suit au plus près et que la trace originale passe dans une vallée avec l'oued au fond, tu n'as pas d'autres choix que de suivre l'unique piste!
Qui était quand même empruntée, il y avait même des traces de tracteurs.

Quand je regarde la bifurcation au niveau de la N12, je n'arrive toujours pas à comprendre par où tu voulais nous faire passer, il n'y avait rien!
Un peu avant Abdi N'Ilamchane, je comprends ce que tu voulais nous faire faire. On aurait dû continuer un peu plus loin et bifurquer sur la piste de droite mais sur le gps, tu n'as pas autant de vision éloignée que sur l'ordi, donc on est revenu sur nos pas pour prendre la piste très bien qui était juste avant.
Tu simplifies tellement les traces que c'est parfois dur de s'y retrouver.
Comme le lendemain pour franchir le passage à 2500m.

Grosses à Dodounette (sauf si c'est contagieux )

"Petit à petit, et même à petit appétit, la petite qui est partie, est épatée de se taper une petite hépatite au retour..."

Ça sonne comme un refrain de Bobby Lapointe...

soigne bien ton infirmière dode.

Maxou a écrit : 04 déc. 2018, 18:39

Bro7 a écrit : 04 déc. 2018, 18:21
Pour le point 2, faut pas non plus me prendre pour un lapin de deux semaines!! (un lapin p'tête pas, mais un perdreau de l'année....)
On a suivi au poil ta trace, tu pourras voir sur Google que on suit au plus près et que la trace originale passe dans une vallée avec l'oued au fond, tu n'as pas d'autres choix que de suivre l'unique piste!
Qui était quand même empruntée, il y avait même des traces de tracteurs.

Quand je regarde la bifurcation au niveau de la N12, je n'arrive toujours pas à comprendre par où tu voulais nous faire passer, il n'y avait rien! Mais késsidit. Quelle bifurc ? Vous avez quittez la RN pile poil au bon endroit
Un peu avant Abdi N'Ilamchane, je comprends ce que tu voulais nous faire faire. On aurait dû continuer un peu plus loin et bifurquer sur la piste de droite mais sur le gps, tu n'as pas autant de vision éloignée que sur l'ordi, donc on est revenu sur nos pas pour prendre la piste très bien qui était juste avant. Ah d'accord. Je comprenais pas pourquoi vous êtiez revenu sur vos pas.
Tu simplifies tellement les traces que c'est parfois dur de s'y retrouver. Oui mais voir un peu plus avant ce que du dis : "tu n'as pas d'autres choix que de suivre l'unique piste". C'est exactement cela. Donc je vais pas m'amuser à pointer la piste tous les 100m. Du moment que tu es enchassé entre 2 chaînes de montagnes tu suis la vallée; mais cela étant, sur place il faut trouver la moins mauvaise trace... Pour moi cette piste était, de ce que j'en connaissais, tellement facile et évidente, que j'ai pas vu l'intérêt de pointer tous les 100m). C'est là qu'on perçoit la limite d'un GPS et le sens du terrain.

Regardes bien la trace que l'on avait enregistré sur le gps et ce que l'on a réellement fait. Ta trace part au Nord en s'écartant de plus en plus de la route pour rejoindre la piste. Sur le terrain, ça fait une grosse différence.
La trace fournie en bleu foncé et ce que l'on a fait en bleu clair. J'ai même essayé d'aller voir s'il n'y avait pas une piste cachée! Et la partie de l'oued: Tu peux zoomer sur le satellite, tu verras que la piste passe très très proche de l'oued, bein maintenant, tu as juste des petits bouts de pistes en hauteur avec tout le reste arrachée autour.

Dode38 a écrit : 04 déc. 2018, 15:29 Oui Aurélien, ça peut être ça que tu avais chopé

Ça peut se déclarer jusqu'à 1 mois après.

J'ai eu (grace à une moule de l'étang )!
déclarée 2 mois après !
pendant un an , j'ai mangé jambon et citron .
A la fin , je me suis forcé à mangé une huitre et c'est passé

Bon rétablissement !

@Aurélien

c'est quoi ce délire ? (Photo 1)
1/ Sur le PC de mon boulot, celui que j'utilise parce que j'ai la fibre et pour travailler sur GE ça va vite, ma trace au niveau de la bifurcation cadre parfaitement avec l'itinéraire que vous avez suivi sur le terrain.

2/ Et sur mon PC perso, j'ai aucune trace de cette piste (parce que je la connais par cœur). J'ai juste des wp pile poil pour marquer la bifurcation.

Donc se poser la question : elle sort d'où cette trace en bleue foncé que tu montres ?

Maxou a écrit : 04 déc. 2018, 19:53 @Aurélien

c'est quoi ce délire ? (Photo 1)
1/ Sur le PC de mon boulot, celui que j'utilise parce que j'ai la fibre et pour travailler sur GE ça va vite, ma trace au niveau de la bifurcation cadre parfaitement avec l'itinéraire que vous avez suivi sur le terrain.

2/ Et sur mon PC perso, j'ai aucune trace de cette piste (parce que je la connais par cœur). J'ai juste des wp pile poil pour marquer la bifurcation.

Donc se poser la question : elle sort d'où cette trace en bleue foncé que tu montres ?

Mail de ta part du 12 octobre!
Bon, pour faire des journées entières et inclure l'avant piste, ça a peut-être modifié le départ de la piste suivant la carte.
Sur la carte de Basecamp que j'ai, il y a une piste de tracé à cette endroit tandis qu'en réel, c'est un champ de rochers!
Ca m'a surement induit en erreur quand j'ai raccordé toutes les traces...

Ah d'accord

Je commençais à me demander si j'avais perdu les boeufs.

Bon alors maintenant je vais aller regarder de plus prés la soit disant piste (ligne droite) qui vous faisez monter ....

Maxou a écrit : 04 déc. 2018, 20:12 Ah d'accord

Je commençais à me demander si j'avais perdu les boeufs.

Bon alors maintenant je vais aller regarder de plus prés la soit disant piste (ligne droite) qui vous faisez monter ....

bein tiens, j'étais dessus. En bleu ta trace, en rouge moi qui cherche le bon passage: Ça m'a permis de voir que la piste où j'ai fait demi tour est une belle piste toute neuve!

Jour 11: Boulmane Dadès -> Zagora: 225km - D+:2744m / D-:3670m

Retour à Zagora, et toujours pour des pistes de montagne.
On shuntera la première partie de la vallée des roses. La journée initiale était de 346km et avec beaucoup de pistes de montagnes et surtout, la météo pourri qui est revenu, ça faisait trop long pour rouler en sécurité.
Surtout que le changement de pneu est prévu ce soir, ils sont complètement morts sur les motos! D'ailleurs, je suis bien content du pneu Motoz Tractionator Desert(Merci KaJo!! ), il aura tenu 3000km dans des conditions pas faciles, toujours accrocheur sur le mouillé ou le sec jusqu'au bout. Et bien que l'on ai fait les 500 premiers kilomètres par l'autoroute, je ne les ai pas, mais alors vraiment pas ménagé dans toutes les parties TT! Je n'étais vraiment pas en mode économie! Dans les mêmes conditions, le mt21 m'avait fait 3 jours et 800 bornes... Ça vaudrait le coup d'une commande groupée ça!!!

Sur ce, on prend un bout de nationale direction Ouarzazate et hop, on emprunte une piste qui nous fait shunter 150km.

Il fait un temps bien maussade même si ce n'est pas le déluge.
Avantage, la terre rouge a une adhérence parfaite sans soulever de poussière! Et laisse de belles traces sur une piste vierge pour les suivants qui sont toujours un peu loin. La piste commence à prendre de l'altitude.
C'est un pur plaisir cette piste! Mon pouce va un peu mieux, je peux freiner de l'avant et ne me prive pas de belles glisses sur cette piste parfaite!
Instant de doute, la trace passe droit par le point culminant à 2250m!
Un peu de jardinage pour trouver la bonne voie et on s'engage sur une piste splendide, surtout pour le paysage! On entame une belle descente. La piste passe parfois au bord de la falaise. Les nuages et la sorte de bruine forment une ambiance particulière! Limite écossaise mais en moins vert! On longe un village, traverse un oued puis on s'engage dans de splendides gorges!
La piste est simple et tant mieux, ça permet de profiter des splendides paysages! Surtout que le fait d'être rentré dans les gorges ont fait disparaitre la brume, la pluie se fait plus légère et il n'y a pas de vent. On croisera un groupe de VTTistes bien motivés! Mais suivi par un Hilux! Pas bien plus écolo que nous en fait!

Au bout de quelques dizaines de kilomètres, les gorges s'élargissent pour laisser place à une vallée.
On profite de cette petite pause pour se prendre une bière et des gâteaux bretons!! Ça a du bon d'avoir été ravitaillé par des personnes de gout!! Allez, il faut quand même y retourner.
On arrive à une ville, quelques petits kilomètres de route et on s'engage sur une piste.
Enfin on s'engage... Ce n'est pas très clair! Il y a un petit torrent à sec sur lequel passe un petit pont. Une piste avant et une après le pont.
La trace semble dire avant. Ok. Sauf que c'était après.
Ni une ni deux, Pierre saute dans le torrent pour ressortir tant bien que mal de l'autre côté.
Je ne suis pas mieux placé donc descend dans le torrent aussi mais une KTM, ça braque pas donc je n'arrive pas à me mettre bien perpendiculaire à la montée et ça ne veut pas monter.
Je redescends un peu le torrent pour trouver un passage mais pas bien mieux! Je vois une prise d'élan avec un beau petit mur devant pour revenir sur la rive! Bon, c'est une Superenduro ou bien!!?? C'est parti! Ca passe quatre doigt dans le nez.... jusqu'à la réception ou un bulldozer avait manœuvré et creusé de grosses ornières bien profondes! La moto stoppe instantanément et je me retrouve par terre! Dégouté ! Ils auraient pas pu me lisser la réception! Ça passait, c'était beau!

Le top, c'est que pour revenir sur la piste, je me choppe une épine dans le pneu, je repars pleine balle et commence à sentir la direction toute molle... Pas bon ça! Ça tape une ou deux pierres avant que j'arrive à stopper tout ça!
Réparation express une fois de plus grâce à Denis! On entame la dernière piste avant Zagora! Enfin ici, quand c'est la dernière, c'est qu'il reste plusieurs dizaines de kilomètres!! Ça ne se voit pas vraiment sur les photos mais la piste est très peu utilisé et il faut parfois déplacer des rochers pour laisser le passage aux 4x4!
Mais c'est superbe!
On débouche sur un cirque où l'on attendra les 4x4. Là, Fab et Zolive doivent être contents! Ça secoue bien plus que sur la route !! Pour leur première journée, ils seront servis au niveau caillasse!
L'heure avance, les 4x4 décident de tracer directement à Zagora qui n'est plus bien loin.
Les motos, on décide de terminer mais quelques kilomètres plus tard, une route toute rectiligne remplace la piste que l'on pensait voir .... Bon tant, pis, direction Zagora tranquillou en profitant du paysage de la palmeraie!

De retour chez Ali, Pierre et moi récupérons nos vêtements déposés pour le lavage!
Super agréable d'avoir des vêtements qui sentent le propre!!
Tout le monde se met au remplacement de son pneu. Tous?? Non, un irréductible ne souhaite pas le faire.... Pour la petite histoire, parce que ça, c'est encore un truc qui m'étonne encore: Maxou a un pneu de 18" sur le toit, il ne peut pas le monter donc je le garde pour moi. J'avais 2 pneus dans le 4x4 chez Titi que Fab' devait m'apporter. Avant que Fab' et Zolive prennent le bateau, le pneu de P.... était déjà gravement entamé et il restait 9 jours... Je lui ai donc proposé un de mes pneus que Fab' pourrait descendre. Non, non, c'est pas la peine qu'il me répond.... Ok et bien Fab' et Zolive ne descendront rien de France, et quand il me dit qu'il va garder le pneu que je suis en train de remplacer au cas où, je lui fait bien comprendre qu'il ne touchera pas à ce pneu... Faut pas abuser quand même! ! Le gars est pas à la rue et ça veut gratter sur le dos de tout le monde. Bein pas cette fois. Ça a surement été le début de la fin avec lui. Le moment où il comprend que je ne peux pas trop le piffrer... Mais bon, rien à faire...

Pour faire passer tout ça, on retourne au resto d'il y a 2 jours où l'on avait très bien mangé.
Et ce soir je dors avec mes 2 atociens! Je vais enfin pouvoir dormir la fenêtre ouverte sans avoir de réflexions!
Et demain on a une belle partie avec la passe de M'Maharech!

Nouvel épisode : P... laisse des traces à cause de son pneu.
Encore ! J'en redemande.

Bro7 a écrit : 04 déc. 2018, 20:32

Maxou a écrit : 04 déc. 2018, 20:12 Ah d'accord

Je commençais à me demander si j'avais perdu les boeufs.

Bon alors maintenant je vais aller regarder de plus prés la soit disant piste (ligne droite) qui vous faisez monter ....

bein tiens, j'étais dessus. En bleu ta trace, en rouge moi qui cherche le bon passage:
Sans titre3.jpg

Ça m'a permis de voir que la piste où j'ai fait demi tour est une belle piste toute neuve!

Holala, j'y crois pas.
Non mais t'as fini de faire ta Tafiole ?

La prochaine fois, tu vas te la tracer l'étape...
Ah c'est sûr qu'une trace faite à partir de GE, ne sera jamais aussi précise que la restitution d'un passage; mais tu chipottes.
Et la prochaine fois, tu vas te la faire tout seul ta trace....
Mais ça rejoint tout à fait ce que je t'ai dit précédemment; à avoir le nez sur le GPS, on perd la notion de l'environnement.
Peut être qu'en levant le nez tu aurais pu en observant l'environnement trouver l'orientation par toi même...