ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

faut encore que je progresse sur le rédactionnel du forum !
j'arrive pas à faire apparaître mes réponses aux remarques avec une autre couleur...

Xav05 a écrit : 30 oct. 2025, 15:33

Marcopolo a écrit : 30 oct. 2025, 14:13 C'est pas beaucoup mieux, tu as bien degraissé avant la manip ?

Ouiii..
...
Ok...ok.... jamais 2 sans 3....

Vingt fois sur le métier remettez votre ouvrage ...

Le principal étant d'apprendre

Pour ce qui est du corps de pompe, il est clair qu'il a pris cher, et encore on ne voit pas tout.
Personne n'aurait envie de remonter ça en l'état pour rouler avec.
Ce qui est dommage c'est que tu as déjà acheté de la pièce neuve.
Du coup, soit tu fais ça bien jusqu'au bout et tu mets à neuf ou bonne occase tout ce qui ne va pas, soit tu arrêtes là les frais et tu ne refermes pas le moteur tant que tu ne connais pas son devenir.

C'est mon humble avis, mais je pense que le comptable de la maison aura le même avis

Si le jeu fonctionnel est bon , a vérifier avec des cales, la pression sera bonne et ca fonctionnera ! L’aspect est secondaire! C’est pas un cylindre/ piston....

3 ème, et dernier...., essai pour le plastigauge : A la lecture, c'est de l'ordre de 5/100
Pour donc une limite de 1/10e.
(Vilebrequin figé, bielle aussi. Couple de serrage ok.).
Je comprends pourquoi j'ai fait fonderie brute et pas usinage en début de carrière...

Xav05 a écrit : 31 oct. 2025, 11:20 faut encore que je progresse sur le rédactionnel du forum !
j'arrive pas à faire apparaître mes réponses aux remarques avec une autre couleur...

Corrigé, tu avait répondu dans la citation au lieu de répondre après.

Je ne sais pas comment ça se présente sur téléphone...