ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Surtout pas de truc anti-friction... Faut qu'elle soit prévue pour l'embrayage.

Par ailleurs j'ai une ptite question: dans la RMT ils disent de mettre un coup de démarreur avec le coupe circuit sur off à la fin pour faire couler ce qu'il peut rester d'ouile ds le moteur. Moi ça me parait un peu chelou... Ca sert vraiment à quelque chose ?

Moi je fais ça mais une fois l’huile neuve remise de façon à faire circuler l’huile et surtout remplir le filtre

ah oui, ils disent de faire ça aussi, remarque :-) . J'essaye dès que je reçoit le filtrawill (les délais de livraison en ce moment c'est un peu la lotterie...)

redOktobeer a écrit : 03 juil. 2020, 08:59 Par ailleurs j'ai une ptite question: dans la RMT ils disent de mettre un coup de démarreur avec le coupe circuit sur off à la fin pour faire couler ce qu'il peut rester d'ouile ds le moteur. Moi ça me parait un peu chelou... Ca sert vraiment à quelque chose ?

Ben oui, ça sert à sortir toute l'huile de la pompe et des canaux.

Par contre si on fait ça à la vidange, il ne faut pas oublier de le faire aussi avant le premier démarrage, histoire de bien réamorcer le circuit d'huile.

redOktobeer a écrit : 03 juil. 2020, 08:59 Par ailleurs j'ai une ptite question: dans la RMT ils disent de mettre un coup de démarreur avec le coupe circuit sur off...

Ça ne marche que sur les "anciens" modèles. Pas possible pour les moins "anciens".

TiTi a écrit : 04 juil. 2020, 08:30

redOktobeer a écrit : 03 juil. 2020, 08:59 Par ailleurs j'ai une ptite question: dans la RMT ils disent de mettre un coup de démarreur avec le coupe circuit sur off...

Ça ne marche que sur les "anciens" modèles. Pas possible pour les moins "anciens".

Tu enlèves les 4 fils de bougies dans ce cas, ou tu débranches le(s) boitier(s) d'allumage.

Super, merci au créateur du post pour ce tuto très détaillé et complet, et le pour le matos qu'il faut avant de se lancer !

Pour ma part j'ai opté pour de l'huile Castrol 10W50 100% synthétique, et j'ai choisi d'acheter une clé cloche pour cartouche à huile.

Cependant impossible d'utiliser la cloche avec un cliquet car il n'y a pas assez de place pour insérer le cliquet, je recommande donc une clé à collier.

++

Dans les cas ultimes où le filtre résiste trop, un tournevis passé au travers du filtre avec un coup de marteau, et hop !
évidement on fout de l'huile partout... mais en dernière limite ça aide bien.

Pince-étau aussi.

Juste pour savoir, dans quel cas le filtre à huile nécessite une telle force pour le dévisser ?

Sur la RT, le couple de serrage est très faible.

Perso je serre à la main jusqu'au blocage. Ensuite je prends ma clé à collier et je serre sans trop forcer.

Jamais eu de fuite.

Certains le serrent comme des bourricots !!

Coucou ici, je m'apprête à faire la vidange de mon bébé

Je voulais savoir si certains d'entre vous ont déjà réalisé des vidanges sur la bécane, surtout qu'elle est à bain d'huile... donc j'ai un gros doute sur les "nettoyant"

Elle va atteindre ses premières 100.000 km donc je me disais que ça lui ferait ptet du bien

J'avais des vues sur la icône engine cleaner 4T, vous en pensez quoi ?
Merci

Et pourquoi un nettoyant ??

J'ai lu qu'elle aide bien pour les démarrages à froid, et vu qu'en ce moment je la démarre presque qu'une fois par semaine, je me disais que c'était un bon petit investissement

Mouaif... Je ne vois pas le rapport entre l'huile/nettoyant et le démarrage à froid (surtout 1 fois par semaine !).

Je ne sais pas trop non plus, j'ai lu sur le site du nettoyant ipone https://www.ipone.com/fr/eshop/produit/engine-cleaner qu'elle "Facilite les démarrages à froid, les accélérations et reprises". Je voulais juste avoir un feedback sur ce genre de produit sur nos motos, si c'était intéressant ou juste quelque chose de pas très utile

C'est vrai que c'est tentant avec la belle photo d'une Africatwin