ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

La bricole sur l'Ignitech doit être décrite sur T@page.
Ou demande à Sam.

c’est la journée des redémarrages moteur

ouai il m'a appelé
faut que je fouille j'ai pas retrouvé encore mais au pire oui ca se fera simplement pas besoin de se faire chier de renvoyer le faisceau en plus j'ai des cosses d'avance au besoin

Pour info stef
les photos d'un boitier sans sécu béquille:
http://www.transalpage.com/forum/viewto ... 24#p476324

et sinon sur le SOFT DC_DCIP il faut mettre multifonction input 1 et 2 sur off

TiTi a écrit : 30 déc. 2017, 18:48Avec l'Ignitech ?

Non

De mémoire c'est juste un strap sur le connecteur mais je ne retrouve pas l'info ...

J'ai retrouvé :
Donc j'aurais tendance à dire qu'il faut relier la borne 8 à la masse quand on n'a pas la sécurité béquille (1ère modèle de T@), + dire au programme que l'entrée 2 est assignée à la sécurité béquille.

Enfin c'est ce que je crois comprendre sur ce schéma, j'ai pas encore pratiqué le logiciel.

Sam pourra valider ou pas ...

ouai c'est ce que je disais au dessus pour l'entrée 2
et oui stef essaie d'enlever le fil 8 (les deux noirs logiquement) tu as les numéro sur le côté de la prise
Pour les enlever il faut limer une pointe très fine avec un bout comme un plat de tournevis. tu glisse ca par l'avant ou l'arrière du connecteur je me souviens plus et ca te sort la broche sans rien endommagé

moi je couperais le fil 8 suffisamment loin pour pouvoir le relier à la masse.


pour valider faudrait avoir une photo d'un connecteur pour une 87

Marcopolo a écrit : 31 déc. 2017, 09:04 moi je couperais le fil 8 suffisamment loin pour pouvoir le relier à la masse.


pour valider faudrait avoir une photo d'un connecteur pour une 87

Sam m'a donner un lien sur transalpage et il semble effectivement que le fil noir soit absent du connecteur!

je ferais la manip dans la semaine!
mylene a aussi un boitier pour 87 sur sa 89 ça fonctionne sauf la bequille qui marche plus ,vu que sur la 87 il n'y en a pas!
au pire je lui demanderais un echange !
ça mevitera de bricoler un truc neuf et mylene aura de nouveau la securité bequille!

là je viens de reflechir en écrivant c'est dingue!
je suis presque une gonzesse !j'arrive a faire deux chose en meme temps...

Stefter a écrit : 31 déc. 2017, 10:56... là je viens de reflechir en écrivant c'est dingue!
je suis presque une gonzesse !j'arrive a faire deux chose en meme temps...

j'irai pas jusque la ein c'est quand même toi qui a donné la date de la moto avant que denis me file l'info pour commander le boitier xD

Poulpito a écrit : 31 déc. 2017, 12:38 j'irai pas jusque la ein c'est quand même toi qui a donné la date de la moto avant que denis me file l'info pour commander le boitier xD

ça!
on ne sait pas

c'est encore une legende urbaine...

Dode38 a écrit : 31 déc. 2017, 16:57

ben quoi j'aurais essayer!

m'enfin quoi ,on m'aurais pas accusé j'aurais pas besoin de me defendre...

en attendant l'ignitech d'echange ,je monte une pompe à dépression!

on devrait pouvoir s'en passer normalement avec un reservoir de transalp plus haut que les carbus, ,mais sur les carbus necessitant une pompe ,il y a de petit gicleur de pointeau, ce qui fait que sans la pompe des que le niveau d'essence baisse la pression du à la gravité n'est plus asser forte pour permettre un debit suffisant!
a ce stade ,la moto tourne bien à bas et mi régime mais a les symptomes d'une panne d'essence des qu'on ouvre en grand!
empêchant la conso total du plein!
on arrive presque à etre en panne alors qu'il reste de l'essence!

on peux sur les carbu de 03/04 monté des gicleurs de pointeau, plus gros et s'en passer

comme la moto de compete de Katoo a des carbu de 07 on ne peux pas les changés car ils sont sertis...

donc on monte cette pompe:



on la fixera coté gauche où il y a la place et c'est loin du pot,(en rouge la prise de depression)



la vis de depression d'une 600 transalp



la pompe fixer sur les carters ,place validé lors de mon road,tonneau ,trip au maroc... c'est pas exposé et ça bouge pas,malgré les secuisses!



la depression aspire /relache, aspire/relache ,un peu comme la sœur à machin qui sait pas faire ce à quoi vous penser...

et fait remonter l'essence jusqu'au carbu ,la pression n'est pas tres importante pour que les pointeau du flotteur puissent fermer le debit quand le niveau est attein



il y a en plus sur cette pompe ,un circuit secondaire pour schunter la pompe en cas de disfonctionnement!
mais bon comme tout est neuf et que c'est bien etudier il ne devrait pas etre necessaire de s'en servir...




enfin au cas ou il suffit de brancher la dépression a la place du tuyau boucher avec la vis!
la depression aspire une membrane qui ouvre le circuit en rouge ,et l'essence monte par gravité comme avant que je bricole ce truc!

vu d'ensemble



ça devrait permettre a Katoo d'avoir plus d'autonomie en brulant toute l'essence du reservoir...

et attention car comme il y a un robinet simple sans reserve,la panne sera reel ...
car la pompe vide entièrement le reservoir!

moi je l ai monté en lieu et place de l ancienne pompe électrique
et je l ai monté a l horizontale j avais lu quelque part quelqu un embêté sur certain montage a la verticale et trop prêt du moteur (surchauffe) mais bon je suis pas expert en pompe a dépression si la tienne a fonctionné correctement au Maroc y a pas de raison

Darou88 a écrit : 03 janv. 2018, 18:59 moi je l ai monté en lieu et place de l ancienne pompe électrique
et je l ai monté a l horizontale j avais lu quelque part quelqu un embêté sur certain montage a la verticale et trop prêt du moteur (surchauffe) mais bon je suis pas expert en pompe a dépression si la tienne a fonctionné correctement au Maroc y a pas de raison

sur le cadre de la transalp il n'y a pas ta fixation de pompe ,et bricoler un truc au dessus du bras et de la chaine...
non ,là la position est fiable ,c'est moins prêt du cylindre qu'il n'y parait,et ça chauffe pas trop!
c'est bien ventilé avec le reservoir de transalp qui laisse mieux passer l'air qu'un reservoir d'africa!

Pas encore vu Mika

A quoi sert la bouteille coco colo à l'avant ?

Pti-ju a écrit : 04 janv. 2018, 12:22 A quoi sert la bouteille coco colo à l'avant ?

A boire


P.S.vase d'expansion

Du liquide de refroidissement !?
Pourquoi ce montage sur la T@ de pimouss ?
D'origine y'a pas un vase ?

Pti-ju a écrit : 04 janv. 2018, 13:10 Du liquide de refroidissement !?
Pourquoi ce montage sur la T@ de pimouss ?
D'origine y'a pas un vase ?

Elle aime pas les vases Pimouss

Tennophil a écrit : 03 janv. 2018, 19:43 Pas encore vu Mika

oui et comme j'ai repris le taff, je vais voir pour démonter l'ignitech ce soir

Pti-ju a écrit : 04 janv. 2018, 13:10 Du liquide de refroidissement !?
Pourquoi ce montage sur la T@ de pimouss ?
D'origine y'a pas un vase ?

Parce que c'est Pimouss qui l'a remplacé lol