ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Niquedouille a écrit :Une nouvelle fuite de honda :









Ahhh nan, c'est une blague, ça serait trop beau..

Cela me donne une idée...
J'ai une 650 rd03, j'ai une 690 adventure....
Petit test a venir metre les reservoir de la ktm sur l'africa...!!!

sincèrement, après avoir mis la fourche les freins et l'amorto de la 990 sur la rd04, ca transforme la machine du tout au tout

Rien que l'amorto c'est le jour et la nuit !

ZeMouette a écrit :Rien que l'amorto c'est le jour et la nuit !

Pas trop d'accord perso avec les clapets a stefter et une fourche completement révisé j'ai trouvé un bon comportement pour un poid moindre je suis sur....
J'avais déja été convaincu par la fourche de K2 au maroc...
Après l'arrière cela dépend beaucoup du poid du sac qui est dessus..lol

Et comme ça? elle vous plait?

Ben je sais pas, je la vois pas...

ZR


Edit...et la lumière fut !
Pas mal....

Dode38 a écrit :Et comme ça? elle vous plait?

Il manque l'autocollant meeting atoc 2016 dessus...hihi

sur une machine de TT, la fourche d'une 525, 530, 6xx avec un simple disque sera largement suffisante et plus légère que celui de la 990 c'est certain
Par contre, sur route, le freinage simple disque est insuffisant si on taquine un peu
la machine de Denis doit etre un régal en TT
La mienne est un peu plus lourde, mais vu mon niveau, j'ai largement de quoi m'amuser
Les clapets de stefter, je vais les essayer sur l'autre rd04.
Si ca convient, adopté, sinon il va y avoir de la fourche à vendre

Au maroc sur des pistes defoncées en roulant comme un malade je n'ai pas entendu une fois la fourche claquer.
Sur ma rd03 j'ai tout refait bague anti frotement, cache poussières, joint torique et avec les claquets au meeting dans les corbière avec toutes les caillasses pareils pas claquer une fois...
Personnelllement ces claquets mon bleuffés...!!

Africatwin84 a écrit :Au maroc sur des pistes defoncées en roulant comme un malade je n'ai pas entendu une fois la fourche claquer.
Sur ma rd03 j'ai tout refait bague anti frotement, cache poussières, joint torique et avec les claquets au meeting dans les corbière avec toutes les caillasses pareils pas claquer une fois...
Personnelllement ces claquets mon bleuffés...!!

Tu as roulé comme un malade avec ma 03

Joe a écrit :

Tu as roulé comme un malade avec ma 03

Clapets ou pas, je l'ai toujours vu rouler comme ça, même en RD07a

ya des gens comme ca tu leurs mets n'importe quoi dans les mains et c'est a fond tout de suite
et d'autres qui se pignolent sur les reglages
va savoir, peux etre que ma vieille fourche de 04 ira bien quand je l'aurais refaite

Pour ceux qui ont pas FB
encore un concept image (je doute que ce soit officiel .. y'a plus le catalyseur sur le pot )

Joe a écrit :

Africatwin84 a écrit :Au maroc sur des pistes defoncées en roulant comme un malade je n'ai pas entendu une fois la fourche claquer.
Sur ma rd03 j'ai tout refait bague anti frotement, cache poussières, joint torique et avec les claquets au meeting dans les corbière avec toutes les caillasses pareils pas claquer une fois...
Personnelllement ces claquets mon bleuffés...!!

Tu as roulé comme un malade avec ma 03

Ah bon c'était ta rd03

Africatwin84 a écrit : J'ai une 650 rd03, j'ai une 690 adventure....
Petit test a venir metre les reservoir de la ktm sur l'africa...!!!

J'ai hâte de voir le résultat !

Non joe pas avec la tienne m'enfin...
C'était avec la transalp de k2..
Par contre ci toi aussi tu avais des claquets niquel aussi..d'ailleur après avoir essayé ta rd03 j'en ai acheté une...

Africatwin84 a écrit :Non joe pas avec la tienne m'enfin...
C'était avec la transalp de k2..
Par contre ci toi aussi tu avais des claquets niquel aussi..d'ailleur après avoir essayé ta rd03 j'en ai acheté une...

C'est bizarre Joe à fait la même...

Africatwin84 a écrit :Au maroc sur des pistes defoncées en roulant comme un malade je n'ai pas entendu une fois la fourche claquer.

Africatwin84 a écrit :C'était avec la transalp de k2..

Ca va, à fond avec ma mob tu ne devais pas aller bien vite
(Petit souvenir après ton 1er arrêt : Hé K2... il est où ton moteur??? )
Eric

Pour ca qu'il a pas entendu la fourche claquer alors

s'appeler K2 quand on fait 1m12...
pourquoi pas Everest pendant que tu y es ?

Bebert a écrit :s'appeler K2 quand on fait 1m12...
pourquoi pas Everest pendant que tu y es ?

houya...

Pimouss a écrit :Petit souvenir après ton 1er arrêt : Hé K2... il est où ton moteur???

Oui, mais ça c'est normal, il n'avait pas branché son sonotone

Tu parle le moteur de la transalp est génial en solo sur les très petites routes corse scinueuse..lol..
Après des que tu veux parlé entre homme plus rien...
Mais c'est normal ils ont travaillé dessus et sortie cette bête de guerre la 650 rd03...lol