ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Forcement, car ce sont celles qui partent en 1er les meilleurs.
Les tromblons elle reste sur LBC, ou celles qui sont trop chères.

Tiens, j'ai fouillé mon APN, je viens de trouver la photo de mon ex-voisine à 1000 euros.

Ah oui, le matin ou je suis allé, le gars à voulu la faire tourner. Et la Batterie etait HS.
Pas d'souci, il etait illico parti chez Honda en acheté une neuve !

Et elle dormait à coté d'une porsche 911 de 1964. Elle ont du s'en dire des choses...





moi j'ai mis des mois avant de trouver ma Transalp. je regardais dans le grand sud sur LBC tous les jours, et elle est apparu d'un coup à 3 km de chez moi aussi.
Sois pas pressé

Tes arguments sont justes et réalistes

mais là elle est pas mal non plus celle que je vais voir (chercher) demain?

Ça me gratte

Yop1025 a écrit :tu as vu celle ci ? pas loin non plus. et elle à l'air correcte et bien moins bornée !

http://www.leboncoin.fr/motos/848882768.htm?ca=13_s

Si le moteur de l'autre a été refait ca vaux p't'etre le coup. Le cdi est no pb. Puis peux avoir une tite garantie de 3 mois minimum !

c'est tout beau et ca vient de sortir pas loin de chez toi!!

http://www.leboncoin.fr/motos/849523803.htm?ca=16_s

ou ca aussi, a voir bien que le kilométrage m'a l'air ridicule...

http://www.leboncoin.fr/motos/849357151.htm?ca=16_s

Merci je les ais vu hier aussi.
C'est celle de Nyons que je vais chercher cet aprem.
Tout est vu avec le vendeur.

Ce soir.normalement je suis atocien!!!

Chanceux!

Menehan a écrit :Chanceux!

tu devrais essayer le cube de la chance !


le cube orné de nouilles...

Syl20 miltour a écrit :Merci je les ais vu hier aussi.
C'est celle de Nyons que je vais chercher cet aprem.
Tout est vu avec le vendeur.

Ce soir.normalement je suis atocien!!!

Bonne new alors ! De toute façon tu étais déja Atocien dans l'ésprit

11 mkm ! ca me parait quand même incroyable.


Verifies si elle a pas fait un tour de compteur defois !

mais je te le disais hier : on n'est pas à l'abri d'un coup de bol

Le châssis à 123000km.

Le moteur lui a été refait (piston/segment/bielle) il y a 12000km. Il montrait des signes de faiblesses.
Ceci explique cela

Apparemment l'asb aurait été remplacé par un neuf durant la même opération

Bebert a écrit :

Menehan a écrit :Chanceux!

tu devrais essayer le cube de la chance !


le cube orné de nouilles...

"Il est des nôôôôtre!"

J'ai un cdi à remplacer par contre!

Qu'est ce que vous pensez de ça :

http://www.ebay.fr/itm/CDI-Steuereinhei ... 2a4b65318d

Syl20 miltour a écrit :

Bebert a écrit :

Menehan a écrit :Chanceux!

tu devrais essayer le cube de la chance !


le cube orné de nouilles...

Et belle prise pour la moto! Un jour j'aurai la mienne! Je l'aurai un jour, je l'aurai! Mais pour le moment permis.

Elle est belle! Tu me la prête dit dit dit diiiiit?!

La bienvenue à toi sur Atoc

welcome new atocien !!


pour le CDI, je crois que ça marche aussi sur RD03, regarde du côté du machin ignitech, à priori, ça résout tous les soucis, même les femmes infidèles et les soucis de thermostat sur les frigo fagor.

L'ignitech à l'air vraiment intéressant, mais j'ai opté pour l'économie pour le moment, j'ai prix de l'adaptable.

Merci

Bon pour résumer mon achat de rd03 :

Modèle 88 équipé avec pot origine, guidon cross, par-carter avant, grille de phare, durits avia, amortisseur adaptable "quasi neuf" (2010), selle refaite, consommables à jour.
Haut moteur refait il y à 2 ans (bielle/piston/segment)
L'asb n'est pas neuf, mais n'est pas usé excessivement non plus. Je vais monter un pignon stefter afin de veiller au grain.

Seul bémol pour l'achat (et baisse de prix conséquente), elle tourne sur un seul cylindre.

J'ai donc essayer aujourd'hui la technique d'inversion de cdi. Vu que j'ai cru comprendre qu'il y a un des 2 cdi qui est "maitre", et l'autre "asservi".


Bilan,

contre toute attente elle démarre aussi,
par contre elle cale dès que je coupe le starter ou tente d'accélérer.


et chose particulière, le compte tour ne bouge pas! Lorsque le régime avec starter devrait être à 1200 trs (environ) l'aiguille elle reste sur zéro. Elle ne bronche pas.

Qu'en pensez vous?

Sauriez vous me dire qu'elle est le cdi maitre? (droite ou gauche dans le sens de la marche?)

Merci

Bienvenu...et vire moi vite ce top case ! Une RD03 se doit d'être nue comme une femme échevelée après l'amour (je suis en forme ce matin) afin de lui donner cette image de machine de course !
Meme la bulle haute me pique les yeux...(sans parler des crash bars mais bon...)
Trouve toi une bulle d'origine (pas facile) et oui, tu aura le vent dans la tronche mais tu pourra aussi bomber le torse quand tu croisera toutes les autres braincailles et "vivre" l'esprit du Dakar !

ZR

Te prends pas la tête tu as juste un CDI à changer.
Maître ou pas, tu en as un HS, ils sont interchangeables.

Si tu en as un HS et que tu souhaite lui donner une seconde jeunesse, c'est possible!

Cherche un peu sur le fofo, y'a moyen de remplacer les condos incriminé et que donc, le remettre en route pour pas cher et Lui donner un meilleur rendement que celui original!

Chanceux! Bis!

J'adore ce forum!!!
Merci les amis!

T'as tu trouvé le bon topic? Ca demande pas grand chose: un magasin de pièces électroniques (4 condos: 8€ un peu près) un fer à souder et un cutter.

Et de l'huile de coude. Avec une petite dose de patience. Et un poil de savoir faire.

et un topic d'une vingtaine de pages...
de toutes façons, je crois que vous faites un concours avec moi de ce côté là vous deux !!

Menehan a écrit :T'as tu trouvé le bon topic? Ca demande pas grand chose: un magasin de pièces électroniques (4 condos: 8€ un peu près) un fer à souder et un cutter.

Et de l'huile de coude. Avec une petite dose de patience. Et un poil de savoir faire.

Non je n'ai pas trouvé, si tu peux m'aiguiller stp

Bebert a écrit :et un topic d'une vingtaine de pages...
de toutes façons, je crois que vous faites un concours avec moi de ce côté là vous deux !!

Ne soyons pas trop gourmand, je ne sis qu'à 15 pages! lol