ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

il faut les acheter chez qui les roulements pour en avoir des bons ?

Je crois pas trop que l'on puisse trouver des copies chinoises de SKF sur 123 machin qui est une boite qui a pignon sur rue depuis longtemps faut arreter la paranoia ! Cette société fait du volume avec des prix sérrés peut'etre qu'il on un accord avec SKF pour des roulements sans la boite histoire de grapiller quelque centimes.

Ceux que j'ai reçu ressemblent à des skf , ils ont l'air ok et sont marqués skf , mais livrés en vrac .
D'un autre coté si 123 roul commerçialisaient des contrefaçons ils risqueraient gros non ?

Guiohm a écrit :il faut les acheter chez qui les roulements pour en avoir des bons ?

Chez bike part, t'as du vrai d'origine

Aurélien, tu peux aller chez Baret. Tu demandes Patrick.

alors liste des roulements qu'il faut pour nos 07 :

gaffes sur le RT il y a une connerie de marquée pour l' AR de la 07,
ils disent deux 6203 alors qu'il faut un 6203 et un 6303 et un 6204 pour le porte couronne


alors
pour l' AV de la 07
2- 6203 2RS 17x40x ep 12(étanches à l'eau , flasques en caoutchouc) c'est les mêmes D et G
joint spi coté entraineur de compteur 45x55xep 5 doubles lèvres
joint spi gauche 28x42xep 8 doubles lèvres

pour l'AR de la 07
coté droit 6203 2RS 17x40xep 12
coté gauche 6303 2RS 17x47xep 14
porte couronne 6204 2RS 20x47xep 14
spi cote disque 25x40xep 7 doubles lèvres
spi couronne 28x47.2xep7 doubles lèvres , special , introuvable sauf chez Honda


je ne les ai pas encore monté mais en principe c'est OK

merci de contrôler si je ne me suis pas gourré , (je ne pense pas)
mais au cas où reprenez moi
merci

Salut Dudu,

pour l'arrière, il me semble que c'est 2 roulements 6303 pour la roue et un 6204 pour le porte couronne.

L'avant, c'est bien deux 6203.

Ok pour les joints!

ou alors j'ai une roue speciale (07A) jantes grises
mais ça m'étonnerait que 07 et 07a soient différentes au niveau des roulements

Dudu.13 a écrit :

Effectivement, dans le Manouel d'atelier, ils parlent bien d'un roulement 6203 et un 6303!
En spécifiant que le marquage doit être vers le haut. Donc vers l'extérieur.

Il y a une grosse différence de dimension avec les 2 références?
Parce que de là à ce que j'ai mis 2 6203 sur mon ancienne roue...

7 mm à l'ext
tu l'aurais vu quand même
à moins que tu les ais montés après l'apéro
coté droit 6203 2RS 17x40xep 12
coté gauche 6303 2RS 17x47xep 14

gaffes que ça ne soit pas la couronne qui te tienne la roue

Mouais, je pense que je me serais dit que ça rentrait un peu trop facilement...

Bike-parts : 1 6203 + 1 6303 (+ 1 6204).

A nouveau moi avec cette histoire de roulements :(
Je les ai donc changé il y à 400km et là après le meeting à nouveau j'ai du jeux :(
J'ai donc démonté pour voir et je n'ai rien vu de suspect les roulements ne grippe pas.

Par contre je n'ai pas le joint torique, est ce que c'est grave ? Pièce num27


De plus l'état de l'entretoise qui m'inquiète... c'est bien marqué Par contre l'intérieur me semble correcte Est-ce que cela vient donc du fait que je n'ai pas mis le joint torique ?( En fait je ne savais pas qu'il y en avait un...)

Moi je dirais que ton entretoise est morte...

La mienne était un peu mieux mais bouffé comme toi à l'extrémité et le roulement m'a usiné le moyeu.

Ça me rappelle la RD03 désossée ! Roulement côté disque explosé (chaîne tendue comme un string sur la latérale, pignon soudé).

La cage avait explosé et quelques billes avaient refait un chemin de roulement entre l'entretoise et le moyeu !

Et visiblement ton moyeu a morflé aussi !

La RD03 :



Là c'est l'entretoise et le moyeu !



Entretoise :



La bague du roulement et le nouveau chemin de roulement :

Bon bah okay, c'est est donc normal que les roulements ne tiennent pas?
Et le joint torique me semble n'a jamais été mis, est il vraiment nécessaire ? histoire que je le commande chez honda

C'est impressionnant à quel point les billes du roulement sont costauds !
J'ai purgé l'huile moteur d'une Ducati et j'ai retrouvé des morceaux de billes... inquiétant pour le moteur...

Joint torique du porte-couronne ? Pas vraiment indispensable celui-là.
Tous les autres joints (d'étanchéité à lèvre) de sont eux.

Mais à commander des pièces (roulements, joints...) commande-le avec.

Pour l'entretoise voir avec Denis pour une prochaine commande Cmsnl.

L'ext de ton entretoise , meme elle a morflée, c'est pas grave ,
L'essenciel c'est qu'elle ne soit pas trop courte ,
Un truc , tu montes et tu serres à blanc ta roue ,
Sans la chaine ni l'etrier ,
Si tu sents une resistance à la rotation c'est qu'il y a un plobleme d'entretoises ,
Au fait , au montage faut taper uniquement sur l'ext du roulement,
Si tu tapes sur l'int , tu martelles les billes et leur chemin
Et tu ruines systematiquement ton roulement neuf

Aplesro a écrit :Et le joint torique me semble n'a jamais été mis, est il vraiment nécessaire ? histoire que je le commande chez honda

tu trouves ça aussi chez 123roulements.

1,14€ le 61x2 sur la 04 ou la 07.
https://www.123roulement.com/joint-OR-61X2-NBR70.php

Le seul truc à commander chez Honda c'est le joint du porte-couronne dia 47.2 !!

Merci pour vos conseils
J'avais fait le test sans chaine ni etrier et ca tourne nickel.
Du coup je vais me reprendre un jeux de roulement une entretoise et le joint
Je vous dirais ce qu'il en est.
Je vais passer la commande sur cmnsl merci titi
Ca vaut vraiment le coup pour les tarifs, seul les fdp piquent :p

Aplesro a écrit : Je vais passer la commande sur cmnsl merci titi
Ca vaut vraiment le coup pour les tarifs, seul les fdp piquent :p

Dode38 a écrit :

Aplesro a écrit : Je vais passer la commande sur cmnsl merci titi
Ca vaut vraiment le coup pour les tarifs, seul les fdp piquent :p

Tu comptes passer commande bientôt ?