ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Clément Naisse a écrit :

Fredfoes a écrit :

Clément Naisse a écrit :ah mer.. pas bon pour le gage de fiabilité honda lol.
Après il a roulé fort quand même.

En 1989, sur les 50 africa engagées au dakar, seules 25 ont rejoint l'arrivée, la fiabilité n'a jamais été remise en cause

c'était ironique. mais puisque tu compare aux marathons sait on pourquoi elle n'ont pas finit. Il me semble que pas beaucoup ont abandonné par soucis mécanique mais plutôt sur accident.

J'avais pas compris

Finalement, bonne nouvelle, on apprend que sur l'AfricaRace la mise hors course n'intervient qu'à la 3ème étape non validée ! Paolo CECI peut donc repartir ce matin !
L'aventure continue )

http://www.africarace-live.com/fr/commu ... 2%B08.html

bon il est 18eme avec 19h49min de retard, c'est chaud... Mais le but n'est pas là, si il stabilise sont retard ce sera juste un incident de parcour

je ne sais pas ce qui a cassé a son embrayage , mais heureusement qu'il n'avait pas une DCT ....

je vois pas en quoi le DCT aurait été un soucis

Là il a simplement cramé ses disques avec toutes les dunes. Faut pas oublier que c'est une courses, qu'en laissant l'embrayage d'origine, ben s'était osé quand même

c'est les disques ? t'a l'info ?

Avec tout le couple d'un moteur d'un litre, je ne crois pas que Paolo doivent faire glisser l'embrayage comme ce serait le cas avec une petite 250... Je pense que c'est plutôt l'effort constant dans le sable et un embrayage pas assez "puissant" qui n'arrive pas à transmettre le couple dans le sable. Là les disques ont probablement commencé à glisser dans les grosses solicitations. Glissement = chaleur et c'est le cercle vicieux.

Je suis content que Paolo ait repris la course. Il vaut mieux arriver dernier que d'abandonner...

ouais bon , la crf n'a pas un couple monstreux , d'autant qu'il doit pas etre a 7500 trs dans les dunes ..... je ne sais pas par contre si il roulait avec le traction control deconnecté ( j'imagine que oui ) , perso en TT j'arrivais pas a rouler avec le traction control meme sur niveau 1

et voir Paolo de retour fini 3eme aujourd'hui !!!

ça ne lui permet pas de remonter au classement, mais quand meme
et reste 1er au classement des plus de 450cc :p

Forza CECI sur AfricaTwin !!

les deux dernières vidéos pour se régaler :
CECI à partir de la 2ème minute, avant hier,

http://www.africarace-live.com/fr/video ... jCx-P8JPNk

et hier, embrayage hs hélas (sable mou dans de petites dunes, (très difficile à passer avec une telle moto sans solliciter l'embrayage à chaque relance), souvenez vous de la fameuse photo de la NXR de Neveu "tankée" jusqu'au garde boue avant !
Mais la CRF est toujours en course aujourd'hui ! et 3ème de l'étape comme Mika vient de l'annoncer au dessus !

http://www.africarace-live.com/fr/video ... St-9izP5Z4

à voir et revoir


(ah, nostalgie .. j'ai roulé en Mauritanie, un rève ... le fameux rocher des éléphants et l'étape mythique Tichit - Tidjikja, faite en 7h sur ma XR 600 alors que les pro du Dakar la faisaient en 4h ... mais au moins j'ai des photos ! lol )

a cet instant Paolo est second ! (il est parti 3eme)

Si la CRF arrive au bout, il va enfumer tout le monde

il y a encore 4 jours de course. Il est possible que Ullevalseter ou Sella aient des bris mécaniques. Ça donnerait la chance à Paolo de remonter un peu, ou au moins de gagner une étape.

J'aimerai noter que je suis en parallèle le Dakar et l'Africa Race. Je préfère de loin les reportages de L'Africa Race. Et la raison est simple. Sur les reportages de l'Africa Race, tous les pilotes sont considérés sur un même niveau, peut importe leur pays d'origine. Alors que dans les reportages du Dakar que je regarde sur France 4, ça sent le Cocorico à plein nez. En fait, ce type de patriotisme extrême est déplacé dans ce type de compétition. Au foot, peut-être. En rallye, je ne crois. Au Dakar, la couverture des pilotes français est beaucoup plus élevée que la place qu'ils occupent dans l'ensemble de la compétition. En fait, le pilote que je suis particulièrement est le britannique Lyndon Poskitt. Un privé qui fait le tour du monde en moto, et participe à des compétitions de rallye. ;-)

je ne regarde quasi pas le Dakar tellement leur émission est vide... une fois ils ont parlé de ceux qui sont pas en tete, ou en autonomie.. pourtant ils ont autant de mérites que les autres.

Mika Nari a écrit : je ne regarde quasi pas le Dakar tellement leur émission est vide... une fois ils ont parlé de ceux qui sont pas en tete, ou en autonomie.. pourtant ils ont autant de mérites que les autres.

entièrement d'accord

CECI finit 3ème de l'étape aujourd'hui ! pas facile en partant en milieu du classement.
et remonte de la 18 ème à la 14 ème place.

On se régale !
CECI et son AT à la 2ème minute

http://www.africarace-live.com/fr/video ... K9dREPiqpk

La plus grosse dune de Mauritanie a englué bien des concurrents

Étape #9

http://youtu.be/WK9dREPiqpk

Ceci a gagné l'étape !!

TiTi a écrit :Ceci a gagné l'étape !!

http://www.africarace-live.com/fr/cla-etp11.html

Ceci aura remporté au moins une étape. Ullevalseter et Sella pas loin derrière.
14ème place au général et presque 21h de retard par rapport au premier.

Mika Nari a écrit : je ne regarde quasi pas le Dakar tellement leur émission est vide... une fois ils ont parlé de ceux qui sont pas en tete, ou en autonomie.. pourtant ils ont autant de mérites que les autres.

si tu t arrête qu a ce genre de considération
moi je pense que je n ai que 15 jours par an pour profiter d images qui me font toujours autant rêver alors même si c est pas parfait je vous l accorde j essaye d en profiter un max d ailleurs c est déjà fini
allez a l année prochaine de toute façon y a toujours quelques choses qui va pas avant tous le monde en avait après Gerard holtz

+ 1