ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Certains qui étaient au mi-ting l'an dernier se souviennent peut-être de ma mésaventure avec les rayons de ma roue arrière. Ayant trouvé une roue... avec un rayon cassé (invisible à l'oeil nu !), j'en ai fait la rénovation.

Sablage au karcher et peinture pour jantes 6/7 couches et 4/5 couches de vernis satiné. Le moyeu devient gris et j'aime bien. L'avant dénote un peu et va y passer luis aussi
Sur la moto : pneu interverti avec l'ancienne roue, chambre à air et kit chaîne neufs (couronne de 46 dents et pignon spécial Steph'), disque remplacé par un nouveau l'ancien faisant 2,3mm d'épaisseur et plaquettes neuves (pour info mini 4mm)
entretemps j'avais viré au bleu
Me voilà presque prêt pour le départ au meeting.
voili voilou pour le moment.

cool on va tous se pointer au meeting avec des vieilles moto refaite a neuf

Beau travail Alain
Et de la graisse blanche sur la chaine !

Oui, normal, même pas encore tendue et pas encore roulé

J'ai rien dit

La Bretonne a écrit :Beau travail Alain
Et de la graisse blanche sur la chaine !

Ton pneu à l'arrière est lisse donc pas de TT

D'où mon message pour le TT au meeting

Salut,
super boulot! J'épingle ce sujet pour pouvoir y revenir, je viens d'acheter un RD07A de 15 ans et 60.000kms qui va très bien mais un de ces jours il va aussi falloir que je m'occupe de la mettre à poil et d'attaquer les points de rouille, les roulements, la pompe et tout ça... Pas le temps pour le moment mais d'ici un an il sera temps!.
Merci pour ce compte rendu.
Jean-Marc.

après l'arrière je passe à l'avant.

Bon, ça va moins bien rouler maintenant
Brossage des têtes de rayons car bien oxydés. Ils auront droit à un traitement pour les stabiliser
J'en suis là pour le moment, mais j'ai découvert que mes plaquettes étaient bien usées. J'ai eu du mal à retirer les étriers des disques. Je vais regarder ça de près demain. Les pistons m'ont paru bien oxydés.

Ca avance! Tu utilises quoi comme produit pour stabiliser l'oxydation de tes rayons? Faut que je le fasse aussi et je pensais y mettre une peinture "zinc" de chez rustol.

Galvanisation en bombe et vernis de protection, avec le fond de jante ça devrait le faire. J'en ai profité pour brosser tout l'intérieur bien marqué et collé du passage des anciens pneus.

Nouvelle journée de boulot. J'ai nettoyé la jante avant et ma jante arrière d'origine. J'ai brossé l'intérieur qui était très sale. Le perçage de la valve de l'arrière est en mauvais état et je vais essayer de le réparer pour garder la jante en version TT. J'ai remplacé les 2 rayons cassés.
le résultat
J'ai dû retoucher la jante avant car certains rayons étaient vraiment oxydés.

Demain, peinture et vernis.

Super boulot Alain !

D'après ce que je vois pas bien grave ta valve arrière.
Faut enlever ce qui ne tient pas, bien brosser, bien limer. Ensuite tu peins et basta

Il manque un petit morceau. Je voulais essayer de la soudure à froid en tube à malaxer (la soudure, pas le tube )

Mouaif... Il y a assez d'épaisseur. Enlève les 2 têtes de rayon pour travailler à l'aise et lime le feuilletage.

Alain; demande à effectuer une BRASURE et non pas une soudure chez un plombier ou chaudronnier avec un poste oxyacétylénique (buse de 30 LH)

la ce serait n'importe quoi la jante est largement bonne
titi a raison un coup de ponçage / lime pour revenir sur une couche qui s'ouvre pas, vernis ou galva et basta

C'est ce que je compte faire. Merci à tous.

Ben franchement ta jante est pas si abimée! Te casse pas trop la tête, un (sérieux) coup de brosse, d'apprêt et tu es tranquille pour un moment

le problème est traité. J'en ai profité pour passer les têtes de rayons au rustol. J'en ai fait de même sur la jante avant.

Je gratterais (lime, meuleuse) un peu plus pour avoir un truc lisse.

Voilà ma mienne pour le TT, t'attion ça fait peur
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il faut surtout éviter les bords à vif, et pas hésiter à faire sauter tout ce qui ne tient plus, quelque fois c'est presque invisible.
Une fois poncé, plusieurs couche de vernis

Il n'y a plus aucune aspérité, c'est bien lisse et brossé. Ça a pas mal sulfaté, puis ça c'est stabilisé. J'ai passé une bonne couche de rustol. Je dois continuer cet aprem, sûrement peinture et vernis.

Tu as encore des "rebords" qu'il faut supprimer !