ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Merci pour ta réponse, hors sujet clos

Constat sur 12 000 km :
- solo 4,75
- duo 5,20

Je viens de rentrer de voyage à brno avec femme et bagages.
Donc alpes francaise, suisse, autriche et Tchécoslovaquie puis retour par autoroute autriche et italie.
2400 kms de route montagneuse chargé à bloc, environ 440 kilos ttc. Bilan 4,8 litres de moyenne.
1500 bornes d'autoroute à 140/160 kmh et la ça monte à 6,2 litres.

Vced a écrit :Je viens de rentrer de voyage à brno avec femme et bagages.
Donc alpes francaise, suisse, autriche et Tchécoslovaquie puis retour par autoroute autriche et italie.
2400 kms de route montagneuse chargé à bloc, environ 440 kilos ttc. Bilan 4,8 litres de moyenne.
1500 bornes d'autoroute à 140/160 kmh et la ça monte à 6,2 litres.

Si tu étais sur la route du Furka par Sion en Suisse, de bon matin le 14 août c'est toi que j'ai croisé alors.
J'ai fait de grands coucou et la réponse à ete tout aussi grande lol.
C'était une plaque française mais j'ai pas vu si c'était 83.

Warlock a écrit :

Vced a écrit :Je viens de rentrer de voyage à brno avec femme et bagages.
Donc alpes francaise, suisse, autriche et Tchécoslovaquie puis retour par autoroute autriche et italie.
2400 kms de route montagneuse chargé à bloc, environ 440 kilos ttc. Bilan 4,8 litres de moyenne.
1500 bornes d'autoroute à 140/160 kmh et la ça monte à 6,2 litres.

Si tu étais sur la route du Furka par Sion en Suisse, de bon matin le 14 août c'est toi que j'ai croisé alors.
J'ai fait de grands coucou et la réponse à ete tout aussi grande lol.
C'était une plaque française mais j'ai pas vu si c'était 83.

Et non, on était à sion vers 15 ou 16h le 15 août. Mais c'est marrant car on a aussi croisé une crf dans ce coin avec qui on c'est fait des grands coucou.elle était bleu blanc rouge.

Essai de conso max, c.à.d. jusqu'à la panne sèche : les 250/270 premiers km allure soutenue, puis après l'affichage du voyant et du clignotement de la dernière barre allure très tranquille: donc 358km, j'ai remis 18,70L soit il restait un 1/2 verre lol
Qq ratés à partir de 350km, (en fonction des pentes et côtes, normal) je n'ai pas voulu arriver jusqu'à la panne sèche complète, c'est juste pour voir
Content de cette autonomie ça me permet de gérer au cas où

Africa twin 52 a écrit :Essai de conso max, c.à.d. jusqu'à la panne sèche : les 250/270 premiers km allure soutenue, puis après l'affichage du voyant et du clignotement de la dernière barre allure très tranquille: donc 358km, j'ai remis 18,70L soit il restait un 1/2 verre lol
Qq ratés à partir de 350km, (en fonction des pentes et côtes, normal) je n'ai pas voulu arriver jusqu'à la panne sèche complète, c'est juste pour voir
Content de cette autonomie ça me permet de gérer au cas où

Donc suite à notre périple dans le Jura (w-end du 08 Mai,sam/dim flotte soutenue), et roulés sur des oeufs, j'ai eu une conso très bien : 4,89L/100 et 384 km avant panne sèche !
J'avais vu un gars des pays de l'est sur "youtioube"(je ne sais plus lequel), qui affichait 400km lors du ravitaillement et je n'y croyais pas, donc c'est possible !
Mais faut vraiment rouler trèèès cool
Sinon en tapant dedans ça limite à env. 250/270km voir moins....

Avec maintenant plus de 5000 km je commence à cerner la consommation et l'autonomie de la 1000 Africa Twin DCT :
- en mode voyage, à deux avec la charge maximum de bagages en utilisant le mode S2 mais en roulant plutôt cool pour profiter des paysages, j'ai consommé entre 4,9 et 5,2 réels, ce qui faisait allumer le témoin de réserve entre 280 et un peu plus de 300 kilomètres. Accessoirement j'ai pu vérifier plusieurs fois que l'indication de la quantité d'essence restant dans le réservoir est très juste : le coup où j'ai remis 18,2 litres, il m'indiquant qu'il en restait 0,6. C'est pas précis ça ?
- en duo en balade à la journée, en montagne et en mode S2, mais avec un rythme nettement moins touristique , je consomme entre 5,0 et 5,2, soit sensiblement comme en voyage: le rythme plus roulant équivaut au surcroît de bagages !
- en solo la conso est plus basse d'environ 0,4 litre. J'ai fait plusieurs fois une moyenne de 4,6 sur le mode S1 tout en ne roulant pas à l'économie. On dépasse dans ce cas facilement les 350 bornes d'autonomie et on s'approche des 400 jusqu'à la panne sèche.

Franck

Moi en manuelle je suis d après l ordi à 5,7l......je roule cool...

ben moi quand y en a plus j'en remet !!! bon je sort

Africa twin 52 a écrit :

Africa twin 52 a écrit :Essai de conso max, c.à.d. jusqu'à la panne sèche : les 250/270 premiers km allure soutenue, puis après l'affichage du voyant et du clignotement de la dernière barre allure très tranquille: donc 358km, j'ai remis 18,70L soit il restait un 1/2 verre lol
Qq ratés à partir de 350km, (en fonction des pentes et côtes, normal) je n'ai pas voulu arriver jusqu'à la panne sèche complète, c'est juste pour voir
Content de cette autonomie ça me permet de gérer au cas où

Donc suite à notre périple dans le Jura (w-end du 08 Mai,sam/dim flotte soutenue), et roulés sur des oeufs, j'ai eu une conso très bien : 4,89L/100 et 384 km avant panne sèche !
J'avais vu un gars des pays de l'est sur "youtioube"(je ne sais plus lequel), qui affichait 400km lors du ravitaillement et je n'y croyais pas, donc c'est possible !
Mais faut vraiment rouler trèèès cool
Sinon en tapant dedans ça limite à env. 250/270km voir moins....

J'ai oublié, j'y ai mis 18,78L !

Bon ben cépossib', sérializab' de faire 400 bornes sur un seul plein...

Aujourd'hui j'en suis là
Avec une vitesse de croisière digne d'un missile sol-sol Et il me reste encore 1l dans le bidon...

Bon en même temps, j'ai des circonstances atténuantes.
C'est madame qui a fait les 250 premier km sur la nationale en respectant les limitations pour cause de 12 radars par KM

Quand à moi j'ouvrais la route en BAR suite à un p@!*#n de déplacement de vertèbre qui m'a valu l'annulation de mon tour de Corse....

J'ai pas encore refait le plein, donc suite au prochain épisode. Et pour l'instant, l'ODB calculant la conso moyenne est plutôt pessimiste en ce qui me concerne, par rapport aux calculs manuels.

Ah, et pour l’anecdote, le brélon vient a peine de dépasser les 2000 km, donc en rodage, le tout fait au SP95 E10 du super marché du coin....

Une conso comme ça pour moi c'est du rêve, moi ça tourne entre 7 et 8 en TT et 5.5 sur route.

SP 95 E10 ?
On me dit qu'il faut éviter ce carburant...
Pourquoi ?

GG66 a écrit :SP 95 E10 ?
On me dit qu'il faut éviter ce carburant...
Pourquoi ?

Parce que c’est écrit noir sur blanc dans le manuel du conducteur.

Donc partant de ce fait, si problème il y a, on ne pourra pas me reprocher quoi que ce soit a ce niveau là.

Et par expérience, ma VFR de 1998, qui a eu pour seul problème en 13 ans un défaut de masse électrique, a tourné à tout ce qui existe au niveau essence. Du super plombé où elle avionnait du feu de dieu avec un pot couleur brique, jusqu'à l’E85 en plein été.
Quand je l’ai revendu à 198 000 km, elle tournait comme une horloge.

Et ma FZ8 qui a fini dans un fossé l’année dernière n’a pas une seule fois quafouillée en 72 000 km avec le même type de carburant.

Mais bon, les légendes urbaines ont la vie dure...

Gelam a écrit :Une conso comme ça pour moi c'est du rêve, moi ça tourne entre 7 et 8 en TT et 5.5 sur route.

Pas eu l'occaz d'approfondir en TT. Pis avec ma clavicule en mousse pour l’instant, on va rester sage.

Mais bon, faut pas se leurrer ma conso à moi sera certainement au delà de 5l une fois le rodage terminé

Gazadonf a écrit :

Gelam a écrit :Une conso comme ça pour moi c'est du rêve, moi ça tourne entre 7 et 8 en TT et 5.5 sur route.

Pas eu l'occaz d'approfondir en TT. Pis avec ma clavicule en mousse pour l’instant, on va rester sage.

Mais bon, faut pas se leurrer ma conso à moi sera certainement au delà de 5l une fois le rodage terminé

Pourtant en solo sur route,avec la boîte DCT en tout cas,à 5 litres ça fait déjà un bon rythme. J'ai peine à les atteindre et pourtant j'use mes pneus en 5500/6500 km. Le conces était même étonné de l'état des gommards, quasi morts, et m'a qualifié d'un peu furieux.Néanmoins en ne montant pas trop dans les tours le moteur consomme vraiment peu,largement un bon demi litre de moins que ma GS LC précédente.

Franck

Si tu parles des pneus d'origine, ce sont de vrais daubes qui s' usent très vite. Les miens sont morts à 5000km. J'ai encore jamais vu ça. Et en plus l'avant s' use plus vite que l'arrière et prend une forme ovale. C'est vraiment n'importe quoi cette monte et très dangereux.
Pour en revenir à la consommation, je fais du 4,7 sans me trainer.

mes pneus d'origine ont 13000 km ....... j'ai 2 dents de + a la couronne , ma consommation est de 5.5l en moyenne depuis que j'ai changé de couronne, et je monte parfois a 6.2l au 100 en fonction de ma facon de rouler et des types de sorties que je fais ;tjs en solo, jamais de ville , quasi jamais d'autoroute


je sais pas , ils ont du me monter des pneus spéciaux rien que pour moi .....

Aujourd'hui j'ai compris comment certains arrivent à descendre en dessous de 4,5 litres avec la 1000 Africa Twin : je me suis rendu à Grenoble avec une circulation fluide mais des limitations à 90 et 110 qu'on est obligé de respecter car il y a trop de contrôles et j'ai affiché 4,1 litre sur les premiers 80 km du parcours, ce qui donne un réel à 3,9 litre. Ceci dit,j'ai fait ensuite uniquement de la montagne, la route " des balcons de Belledonne" puis retour en Isère par le col du Granier et la Chartreuse et la moyenne au bout de 330 km a été à peine de 4,5 litres Et pourtant j'ai bien roulé ! Un vrai chameau cette 1000 Africa Twin...

Moi, tout est dans la signature, mais je dois pouvoir faire mieux ...

Fab0568 a écrit : 08 août 2017, 07:48 Moi, tout est dans la signature, mais je dois pouvoir faire mieux ...

À 6,5 litres comme tu sembles les faire, je considérais qu'elle est très gloutonne ! Mes deux Guzzi Stelvio consommaient entre 6 et 8 litres,avec une moyenne sur l'année de 7,5 et ma GS LC avait fait 5,2 de moyenne sur plus de 30.000 km. L'Africa Twin est encore moins gourmande que la GS LC avec à la clé une autonomie proche des 400 km.

Franck

Bon ben moi, je suis dans la moyenne...+/- 350kil avec le plein, j'ai positionné l'alerte du gps à 320 au cas où, mais elle se déclenche alors qu'il reste bien une barre sur la jauge, donc j'ai de la marge. A savoir que je roule par ici et vous vous doutez que les routes ne sont pas franchement plates.

Sinon, en rentrant d'un trip en Suisse avec un pote, nous respections scrupuleusement les limitations de vitesses helvétiques, nous n’avons pas emprunté les autoroutes (sauf un bout de 2x2 voies après Chamonix), j'étais en mode D, sauf dans les cols pour me réveiller un petit peu (en S2). Le résultat.....

250 kms avant la réserve. Suis pas bon conducteur

Dodo87 a écrit : 09 août 2017, 02:12 250 kms avant la réserve. Suis pas bon conducteur

Mais non ça n'a rien à voir.......et puis " avoir la plus grosse" (consommation) peut être flatteur et attester que par ailleurs tu fais certainement partie des essoreurs (de poignée)......
Aller t'inquiète , c'est pas grave, ça n'enlève rien à tes qualités........