ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Un kit se trouve sur internet, chez Overlander. Ils vendent le complet avec la prise de dépression sur la pipe du carbu arriére je crois.
T'en es satisfait de ce montage?

Moi j'ai acheté la mienne sur LBC...
Avec la fixation... C'est qu'après que j'ai compris que c'était un kit à l'origine. Sûrement celui dont tu parles.
Pas de soucis depuis 3-4 ans que je l'ai...

Du coup, arrivée essence et sortie pas de soucis. Prise dépression sur la culasse arrière à la place de la vis. Et pas d’autres branchements?

Là c'est bon,
d'autant qu'il y a plus d'alimentation électrique...

Contacts changés sur ma pompe ça merde encore. P'têtre le relais... J'ai bien envie de tout virer et de passer sur la Mikuni. Ne plus se poser de questions de ce côté la déjà.

J'ai eu le cas de cosses mal serrées sur le connecteur qui va sur le relai.

Une fois sorti les cosses, resserré, remonté ça a très bien marché

La mikuni l'avantage c'est l'accessibilité par rapport à l'origine.
Y'a un kit de joint ou membrane je crois. J'aurais peut-être du le mettre vu que c'était de l'occasion... Mais je répète elle fait son job donc...
C'est la durite d'air vers le cylindre qui commence à fissurer. Trop coudée je pense, laisse du jeu pour une liberté de mouvement si tu montes ça.

Super, merci pour les infos. En effet, je pense y passer.

B@stien33 a écrit : 23 mai 2023, 16:00 Super, merci pour les infos. En effet, je pense y passer.

Finalement, as tu monté la Mikuni ?

Alors non, j'ai finalement opté pour une autre option. La pompe HUCO. C'est le même principe que la Mitsubishi sauf qu'un module électronique remplace le système de rupteur mécanique. Elle est cylindrique donc elle rentre (en force) dans le caoutchouc d'origine et se place comme l'origine. Et l'entrée/sortie est réglable pour orienter au mieux les durites. Cerise sur le gâteau je l'ai eu sur un site à 30 ou 40 et quelques balles. Juste un adapteur car les durites sont en 12x8 en sortie. La pompe n'est pas dans son positionnement final, elle est un peu plus enfoncée maintenant.
Le problème venait je pense pour moi, de la connectique de la pompe. J'ai refais ça au passage. Tout marche nickel.

Heureusement tu n'as plus la bombonne d'azote de l'amorto, je suis pas sûr qu'elle puisse se mettre en place avec la Huco.

J'aime bien le principe de la Mikuni et en plus je la trouve plutôt esthétique.

Je vais peut-être me laisser tenter à l'avenir pour la fiabilité.

La Mikuni, j'en ai une en stock quelque-part.

Marcopolo a écrit : 27 juil. 2023, 12:21 La Mikuni, j'en ai une en stock quelque-part.

Si elle est neuve, je serais bien intéressé

Sur RD04 c'est plus contraignant avec la position des durites et la bonbonne déportée de l'amorto. Sur RD07 c'est plug and play

Thiéfaine a écrit : 27 juil. 2023, 12:26

Marcopolo a écrit : 27 juil. 2023, 12:21 La Mikuni, j'en ai une en stock quelque-part.

Si elle est neuve, je serais bien intéressé

Non, elle n'est pas neuve, elle est d'origine 750 Super Ténéré.

L'installation made in Boano :

Sur ma RD03 j'ai ça :

Mikuni DF52-82
Longueur: 102mm
Largeur: 58
Epaisseur: 28
Diamètre entrée: 7mm
" " sortie: 6
" dépression: 6.5
" trop plein: 4

Un ptit retour sur l'installation..








Après essai ça fonctionne à merveille.

Salut @Thiéfaine pourrait tu confirmer que tu est tjrs satisfait de ta pompe Mikuni DF52-82 stp.
Car j'ai déjà changé 2 fois en moins de 1000 bornes les contacts de la pompe d'origine et ça commence à me gaver un peu et je n'arrive pas à souder cette fichue diode qui pourrait aider...
A moins que qlq un aurai une idée de pourquoi ça s'use aussi vite???

Salut,

J'ai eu aussi les mêmes soucis avec mon ancienne pompe d'origine, les contacts cramaient rapidement.

C'est la pompe qui est hs.

viewtopic.php?t=15962&start=50

Sinon, la Mikuni à dépression pour l'instant rien à redire, elle fonctionne parfaitement.

Merci @Thiéfaine pour ton retour hyper rapide c'est sympa
A tout hasard tu n'aurais pas le plan de ta plaque de fixation pour la pompe Mikuni

Ah je n'ai pas fait de plan pour cette plaque. Ça se fait assez facilement avec du 3-4mm d'épaisseur.

Pour le branchement des durites, c'est simple aussi mais peu de place pour la manipulation.
Il te faut une vis à dépression aussi pour l'installation.

Perso, j'ai pas souhaité faire un raccord direct la pompe comme sur la photo "Boano", c'est très bien fait par ailleurs.
Moi j'ai voulu me laisser le choix de me repiquer en shuntant la pompe au cas où il m'arrivait des ennuis avec cette dernière.
Du coup j'ai plus de raccords et de longueur de durite.

Pompe HUCO
Type origine, plus de rupteurs mécanique, gère le trop plein carbu, sorties orientables et...coût dérisoire!

Merci @Thiéfaine

@B@stien33 j'ai vu aussi ces pompes Huco
Tu n'aurais une photo de ton installation sur RD04 stp?
J'ai l'impression que les raccords ne sortent pas dans le bon sens mais sûrement pas insurmontable puisque tu l'a fait