ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Et pour la température?
Question subsidiaire mais importante, t'es à combien en pression de base?

2.3 avant
2.8 arriere

Ok, çà me donne une idée de la fourchette;

Dernier point, au ré-allumage du bidule trois heures après utilisation, il m'affiche les valeurs au dernier arrêt ????! Une subtilité m'aurait échappé,genre remise à zéro?

je n ai pas ce probleme
et il affiche la bonne pression quand ?

Varadero06 a écrit : 19 mai 2018, 16:52 Ok, çà me donne une idée de la fourchette;

Dernier point, au ré-allumage du bidule trois heures après utilisation, il m'affiche les valeurs au dernier arrêt ????! Une subtilité m'aurait échappé,genre remise à zéro?

Non rien ne t'a échappé : la plupart des capteurs de pression ont besoin de quelques tours de roue pour transmettre une info et donc au démarrage ils affichent celle lorsque tu t'es arrêté. C'est aussi le cas chez des marques premium comme BMW !

Les capteurs sont alimentés par une pile ou un système piézoélectrique?

Piles pour les garmins, avec coupure au bout de 3 min sans mouvement

Les capteurs sont aussi alimentés par une pile pour ceux montés sur ma bécane

le mien avec une fiche micro usb

Merci a vous tous, je vais refaire un essai aujourd’hui pour voir si effectivement quelques tours de roues permettent d'établir la communication capteurs/moniteur!

Validé, après quelques tours de roue le bidule se remet à l'heure

Salut à tous,

Le bidule fonctionne quotidiennement depuis 15 jours et il n'est pas encore nécessaire de le recharger d'autant qu'il se met en veille quelques secondes après que la mob soit immobilisée.

Par contre, s'il n'aime pas la pluie il n'aime pas non plus le soleil: à chaque exposition même en roulant, de la condensation se forme sur l'écran et disparaît dès qu'on passe à l'ombre....! Va falloir que j'y monte un pinlock

Depuis 2018 (date du précédent message) il doit bien y avoir des retours d'expérience sur les TPMS.
Personnellement tous ceux installés et apparus dans les messages de ce sujet sont tombés en panne rapidement. Perte de liaison entre les capteurs et l'afficheur.
Seul le système Garmin avec le 590LM (et autres GPs compatibles) continue à faire le boulot correctement (mais monté sur mon vélo).
Cette fonction n’existe plus sur les XT malheureusement. Les capteurs étaient vendus à prix d'or mais ils étaient fiables. Ce qui n'est pas le cas des systèmes indépendants.
Que ce soit le Steelmate ou autre vendu par Amazon ça ne passe pas le cap des deux années..
Je viens de repérer le Fobo bike 2 qui communique avec le tel voire le casque (si équipé Sena ou autre).
Je recherche un système fiable ...
À vos claviers, merci.

J'ai les miens depuis 5 ans (photo du bas de ton post) sur deux motos.
Des petits problèmes de buée de temps en temps, mais rien de grave.
Il faut charger le boitier une ou deux fois par an. Et changer les piles dans les capteurs, lorsque la connexion ne se fait plus.
Sinon, RAS, cela fonctionne bien. Je suis très satisfait: quelle tranquillité d'esprit de savoir qu'on part avec la bonne pression de pneus...

La pression monte à chaud dès qu'on a roulé un peu. Et pour le gonflage, il faut garder à l'esprit que la pression de consigne vaut pour 20°C (Je mets 0,1 bars de moins à 10°C ou de plus à 30°C).

Les piles des capteurs sont de type CR 1225.

Je crois qu'elles durent à peu près deux ans effectivement...

Honte à moi !
J'étais persuadé d'avoir contrôlé la tension des piles. C'était sur le vélo...Grr.
Je commande des 1632 derechef .
Merci de ce conseil très basique mais quelque fois c'est nécessaire.

Confirmation, ça marche parfaitement avec des piles neuves....

Quasimoto a écrit : 15 nov. 2023, 20:30 Confirmation, ça marche parfaitement avec des piles neuves....

J'allais moi aussi te dire de remplacer les piles des capteurs car j'utilise ce type de capteurs TPMS depuis 7 ans maintenant , dont 5 ans sur la 1000 Africa Twin, et je n'ai rencontré aucun problème de fiabilité. Je viens d'ailleurs d'en racheter un kit pour ma V85TT car on m'a volé l'afficheur cet automne devant chez Dafy à Valence et, bien que je connaisse la procédure d'appairage de nouveaux capteurs et que j'avais deux anciens afficheurs d'avance, je n'ai jamais réussi à réaliser l'appairage.
Mais un kit neuf m'a coûté 27€ port compris (sans l'acheter directement en Chine mais à une boutique française), donc la dépense est plus que raisonnable pour la sécurité et la sérénité que ça procure

Capdefra a écrit : 16 nov. 2023, 11:27

Quasimoto a écrit : 15 nov. 2023, 20:30 Confirmation, ça marche parfaitement avec des piles neuves....

Mais un kit neuf m'a coûté 27€ port compris (sans l'acheter directement en Chine mais à une boutique française), donc la dépense est plus que raisonnable pour la sécurité et la sérénité que ça procure

Tu peux nous communiquer l'adresse de la boutique Française SVP ?

Robin 57 a écrit : 16 nov. 2023, 11:53

Capdefra a écrit : 16 nov. 2023, 11:27

Quasimoto a écrit : 15 nov. 2023, 20:30 Confirmation, ça marche parfaitement avec des piles neuves....

Mais un kit neuf m'a coûté 27€ port compris (sans l'acheter directement en Chine mais à une boutique française), donc la dépense est plus que raisonnable pour la sécurité et la sérénité que ça procure

Tu peux nous communiquer l'adresse de la boutique Française SVP ?

C'est l'un des sites rattachés au Market de Mano Mano; quand j'achète sur les partenaires d'un site (CDiscount, Fnac, Mano Mano, etc) je vérifie si la boutique est en France (ou en Europe) et pas directement un vendeur en Chine, histoire de faire tourner un peu l'économie européenne.

Bonne attitude, surtout qu'à priori mano mano (mais aussi cdiscount) ne sont pas au mieux !..