ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

TiTi a écrit : 19 juil. 2022, 09:44 Oui mais une renforcé encaissera des pincements fréquents à l'avant.

J'ai vu mes chambres entaillées sans que ça traverse.

en enduro , jamais pincer bon je les graissais a mort comme un bib!! mais bon un clou se fout de la graisse,moi je suis passer au tubliss sur l'exc

TiTi a écrit : 19 juil. 2022, 09:44 Oui mais une renforcé encaissera des pincements fréquents à l'avant.

J'ai vu mes chambres entaillées sans que ça traverse.

en effet pincement sur les fines, jamais sur les renforcées ... justes des trous de vis, de clous etc ...

Zebulon a écrit : 19 juil. 2022, 10:14

TiTi a écrit : 19 juil. 2022, 09:44 Oui mais une renforcé encaissera des pincements fréquents à l'avant.

J'ai vu mes chambres entaillées sans que ça traverse.

en effet pincement sur les fines, jamais sur les renforcées ... justes des trous de vis, de clous etc ...

Ça sent le vécu ça....

on est vraiment pas obligé de se moquer et oui c'est (le seul) avantage de la vieillerie, c'est qu'on a du vécu

les renforcées c'est 2,5mm, 4mm c'est des ultras renforcées.

Les ultra c'est 6 mm non ?

pffff
ils font pas des pneus pleins ?

si, si, c'est les bibs

TiTi a écrit : 21 juil. 2022, 08:15 Les ultra c'est 6 mm non ?

Sur la boîte de la photo de Jean, il y a marqué UHD, 4mm (dans le rond jaune), mais possible qu'il en existe encore plus épaisses qui gardent aussi cette appellation.
Je faisais la remarque parce que visiblement on n'a pas tous la même vision de la "renforcée" (notion fluctuante), et qu'en parlant mm (valeur rigoureuse) ce serait plus universellement compréhensible. Certains voient le trail comme une moto de route qui peut faire du TT (donc repère de base route: "normal" = 1,6mm) et d'autres voient le trail comme une moto TT qui peut aller sur la route (repère de base TT, "normal" = 2,4mm). Contrairement à ce que l'on pourrait croire la normalité est influencée par des paramètres fluctuants, elle n'est pas fixe

bon, moi c'est des MDR çà semble être du 4mm

Bonjour,

Une erreur à la livraison chez DAFY et ils m'ont donné une chambre à air MICHELIN arrière en renforcée à la place d'une normale. Je n'ai pas très envie de devoir faire un retour...

Est-ce que je peux la faire monter quand même sur ma RD07A sachant que je ne fais que de la route avec et du chemin très roulant occasionnellement ?

J'ai lu qu'à l'avant cela pouvait influencer le comportement mais je n'ai rien lu pour l'arrière ?

Merci d'avance

Vu le poids d'une roue arrière tu ne le sentiras pas !!

Bonjour,
Je te fais part de ma petite expérience sachant que le ressenti de chacun reste très subjectif.
J'ai fais monter une chambre à air renforcée sur la roue AR de ma CRF1000 lors du remplacement du pneu.
Dés les premiers virages serrés sur route, la mise sur l'angle a été moins franche, une sensation de lourdeur et un petit manque de réactivité se fait sentir, mais rien de catastrophique.
Le surpoids de ces chambres augmente probablement l'effet gyroscopique.
Au fil du temps, tu t'adaptes et t'habitues.
Je change mon pneu dans quelques jours et du coup, je remonte une chambre classique.
Bonne journée à toi

et sur l'avant c'est encore pire
les reforcées sont plus lourdes , moins élastiques , plus chiantes à monter , plus cheres

de toutes manieres quand le clou a traversé le pneu il y en a plus pour longtemps
renforçée ou pas

le clou oui, en effet; mais beaucoup moins sensibles aux pincements (pinçages? ) et pour les épineux nombreux dans nos garrigues c'est aussi beaucoup mieux ...
pour le montage, plutôt mieux à mon avis, pas entortillée et en place rapidement; après en effet un peu plus lourd, mais comme je ne pilote pas, mais conduis, çà me convient tout à fait ...

moi aussi je conduit !
mais du coup je pince très rarement
moralité chambres renforcées = réservées aux Bourrinas

eux de toutes manières ne ressentiront jamais l'effet gyroscopique
faut choisir son camp !