ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

es tu sur que c'est vraiment ces silents blocs qui sont HS ?
c'est rare
as tu pensé aux vibrations que tu risques d'avoir en les supprimant ?
et au coté irreversible de la modif ?
le précédent proprio n'aurait il pas monté des pontets inadaptés (diam 10 au lieu de 12) ?

Et puis quelques rondelles intercalées font le boulot aussi bien que les cônes alu. En plus c'est réversible !

TiTi a écrit : 28 juin 2018, 09:27 Et puis quelques rondelles intercalées font le boulot aussi bien que les cônes alu. En plus c'est réversible !

Laisses tomber Titi, tu peux le répéter 100 fois, c'est comme pisser dans un violon

Merzouga1965 a écrit : 28 juin 2018, 09:34

TiTi a écrit : 28 juin 2018, 09:27 Et puis quelques rondelles intercalées font le boulot aussi bien que les cônes alu. En plus c'est réversible !

Laisses tomber Titi, tu peux le répéter 100 fois, c'est comme pisser dans un violon

Je suis tout à fait ouvert à cette solution !
J'avais cru lire dans les précédentes réponses à ce sujet que cette solution ne fonctionnait pas

Source :

Pimouss a écrit : 13 juin 2017, 13:02

Pti-ju a écrit : 13 juin 2017, 10:24 Au top Bebert ! tu gères!


Il y a aussi la solution de mettre des rondelles alu entre le pontet et le té de fourche, pour condamner les silent bloc.
On chope toutes les vibrations, mais en TT c'est pas important.
La direction devient précise. Et plus "flou" ou "molle" comme avant.
Je crois que nanard l'a fait et Greg88 sur sa transalp.

J'avais essayé, ça n'a rien changé!

Dudu.13 a écrit : 28 juin 2018, 08:24 es tu sur que c'est vraiment ces silents blocs qui sont HS ?
c'est rare
as tu pensé aux vibrations que tu risques d'avoir en les supprimant ?
et au coté irreversible de la modif ?
le précédent proprio n'aurait il pas monté des pontets inadaptés (diam 10 au lieu de 12) ?

Sans qu'ils soient HS, le simple fait qu'ils jouent leur role "d'ammortisseur" est ce que je souhaiterai gommer.

Pour le précédent proprio, je les ai acheté au Jardinier, je le laisse répondre

Pour le reste :

Pti-ju a écrit : 13 juin 2017, 10:24 On chope toutes les vibrations, mais en TT c'est pas important.
La direction devient précise. Et plus "flou" ou "molle" comme avant.

Pierre86 a écrit : 28 juin 2018, 09:59

Merzouga1965 a écrit : 28 juin 2018, 09:34

TiTi a écrit : 28 juin 2018, 09:27 Et puis quelques rondelles intercalées font le boulot aussi bien que les cônes alu. En plus c'est réversible !

Laisses tomber Titi, tu peux le répéter 100 fois, c'est comme pisser dans un violon

Je suis tout à fait ouvert à cette solution !
J'avais cru lire dans les précédentes réponses à ce sujet que cette solution ne fonctionnait pas

Bien sur que cette solution fonctionne, mais bon, comme bien souvent, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

si tu le dis. je lis deux infos contradictoires, je ne peux pas deviner laquelle est la vrai.
Me reste qu'à essyer, je vous dirais ce que ca donne chez moi

pour caler avec des rondelles adaptées
c'esr réversible
si ça ne convient pas que ça vibre trop ou autre ,
tu peux revenir en configuration d'origine

Dudu.13 a écrit : 28 juin 2018, 11:02
pour caler avec des rondelles adaptées
c'esr réversible
si ça ne convient pas que ça vibre trop ou autre ,
tu peu revenir en configuration d'origine

Yes !

Merci à TiTi pour son intervention

Il faut un empilage de rondelles avec des grosses qui viennent appuyer sur le té et pas sur les entretoises des silent-blocs.
Au minimum 2 grosses et 2 plus petites pour chaque pontet !

Pierre86 a écrit : 28 juin 2018, 10:02

Dudu.13 a écrit : 28 juin 2018, 08:24 es tu sur que c'est vraiment ces silents blocs qui sont HS ?
c'est rare
as tu pensé aux vibrations que tu risques d'avoir en les supprimant ?
et au coté irreversible de la modif ?
le précédent proprio n'aurait il pas monté des pontets inadaptés (diam 10 au lieu de 12) ?

Sans qu'ils soient HS, le simple fait qu'ils jouent leur role "d'ammortisseur" est ce que je souhaiterai gommer.

Pour le précédent proprio, je les ai acheté au Jardinier, je le laisse répondre

Pour le reste :

Pti-ju a écrit : 13 juin 2017, 10:24 On chope toutes les vibrations, mais en TT c'est pas important.
La direction devient précise. Et plus "flou" ou "molle" comme avant.

Alors je peux pas te dire car c'est une moto que j'ai acheté en épave et que jai désossé
sorry

Pour ma part, les rondelles alu font super bien le boulot ! Rien à y redire pour le moment.

Pti-ju a écrit : 28 juin 2018, 21:21 Pour ma part, les rondelles alu font super bien le boulot ! Rien à y redire pour le moment.

J'ai pas suivi Pti-ju. C'est quoi les rondelles alu? Depuis mon dernier vol plané mes silents bloc ont du jeux... ou sont très mou . Très désagréable. J'ai serrer un max mais rien n'y fait

Les rondelles ce positionnement entre le T et le pontet (en partie supérieure du T) et entre l’ecrou de fixations du pontet et le T (en partie inférieur du T).
Elles servent à compenser le jeux que crée le silenbloc entre ces deux pièces.
Du coup le pontet prends appuie sur la rondelle et cela élimine l’effet du silenbloc.

Dites si c’est assez claire, sinon je ferai un schéma

Oui, fais-nous un schéma !!

Ptitscarabee a écrit : 29 juin 2018, 01:53

J'ai pas suivi Pti-ju. C'est quoi les rondelles alu? Depuis mon dernier vol plané mes silents bloc ont du jeux... ou sont très mou . Très désagréable. J'ai serrer un max mais rien n'y fait

si tu as des rehausses c'est certainement elles qui sont légèrement desserées
surtout si c'est des déportées , c'est un mauvais montage, il faut les sur bloquer pour éviter Le Flou
et encore c'est pas ça
sinon faut prendre des modèles oú les 2 pontets sont liés

TiTi a écrit : 29 juin 2018, 07:39 Oui, fais-nous un schéma !!

bon allez je vous fait une jolie dessin

Guiguy56 a écrit : 29 juin 2018, 08:10

TiTi a écrit : 29 juin 2018, 07:39 Oui, fais-nous un schéma !!

bon allez je vous fait une jolie dessin

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Ok Merci

Merci pour le dessin Guiguy
Perso j'aurai eu tendance à mettre les rondelles d'un dimaetre egale à la tige du pontet + des slient bloc pour que le jeu soit bloqué par les bords des rondelles en appui dans le Té
je verrais en faisant ce qui est le mieux !

Un dessin est parfois plus parlant qu’une longue explication

Effectivement, il faut que la rondelle soit bien en appuis sur le T et non sur le silentbloc

Attention à ne pas trop serrer les pontets ! Car j'en ai cassé plusieurs....

Pour info : J'avais ouvert un sujet sur les rondelles.
J'y ai mis quelques photos et les cotes pour ceux qui veulent ce les faire.

Ici => viewtopic.php?f=23&t=8810

Up !
Je m'y colle enfin, 1,8 bagues enlevées en deux jours, doit lui rester quelques mm mais je fais ça dans le garage de la résidence et ça fait un boucan pas possible.
Quelle est la meilleure méthode pour les enlever ? Commencer par un petit tournevis pour décoller puis passer à plus gros ? J'ai déjà flingué deux ciseaux à bois en essayant de couper la bague

Chapeau à tous ceux qui y sont arrivés, c'est tellement simple sur le principe que c'est l'un des trucs les plus chiants que j'ai fait sur une moto

Des ciseaux à bois sur du fer, assassin !

Fabrique toi un petit burin avec un vieux tournevis et une meuleuse. Une fois que tu l'as un petit peu découpé et décollé du bord, tu l'enroules avec une pince à bec, comme une boite de sardine.

Enfin je ne me souviens plus comment j'avais fait je confonds peut-être avec les cages extérieur de roulement à aiguilles de prolink. Là c'est sûr ça marche.

Marcopolo a écrit : 10 nov. 2020, 19:47 Des ciseaux à bois sur du fer, assassin !

Bebert a écrit : 11 juin 2017, 17:01
Bourrinage avec un gros tournevis plat au marteau, quand ça commence à venir, fendre la bague au ciseau à bois (sacrifié pour la cause...) et on recommence ça jusqu'à ce que la bague soit fendue sur toute la hauteur. Quand c'est le cas, ça vient tout seul.

C'est pas ma faute

Réussi ! Pour les deux dernière j'ai fait une entaille en diagonale à la Dremel, j'irai pas jusqu'à dire que c'était facile mais c'est venu un peu plus facilement
Y a plus qu'à nettoyer et remonter avec le guidon 28mm