ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Ce sont des rondelles "thermiques" normalement sur la protection d'origine.
Là je ne me rappelle pas...

Arrêtez de parler de rondelles; ça va partir en sucette

TiTi a écrit : 22 déc. 2017, 17:55 Ce sont des rondelles "thermiques" normalement sur la protection d'origine.
Là je ne me rappelle pas...

Même avec des rondelles thermiques, la chaleur se transmet à la protection en c/k. Au bout d'un moment, la résine prend un coup de chaud.

Visiblement les rondelles thermiques n'ont pas suffit ou il n'y avait pas de rondelles thermiques.

alors pas de nouvelle photos de la peinture Oliv ?

Salut Fred, non j'y suis passé hier mais il avait pas trop avancé
Il va bosser dessus à fond la semaine prochaine

Sinon pour la protection de collecteur il a cramé parce qu'il est tombé dans le sabot et a dû se trouver coincé contre un morceau de collecteur ou de moteur.
Le peintre va me le poncer un coup et le peindre. Puis je mettrais des plus grandes rondelles pour mieux le tenir

Beau jouet que tu as acheté là olivier, je me demandais justement ce qu'allais devenir cette superbe moto.

Quelques nouvelles de mes carénages
On passe à la peinture

C'est vraiment beau quand ça brille comme ça!

C'est beau !!! tu vas faire une BBR ???

Non, ca sera pas une couleur d'origine

Petit colis arrivé à la maison pendant mes vacances
Merci Fred pour le lien

Tu pourrais nous faire quelques photos déballées, svp Mr le Secrétaire


Au fait pourquoi il y a 3 températures


Ah j'ai trouvé le lien, intéressant l'idée des tresses de refroidissement, mais c'est un peu chiant à caser sur une moto ?

Peut-être moins qu'un radiateur, tu vas nous dire ...

Pour le tt , les tresses ne craignent ni l'eau ni la poussière
Contrairement au ampoules à ventilo

Les miennes fond un bruit de mer.. quand elle sont allumés quand le V52 ne tourne pas .

Un bruit de mer ?

...de mer** !!!
Je n'avais pas compris du premier coup non plus

C'est sûr que radiateur et/ou ventilo au bout d'une ampoule c'est pas fait pour faire du TT, les tresses de masse m'ont l'air d'être une meilleure solution.
A voir comment les placer sur une moto ...

Je vous ferait des photos quand j'aurais installé ça
Au premier abord ça a l'air bien costaud en tout cas
Par contre en effet moi aussi je me suis posé la question de pourquoi y a trois températures

Voilà à peu près ce que ça va donner une fois installé, j'hésite à remettre le gros caoutchouc qui est censé etancheifier car jai peur que ca limite le refroidissement et en plus je ne suis pas convaincu de son efficacité

a mon avis ca sent le pâté cette histoire. je pense pas que les tresses puissent évacuer assez de calories (si c'est de la vrai grosse led) pour refroidir la plaque de support des leds :/
ou alors faut prévoir une entrée d'air sous ou sur les feux (ne serait-ce qu'une petite fente) pour avoir un flux d'air vu que la boano enferme beaucoup, j'ai peur que ça aggrave plus le phénomène
tu le verra pas sur les premières heures mais plutôt sur la longévité des leds

Et voilà
La différence entre les led et les halogènes
Les deux led en code
Les deux led avec la rampe couplée aux phares

Je laisserai les caoutchoucs mais devant les tress, y'a de l'air qui passe entre la tdf et les feux ça devrait refroidir assez
N'oublie pas de coller les verres à la colle à parebrise, sont pas étanche

Le verre restant est collé au sicaflex, l'autre n'y étais plus
Mais celui restant jai envie de le virer aussi et mettre un plexi comme jai fait pour l'autre

Jai des nouvelles de mes carénages ...

"Africa Twin"
Jusque là ça va