ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

sinon Gérald (mode message perso); je vois si j'ai un créneau et si ma hanche va mieux pour finir notre périple cévenol commencé l'an dernier ...

Goyakla a écrit : 03 avr. 2026, 10:08

Zebulon a écrit : 02 avr. 2026, 19:08 j'avais pensé au STR, mais pas dans les montes Honda, donc ...

Salut !

Quand j'avais regardé, le STR possédait bien les dimensions pour mon AT.
Est-ce parce que tu es en Tubetype et moi en Tubeless ?

Quasimoto a écrit : 03 avr. 2026, 10:04

JosepM a écrit : 02 avr. 2026, 17:16
Pourtant, après la dernière crevaison...avec l’intérieur du pneu tout détruit après avoir roulé quelques centaines de m...je ne demande si mes Michelin made in Thailande ont la même qualité que je connaissais ...

Il ne faut absolument pas rouler avec un pneu dégonflé, la surchauffe du caoutchouc est fatale !
Tes roues ne sont pas tubeless ?

JosepM a écrit : 03 avr. 2026, 12:30
ma jante est TT, comme,je crois, toutes celles des AT non AdventureSports.

Zebulon a écrit : 03 avr. 2026, 18:01

JosepM a écrit : 03 avr. 2026, 12:30
ma jante est TT, comme,je crois, toutes celles des AT non AdventureSports.

et non depuis 2024 je crois, elle sont en Tubeless

Zebulon a écrit : 04 avr. 2026, 10:55 source Honda, la seule , la vraie :
"...L'une des évolutions majeures des Africa Twin 2024 est toutefois à mettre à l'actif des pneumatiques, désormais sans chambre (tubeless) afin d'autoriser les petites réparations sans démontage des roues...."


pour mémoire la 2023

Goyakla a écrit : 04 avr. 2026, 14:47 L’ATAS est équipée en tubeless depuis au moins 2021, la mienne de cette année là l'est déjà

Quasimoto a écrit : 04 avr. 2026, 18:47 Personnellement j'ai depuis plusieurs motos un TPMS/voltmètre au tableau de bord et un kit tubeless dans l'outillage de bord.
Rouler sans me ferait très bizarre....
TPMS : surveillance pression et température des pneus.
https://www.amazon.fr/Surveillance-Pres ... 88&sr=8-25

HondAfricaTouine a écrit : 27 avr. 2026, 19:05 Salut,
Interressant, ton truc, merci. Par contre, j'ai pas compris à quoi sert le câble ? Le boitier est alimenté en permanence à la batterie ?

JosepM a écrit : 30 avr. 2026, 11:43 À cause d'une emergence, on m'a installé un pneu "de seconde main". Ce Pirelli Rally STR ci:

roda.jpg

Pour l'instant je n'ai roulé que sur sec avec.

Je n'ai aucune plainte sur son adhérence, même si je la sens plus "rigide" qu'avec les Michelins que j'ai d'habitude.

Ce qui ne me plait pas c'est l'usure. Il devient carré un peu trop vite, à mon avis.

En plus, il me donne souvent l'impression d'être "sous gonflé", surtout en froid, même avec 2.9 de pression. Ça pourrait bien être le résultat de sa forme de plus en plus carrée, mais je ne sais pas (je sais parfaitement ce que je dois espérer de mes Michelins à la fin de leur vie )

Bref. Pas le pneu pour moi. Comme les deux ou trois d'autres Pirellis que j'ai eu.

HondAfricaTouine a écrit : 27 avr. 2026, 19:05 Salut,
Interressant, ton truc, merci. Par contre, j'ai pas compris à quoi sert le câble ? Le boitier est alimenté en permanence à la batterie ?

Quasimoto a écrit : 04 avr. 2026, 18:47 Personnellement j'ai depuis plusieurs motos un TPMS/voltmètre au tableau de bord et un kit tubeless dans l'outillage de bord.
Rouler sans me ferait très bizarre....
TPMS : surveillance pression et température des pneus.
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Robin 57 a écrit : 30 mai 2026, 20:19 Après avoir usé quelques paires de dunlop méridian que j'avais trouvé plutôt très bons tant sur sec, mouillé et durée , je suis passé aux anakee road qui sont au moins aussi bons après 8000 kms.