ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Midi134 a écrit :Raconte tes impressions, j' aimerai savoir le confort avec les gants.
Pis t' as trouvé ça où ? ça fait longtemps que je cherche ...

Pas encore reçus, commandés chez FC-moto, les seuls que j'ai vu en Europe en taille L: http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/sec ... pport-0003
J'avais oublié: 39 euros/pièce (gauche/droit différents)

Trouvé moins cher aux US, mais avec le port c'est kif-kif, et autant tu as des frais de TVA et douanes en plus...

J'ai lu pas mal sur les forums, et ça à l'air extraordinaire...
Tous disent qu'ils oublient qu'ils les portent, même en été, et surtout absence totale de douleurs en les portant, alors que les gars sont convalescents!!
Mais ce ne sont pas que des gars qui reviennent de fractures, il y a aussi des vieux aux articulations usées, comme moi...
Et tous sont bluffés...
Me tarde de tester!!

Je porte des straps, la plupart des trucs vendus moins cher que ces TLD n'en font pas plus ou pas beaucoup plus que les straps décathlon.
ça maintient l'articulation, mais ne protège pas en cas de chute.
Les TLD sont 10 fois moins chers que les orthèses de poignet. Un peu comme les genouillères et les orthèses de genou.

Bien vu Fleepee
j'avais a peu près la mème chose pour le snow board ,mais avec un renfort ,paume de la main et poignet
là le maintient se fait par le dessus de la main
c’était très confortable et sécurisant

j’attends tes retours

Moto vendue et partie pour d'autres contrées et d'autres aventures!
Il me tarde d'avoir de ses nouvelles!...

C'est excellent, j'ai porté ça plusieurs fois après des convalescences de fractures de poignets, c'est très efficace

Hier soir, 23h15, après une journée de plus de 15h de taf, je reprends la moto pour enfin rentrer à la maison après 4 jours éprouvants à tous points de vue...
J'arrive sur la place qui est à 300m de mes pénates, le feu est rouge, deux files dont une "tourne à gauche", moi je dois aller en face par la file de droite.
Une caisse est arrêtée à cheval entre les deux files, je passe à sa droite pour m'arrêter au feu rouge.
C'est bien sûr à ce moment là que la porte passager s'ouvre en grand!
Freinage en m'écartant, j'évite le choc sans m'encadrer les caisses en stationnement.
La nana a beau être très (très) belle, je ne l'en ai quand même pas moins copieusement pourrie:

- "Putain, c'est pas vrai!! On apprend ça aux minots! On regarde si on peut ouvrir sa porte avant de le faire!!"
- "Je suis désolée, je ne vous ai pas vu..."
- "Pour voir, faut regarder!"

Un bon coup d'adrénaline...
Feu vert et 110 en ville, pas pu contrôler ma main droite! (pas d'intersections sur la ligne droite qui suit)
Me planter à 300m de la maison, après 2h30 de route de nuit, dont la moitié bien tendues dans les Alpes, avec un fourgon anémique de 330000 bornes et ses suspensions en chamallow, ça m'aurait bien fait iéch'!

Enfin, bon...
Je rentre donc sans encombre et trouve à la maison mon beau maillot enduro ATOC, un mois après son expédition: Blessdom s'était gourré dans le code postal de l'adresse...

FleePee a écrit : "Feu vert et 110 en ville, pas pu contrôler ma main droite! (pas d'intersections sur la ligne droite qui suit)...

comme quoi on ne réagi pas de la même manière ,perso lorsque je me fais une frayeur je calme la bête

Bon alors, ces protections, ça dit quoi?
ça dit que c'est terrible!

Après une bonne sortie qui tabasse, rien nada, aucune douleur aux poignets, alors que parfois, j'ai mal avant même d'avoir commencé à rouler...
ça surprend au début de ne pas pouvoir plier la main en arrière, voire ça gène pour accélérer, ou mettre la jugulaire de m..de de mon casque...
Mais on s'y fait vite et finalement, limiter la cassure du poignet suffit déjà à limiter les contraintes sur l'articulation.

Je les ai portés sous les gants, mais faut dire que je fais du triple XL (13) en taille de gant.
Comme ça, je peux enlever les gants sans avoir à enlever les protections.

Les protections en taille L sont limites pour moi.
3 tailles: S,M,L disponibles, à choisir suivant la grille de taille de Troy Lee Design.
Important d'avoir la bonne taille , ni trop grand, ni trop petit, car dans ce cas la main serait comprimée pour pouvoir ajuster le velcro supérieur.

Vraiment top produit, pour moi en tout cas.
Il y a quatre baguettes plastiques dans deux logements sur le dessus, j'en enlèverai deux pour voir si le maintien est le même tout en donnant un peu plus de flexibilité...

Quelques images de la balade d'hier, la plupart extraites des vidéos faites avec la Gopro...
Pas mal d'expérimentations avec...
J'ai retaillé la plaque qui sert de support sur les boîtes de Gopro, percé de quoi faire passer des lanières en caoutchouc d'un étui de couteau de plongée, et hop!
J'ai sanglé la cam de partout...

Sur l'avant-bras:




Sur la sacoche de selle:



Vers l'avant:


Vers l'arrière:


Sur le fourreau gauche, vers le bas:


Sur le fourreau gauche, vers le haut:


Sur le fourreau gauche, vers l'avant:


Sur la botte:


Sur le côté du BO, vers l'arrière:



Sur le côté du BO, vers l'avant:


Sur le BO, position basse vers l'avant:



Posée:




Tenue à la main:


Jetée en l'air:


A suivre, un montage, bien sûr...

c'est vraiment bien de se creuser le citron pour varier les plans !
vivement le montage.

Suggestion pour la dernière ; accroche un cerf-volant et t'arrêtes pas

un drône peut être ...

Tes différents plans rendent bien , même très bien

Bebert a écrit :c'est vraiment bien de se creuser le citron pour varier les plans !
vivement le montage.

j'ferai pas ça tous les jours!!

FleePee a écrit :j'ferai pas ça tous les jours!!

dommage...

Ou alors, faut faire dix fois le même parcours filmé avec dix angles de caméra différents...
C'est plus long pour avoir toutes les images pour faire un montage...

Je rêve de me faire filmer par un drone en poursuite, ça doit rendre super bien.
Un peu comme les hélicos filment les participants du dakar.
Sinon avec tous ces changements d'angles de vues, tu trouves le temps de rouler quand même ?

Le Jardinier a écrit :Sinon avec tous ces changements d'angles de vues, tu trouves le temps de rouler quand même ?

5 heures pour faire 110 bornes... ça plombe la moyenne horaire!

Tu es un grand malade...

ZR

Dimanche matin, je prends la bécane pour aller bosser, donc ce n'est pas le XR, c'est l'autre, la routière, l'Europa Twin.
Batterie très faible, plus que le jour d'avant, et forcément, elle ne démarre pas.
Je pars donc bosser avec le vieux VTT de ma femme... Retour à 00h30.
Le lendemain matin, je démonte et mets en charge la batterie, toute la journée et toute la nuit parce que je l'ai oubliée...

J'ai refait faire par un sellier la selle du XLV, qui m'attend dans un village de pêcheurs de la côte varoise. il me tarde de le récupérer, et ça tombe bien que le taf m'envoie bosser sur place: je rentrerai en bécane, quelqu'un d'autre s'occupera du fourgon.
Quand j'arrive sur place, mon XLV a été désossé!!!
Il ne reste plus que le cadre, fourche, guidon, roues et... garde-boue arrière, allez savoir pourquoi il n'a pas été pris!
C'est un cauchemar, au sens propre du terme, et donc je me réveille... ouf!

Ce matin, après un réveil un peu en panique donc, je débranche la batterie du chargeur, prépare le petit et l'accompagne à l'école, récupère ma batterie au retour et file vers mon box pour l'installer et avoir le temps de faire quelques mesures avant de partir.
J'arrive à mon box, l'ouvre et...

et alors quoi ?
la suite, la suite !
1 - la bécane a cramé
2 - on t'a tout piqué
3 - une demi douzaine de réfugiées biélorusses ultra hot se sont planquées dans ton box et réclament de la chaleur humaine
...

rêve prémonitoire?

FleePee a écrit :J'arrive à mon box, l'ouvre et...

Tout va bien, donc j'installe la batterie (tension 13,2V) et démarre.
Je laisse chauffer, pousse à 5000 tours phare allumé: tension 13,2V...

Je vérifie le régulateur en débranchant les connecteurs...
Rien du tout entre fils rouges et fils jaunes, je mesure une résistance entre fils verts et fils jaunes:


Le régulateur d'occase n'aura donc pas tenu très longtemps...
J'avais gardé le lien vers celui-ci sur E-bay, sauf si vous avez mieux à me proposer!

FleePee a écrit :... sauf si vous avez mieux à me proposer!

Un autre régulateur d'occaz? viewtopic.php?f=26&t=3590


Sinon le Mofset :

avec le port, le régul Mosfet frise les 140 euros...

Les chinois le font à 25 euros livré... pfff...
Presque six fois moins cher, question finances, ça fait réfléchir, même si je me dis qu'ils sont moins fiables que les mosfet...

Je pense que le mosfet sera le mieux... mais bon... avec 115 euros d'économie en prenant chinois, j'en fait des choses!!

FleePee a écrit :avec le port, le régul Mosfet frise les 140 euros...

Les chinois le font à 25 euros livré... pfff...
Presque six fois moins cher, question finances, ça fait réfléchir, même si je me dis qu'ils sont moins fiables que les mosfet...

Je pense que le mosfet sera le mieux... mais bon... avec 115 euros d'économie en prenant chinois, j'en fait des choses!!

Il me semble que les chinois sont aussi en Mosfet, à revérifier.

D'ailleurs j'avais acheté un autre produit aux US, et après une autre commande similaire en Chine via AliExpress, je me suis rendu à l'évidence, c'était exactement le même produit, of course Made in China, juste le packaging et la connectique un peu revus pour la source US, mais ça ne valait pas l'écart de prix (du simple au triple pour des LPs à led)

Ou en occase tu as
ça http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s

il me semble que certain regul chinois n'ont pas le dissipateur de chaleur au dos, la plaque en alu.

et pour le connecteur

ça http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s