ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Dode38 a écrit :J'ai commandé la ligne Remus, chez XRV.Org, pour aller avec mon pot, et j'ai un gros problème

Je ne peux pas monter la partie intermédiaire avec la sonde, car le trou pévu pour celle-ci n'est pas positionnée au même endroit, et quand je la met en place, elle vient en butée contre le pare carter bas Toutratech

On est un peu con, quand on a tout démonté et qu'en fin de montage

J'ai envoyé un mail à XRV.Org et j'attends leur réponse

Quelques photos:

Alors finalement tu renonces à la ligne ou tu vires les crash bar ?

Je laisse en suspend pour l'instant

Mais je garderai les crash bars

demande à Touratech, vu qu'ils vendent la ligne remus ils ont peut etre vu ce soucis ?

Déjà fait

Ils n'avaient pas vu ce souci, et je leur ai demandé, il y a 2 semaines de mentionner dans la description de leurs pare carters qu'ils n'étaient pas compatibles avec la ligne Remus

Mon message:

Bonjour,

Mon alerte était plus dans le sens ou je pense que vous devriez notifier cette incompatibilité dans la description de votre article.

C'est surtout envers Remus et son service cliéntèle que je me plains.

Cordialement

Leur réponse:

bonjour,
c'est ainsi que nous l'avons compris et nous vous remercions de votre retour d'information
cordialement
Dominique

Touratech France

A ce jour, pas d'indication de ce problème

Hier grosse chute à environ 40kmh dans un chemin avec des ornières cachées pas de l'herbe
les crasbars hauts Touratech ont fait leur travaille il faut juste redresser ceux coté gauche voir photos.






Le sabot SWMotech a également été efficace lors d'une rencontre avec une grosse pierre mal placée dans une descente.

J'ai testé le côté gauche à cause d'une ornière masquée par l'herbe aussi.
Le pare carter sw motech n'a pas bougé, juste un pu rayé.
Malgré leur faible hauteur il protège bien

Pour positionner le pare main correctement un peu de limage de façon à ce que le levier de frein ne bute pas sur la barre de fixation.

et qd tu tournes le guidon , le pare main touche la bulle avant que la fourche ne soit en butée ?

Non, 3 cm de marge.

Epsilon 2 a écrit :Non, 3 cm de marge.

Tu les as acheté où

Sur le site SW-MOTECH, il faut choisir en détail le kit de fixation, les protèges mains et les Déflecteurs blancs (je ne savais pas mais des noirs sont livrés avec les protèges-mains).
BHG-061-00-NP Kit de fixation pour protège-mains. € 90,80
VPS-003-00-WH Protège-mains VPS en plastique. € 34,95
B-076-WH Déflecteur pour protège-mains VPS en plastique. € 15,50
VPS-002-00-BK Plaque de protection pour protège-mains. € 15,50

Il me manque les plaques de protections, pas dispos avant fin aout. Avec les Déflecteurs noirs livrés d'origine.

Merci, je crois que je vais me laisser tenter

bonjour
j'envisage l'achat de crash bar pour ma dct
y a t'il un modele qui ne necessite pas le demontage du pot
j'ai vu sur certaines notices qu'il y a du demontage mais existe t'il un moyen de contourner ce demontage
j'hesite entre les givi et les sw motech
je verrai pour le sabot plus tard
amities d'ardeche
alain

Regarde du côté Hepco Becker, bonne protection (DCT) .

http://www.freddy-fsa.com/bagagerie-pro ... athway-887

Epsilon 2 a écrit :IMG_1999 800X600.jpg
Pour positionner le pare main correctement un peu de limage de façon à ce que le levier de frein ne bute pas sur la barre de fixation.

Dis voir cest quoi ton support GPS sur la barre derrière la bulle ?

Merci.

Fred

Fredo21 a écrit :

Epsilon 2 a écrit :IMG_1999 800X600.jpg
Pour positionner le pare main correctement un peu de limage de façon à ce que le levier de frein ne bute pas sur la barre de fixation.

Dis voir cest quoi ton support GPS sur la barre derrière la bulle ?

Merci.

Fred

http://www.motoblouz.com/vente-support- ... 78957.html

La barre fait 12mm et le support proposé s'adapte sur 22mm .

Quasimoto a écrit :La barre fait 12mm et le support proposé s'adapte sur 22mm .

Oui c'est exact mais ce n'est vraiment pas difficile à adapter.
Je précise aussi que le support livré n'est pas celui présenté en photo sur le site..

Je préfère utiliser un support RAM-Mount orientable , sur le guidon . Bien posé ça reste dans le champ de vision et pour toucher l'écran c'est bien plus pratique.
Charger la bulle de plus de 500 grammes génère des vibrations , c'est moyen.

Epsilon 2 a écrit :

Quasimoto a écrit :La barre fait 12mm et le support proposé s'adapte sur 22mm .

Oui c'est exact mais ce n'est vraiment pas difficile à adapter.
Je précise aussi que le support livré n'est pas celui présenté en photo sur le site..

Il y en a une qui est compatible avec la barre, mais c'est un peu chère je trouve.

http://www.motoblouz.com/vente-support- ... 78953.html

[quote="Gargamelle07"]bonjour
j'envisage l'achat de crash bar pour ma dct
y a t'il un modele qui ne necessite pas le demontage du pot
j'ai vu sur certaines notices qu'il y a du demontage mais existe t'il un moyen de contourner ce demontage
j'hesite entre les givi et les sw motech
je verrai pour le sabot plus tard
amities d'ardeche
alain[/quote ]

hello
passage chez touratech avignon
les crash bar haut et bas dispo en inox
donc j'ai fait fumé la carte bleue (330 €)
montage dans la foulée,tres simple à condition d'avoir les bons outils et un petit coup de main de ma moitié
le resultat est super,par contre,ne rien serré avoir d'avoir tout mis en place sinon ça force un peu
pas besoin de demonter quoi que ce soit,la notice est en anglais mais les croquis parlent d'eux meme
amities d'ardeche
alain

Est ce bien costaud ?
Rigide, toussa, quoi ....

c'est plus solide que ça parait de visu
ça sent bon la qualité et la robustesse,les soudures sont costaudes et l,ajustement impeccable et bonus,c'est moins cher l'origine honda

Joe a écrit :

Gargamelle07 a écrit :c'est plus solide que ça parait de visu
ça sent bon la qualité et la robustesse,les soudures sont costaudes et l,ajustement impeccable et bonus,c'est moins cher l'origine honda

Robuste??
Moi quand je vois les 4 vis et l'assemblage porposé par touratech ça me faire peur!
Même une chute a l'arret...

Pti-ju a écrit :

Joe a écrit :

Gargamelle07 a écrit :c'est plus solide que ça parait de visu
ça sent bon la qualité et la robustesse,les soudures sont costaudes et l,ajustement impeccable et bonus,c'est moins cher l'origine honda

Robuste??
Moi quand je vois les 4 vis et l'assemblage porposé par touratech ça me faire peur!
Même une chute a l'arret...

Après ma grosse chute les vis n'ont pas bougées en revanche ce montage à un défaut, sur une réception de saut, si la fourche viens en buttée, le garde boue touche les crashbar et se casse