ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Le Jardinier a écrit :toute façon j'suis toujours devant, surtout quand je roule avec toi



Non mais je vais mettre 2 modes, un pour feu de jour faible intensité et un qui envoi du pâté comme sur la vidéo

Viens donc faire un tour dans les pyrénées avec quand elle sera finit...

Vieux motard a écrit :Ce genre de gag, ça ne marche que dans la tête de Darwin

il est con ce Darwin, tout le monde sait que l'africa a été crée à l'image de dieu !

Surtout, il n'avait pas d'Africa sous la main, le pôv'Darwin

Je viens de finir de monter les mitas sur la jante avant et comme a mon habitude j'ai pincé la chambre a air (et mon doigt)

Bilan j'ai niqué une chambre a air, une heure de temps, et un doigt...

Qqun pourrait faire un vrai tuto pour le montage des pneus svp

Faudrait demander à Algo38

Je l'ai vu monter des pneus y a pas longtemps, il est + au point que moi (et plus rapide), je pense qu'il te fera un détail de la manœuvre dès qu'il aura le temps

Le Jardinier a écrit :Je viens de finir de monter les mitas sur la jante avant et comme a mon habitude j'ai pincé la chambre a air (et mon doigt)
Bilan j'ai niqué une chambre a air, une heure de temps, et un doigt...

je compatis... exactement pareil en montant le 09 à l'arrière la dernière fois.
bouffé un gros bout de peau sur le disque comme un con, je sens les changements de temps maintenant !!
(je me suis rendu compte après avoir mis la première lèvre du pneu que avec un seul disque à l'arrière, j'aurais pu inverser...)

pour moi le secret, c'est de foutre plein de flotte + liquide vaisselle pour que ça glisse, et de bien écraser le pneu à l'opposé de là où tu le rentres pour gagner un peu de diamètre (lèvre en fond de jante, genou ou pied dessus)

sinon, chambre tartinée de talc et un peu gonflée (genre 0,2 / 0,4 bar) pour éviter de la pincer
et bien faire gaffe à chaque fois que tu rentres le démonte pneu : tu l'enfiles et tu le ressors un peu pour qu'il se "accroche" sur son petit rebord.

ça t'aide ça ?

Le Jardinier a écrit :
Je viens de finir de monter les mitas sur la jante avant et comme a mon habitude j'ai pincé la chambre a air (et mon doigt)

Bilan j'ai niqué une chambre a air, une heure de temps, et un doigt...

Qqun pourrait faire un vrai tuto pour le montage des pneus svp

je compatis pour la chambre, avant je voulais dire pour le doigt



Mon ch'ti conseil : je gonfle légèrement la chambre avant de fermer le pneu, et puis j'y vais doucement, surtout un avant y-a pas besoin de forcer

Gonfler un peu la chambre et faire gaffe avec les démonte-pneus.
Il faut généralement les ressortir un peu après avoir accroché le pneu sinon on attrape la chambre avec.

Bebert a écrit :

Le Jardinier a écrit :Je viens de finir de monter les mitas sur la jante avant et comme a mon habitude j'ai pincé la chambre a air (et mon doigt)
Bilan j'ai niqué une chambre a air, une heure de temps, et un doigt...

je compatis... exactement pareil en montant le 09 à l'arrière la dernière fois.
bouffé un gros bout de peau sur le disque comme un con, je sens les changements de temps maintenant !!
(je me suis rendu compte après avoir mis la première lèvre du pneu que avec un seul disque à l'arrière, j'aurais pu inverser...)

pour moi le secret, c'est de foutre plein de flotte + liquide vaisselle pour que ça glisse, et de bien écraser le pneu à l'opposé de là où tu le rentres pour gagner un peu de diamètre (lèvre en fond de jante, genou ou pied dessus)

sinon, chambre tartinée de talc et un peu gonflée (genre 0,2 / 0,4 bar) pour éviter de la pincer
et bien faire gaffe à chaque fois que tu rentres le démonte pneu : tu l'enfiles et tu le ressors un peu pour qu'il se "accroche" sur son petit rebord.

ça t'aide ça ?

si je peux me permettre : pas a l'opposé mais mettre les 2 pied ( ou genoux ) a 120° en enfoncant bien le pneu au fond de la jante

Bebert a écrit :[bien faire gaffe à chaque fois que tu rentres le démonte pneu : tu l'enfiles et tu le ressors un peu pour qu'il se "accroche" sur son petit rebord.

ça t'aide ça ?

Ouais
En fait c'est ça mon problème, c'est que j'arrive pas à reculer suffisamment le démonte pneu pour ne pas pincer la chambre ou ne pas le reculer trop pour qu'il ne ripe pas de la jante...

Marcopolo a écrit : je compatis pour la chambre, avant je voulais dire pour le doigt
et puis j'y vais doucement, surtout un avant y-a pas besoin de forcer

'Foiré
C'est aussi mon problème, c'est y aller doucement, c'est pas facile pour moi, faut que je me concentre et à un moment c'est trop dur j'y vais comme un bourrin...

Franck67 a écrit : si je peux me permettre : pas a l'opposé mais mettre les 2 pied ( ou genoux ) a 120° en enfoncant bien le pneu au fond de la jante

Et sinon y'a pas une connerie avec l'histoire de la valve?
Pour démonter le pneu faut commencer par la valve et pour remonter faut commencer par le côté opposé à la valve, ou l'inverse?

Quand je peux une fois que le démonte-pneu est bien calé je le monte à moitié et je repousse la chambre à la main avant de finir.

Le Jardinier a écrit :

Bebert a écrit :[bien faire gaffe à chaque fois que tu rentres le démonte pneu : tu l'enfiles et tu le ressors un peu pour qu'il se "accroche" sur son petit rebord.

ça t'aide ça ?

Ouais
En fait c'est ça mon problème, c'est que j'arrive pas à reculer suffisamment le démonte pneu pour ne pas pincer la chambre ou ne pas le reculer trop pour qu'il ne ripe pas de la jante...

Marcopolo a écrit : je compatis pour la chambre, avant je voulais dire pour le doigt
et puis j'y vais doucement, surtout un avant y-a pas besoin de forcer

'Foiré
C'est aussi mon problème, c'est y aller doucement, c'est pas facile pour moi, faut que je me concentre et à un moment c'est trop dur j'y vais comme un bourrin...

Franck67 a écrit : si je peux me permettre : pas a l'opposé mais mettre les 2 pied ( ou genoux ) a 120° en enfoncant bien le pneu au fond de la jante

Et sinon y'a pas une connerie avec l'histoire de la valve?
Pour démonter le pneu faut commencer par la valve et pour remonter faut commencer par le côté opposé à la valve, ou l'inverse?

personnellement je fais l'inverse pour le demontage je commence par le coté opposé a la valve , au remontage je termine par le coté valve ( pour justement bien enfoncé le pneu de l'autre coté )

moi je vais chez pierrot et je le monte sur sa machine a pneu!
ça va tout seul...

pour infi olivier j'ai retrouver un pignon renforcé pour transalp 3 canelures!
je sais pas si tu en as besoin....


euh c'était 6 que je voulais dire hein...

péta la rebié ! ton doigt ira mieux !!

Depuis que j'ai changé mon bidon de liquide vaisselle par un bidon de vrai savon de montage, ça va aussi mieux. Plus besoin de s'en mettre partout sur les mains ou les gants, tu étales ça au pinceau, intérieur /extérieur et ça rentre ( presque ) tout seul !

Commencer côté valve au démontage

et finir côté valve au remontage

Bon ok, je vais retenter le coup avec mes 9 doigts restants...

Stefter a écrit :pour infi olivier j'ai retrouver un pignon renforcé pour transalp 3 canelures!
je sais pas si tu en as besoin....

Moi non plus
J'ai même pas regardé l'aspect de l'ASB.
Je regarde ça et je te dit

Le Jardinier a écrit :J'ai même pas regardé l'aspect de l'ASB.

Hier soir j'ai bossé un peu

Présentation d'une bulle trouvé a une braderie ça devrait bien se positionner pour cacher le faisceau Mise en place de la plaque et d'un feu arrière trouvé aussi a la braderie (ah oui je vous avait pas dit que j'avais tout viré a l'arrière et que j'avais découpé le plastique Changement du filtre a air et mise en place d'un démontage rapide (merci Denis ) Sinon j'ai remonté les radiateurs et j'ai commencé a monter les pare main

Fait que je retente de monter les pneus pour la mettre sur la béquille et faire la vidange.
Sinon je cherche une clé a bougie pour les changer si qqun a ça a me prêter

je dois avoir la cle a bougie

si c'est la même que RD 07

Merci fred mais c'est bon manu m'en a amené une grace a lui j'ai pu changer les 4 bougies.
Et c'est nickel elle a démarré, je sent déjà qu'elle prend bcp plus les tours. Par contre le bruit de claquement est toujours présent donc ce n'était pas le jeu aux soupapes.
Mais c'est pas grave ça restera comme ça
Allez une petite vidéo de la renaissance (merci manu ! )


Sinon j'ai réussi a monter tout seul le pneu arrière sans pincer la chambre a air et j'ai réparé le pincement de la chambre a air avant avec une rustine et remonter le pneu. Ça a l'air de tenir

Salut Olivier,
Pour le bruit, je ne sais pas si tu as vu le post de ma T@, mais j'avais trouvé une vidéo intéressante sur le tube qui, me semble t-il, détermine précisément le bruit. En effet, ça doit provenir de la chaîne de distribution

Pour le montage facile et rapide de pneu, le SAVON NOIR liquide est idéal ( attention vos femmes vous surveillent )
Sinon le beurre Breton il est universel

Lom2lyon a écrit :Salut Olivier,
Pour le bruit, je ne sais pas si tu as vu le post de ma T@, mais j'avais trouvé une vidéo intéressante sur le tube qui, me semble t-il, détermine précisément le bruit. En effet, ça doit provenir de la chaîne de distribution

Oui j'avais vu mais je prend le parti de ne pas changer la chaîne ça tiendra le temps que ça tiendra

La Bretonne a écrit :Pour le montage facile et rapide de pneu, le SAVON NOIR liquide est idéal ( attention vos femmes vous surveillent )
Sinon le beurre Breton il est universel

Beurre demi sel bien sûr!

NON au régime sans sel