ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Dode38 a écrit :Normalement, les roulements sont en état et il devrait y avoir un disque en plus

Je te tiens au jus

Il m'a dit que son disque était mort donc c'est pas ce qui m'intéresse le plus mais ça peut dépanner.
J'espère juste qu'il aura démonter son pneu pourri pour voir la gueule de la jante mais je ne pense pas qu'il y ait de soucis avec ce cercle.

Ouf tu me rassure viens avec ta brele on fera une révision complete j'ai plein de boulons à la maison.
Denis figure toi que j'y ai pensé mais "préssé" j'ai fais ça en 3 clics de souris .

Bon, week end raccords électriques pour moi.
J'aurai pas de tête de fourche pour ce raid. j'espère que ce ne sera pas galère !!!!
J'ai tout viré y compris l'araignée mais maintenant il faut que je raccorde tous les fils....
Je suis pas arrivé (ou plutôt j'ai pas eu le temps de trouver des boitiers de connections. Je vais faire sans.

Ensuite peaufinage des pistes pour remonter de Tata, vers Ouarzazate.
Puis ce sera probablement Ouarzazate > Skoura > Vallée des roses > Msemir > Imilchil pour avoir le plaisir de passer à 2990m
Et dernière journée marathon pour rallier Tanger à voir....

Pour les bleus bites je vous fais passer par MP, la liste de matériel a emmener avec soi sur le bateau...
Pour éviter de se faire plumer comme des dindons, avec Dodounette et Denis on a prévu de prendre un peu de ravitaillement pour le trajet aller.
C'est autant de repas que l'on ne prendra pas au self du bateau, car c'est horriblement cher et y'a rien dans l'assiette (vaut mieux manger à Arc en Ciel. Hein Bro, t'en pense quoi ?)

Ensuite pour l'intendance sur place on fera une cagnotte; j'ai nommé, super intendante et Ministre des Cordons de la Bourse : Dodounette.

Y'a un extincteur dans le 4x4 ?

Je vais chercher des pièces demain pour remonter la bécane, ça devrait bien se passer!!

+2000 pour prendre des réserves pour le bateau.
C'est dégueu et cher la bouffe!!

Maxou a écrit :...
J'ai tout viré y compris l'araignée mais maintenant il faut que je raccorde tous les fils....
Je suis pas arrivé (ou plutôt j'ai pas eu le temps de trouver des boitiers de connections. Je vais faire sans.
...

Faut utiliser les connecteurs d'origine et trouver les pendants sur des vieux faisceaux/compteurs...

TiTi a écrit :

Maxou a écrit :...
J'ai tout viré y compris l'araignée mais maintenant il faut que je raccorde tous les fils....
Je suis pas arrivé (ou plutôt j'ai pas eu le temps de trouver des boitiers de connections. Je vais faire sans.
...

Faut utiliser les connecteurs d'origine et trouver les pendants sur des vieux faisceaux/compteurs...

Ben, j'ai bien des petites cosses à la dimension de celles d'origine, mais elles n'ont pas le petit ergot anti-retour quand on les met en place dans les boitiers d'origine.
Quant à d'éventuels vieux faiceaux j'ai pas

Bon ce matin j'ai monté avec l'avoir adapté la platine du double optique (Pegaso je cois) que m'a vendu (mais pas encore payé ) Denis.

Aprés il faut que j'arrive à positionner tout le faisceau (cordons de fils / relais ) entre le double optique et la colonne de direction; sans risquer une usure de câble due aux vibrations, qui se traduirait par une panne au bord de la piste.

Pas si évidant que cela...
Et puis ici (en montagne) il fait froid. Je me suis gelé les miches tout le matin; pas très envie d'y retourner.

Je suis aussi dans l'électricité, j'ai eu une petite surprise lors d'un contrôle il y a quelques jours

Un classique aussi à surveiller en plus de celui du régulateur.

Bon je continue patiemment le remontage; il fait de nouveau bon, je me gèle moins les miches.

Ce matin nettoyage du filtre à air et des 2 boite à air; c'est pas du lux.
Pour le filtre à air, j'opte pour le filtre papier d'origine, sur lequel je rajoute un filtre de skimmer de piscine; ça fait un premier barrage au sable.
Pas de filtre à mousse; j'ai testé par le passé et j'en suis revenu.

Par contre je me sers de ma bombe Belray d'huile pour filtre mousse, pour enduire les parois des 2 boites à air.
Cela permet de retenir un peu de sable...

Bon cet aprem, nettoyage des carbus et remontage; c'est mal parti je sais pas ce que j'ai foutu des noiveaux gicleurs de ralenti....
Ensuite le réservoir et ................. j'ai pas la batterie pour la faire péter.

tant pis ce sera pour le week end prochain

pour le faisceau sous les phares, chambres à air de roue arriere et colson, ca marche bien contre les vibrations

Le Pat a écrit :pour le faisceau sous les phares, chambres à air de roue arriere et colson, ca marche bien contre les vibrations

Merci Pat,
effectivement.
c'est con j'ai jeté mes vieilles chambres percées il y a peu....; damned


Denis, pense à prendre un jerrycan. L'étape Tagounite/Tata, ne se fera pas sans refueler en cours de journée (pour les motos tout du moins).

Maxou a écrit : Pour le filtre à air, j'opte pour le filtre papier d'origine, sur lequel je rajoute un filtre de skimmer de piscine

Tiens, moi aussi j'ai prévu de mettre un espèce de sand stop que j'ai dégoté il y a un certain temps. J'ai pas encore eu l'occasion de tester pour voir si ça engendre pas des problèmes de carburation. De toutes façons j'ai prévu deux filtres papier pour la totalité du séjour.

Faby68 a écrit :

Maxou a écrit : Pour le filtre à air, j'opte pour le filtre papier d'origine, sur lequel je rajoute un filtre de skimmer de piscine

Tiens, moi aussi j'ai prévu de mettre un espèce de sand stop que j'ai dégoté il y a un certain temps. J'ai pas encore eu l'occasion de tester pour voir si ça engendre pas des problèmes de carburation. De toutes façons j'ai prévu deux filtres papier pour la totalité du séjour.

Perso, j'ai jamais rien rajouté sur mes filtres et ça va très bien... honnêtement je trouve qu'elle avalent pas tant de sable/poussière que ça. Un filtre de rechange et c'est suffisant.

moi j installe sur le filtre un morceau de bas a madame que je change et jette tous les jours et c est parfait
je suis equipé avec des filtres mousses

Darou88 a écrit :moi j installe sur le filtre un morceau de bas a madame que je change et jette tous les jours et c est parfait
je suis equipé avec des filtres mousses

C'est sur qu'un change tous les jours, c'est parfait.
Faut être équipé, c'est tout

Destinationraid a écrit :
Perso, j'ai jamais rien rajouté sur mes filtres et ça va très bien... honnêtement je trouve qu'elle avalent pas tant de sable/poussière que ça. Un filtre de rechange et c'est suffisant.

Ca va très bien, ça va très bien......
Sauf qu'à chaque fois que je rentre du Maroc, je démonte systématiquement les 2 boites à air et je trouve du sable jusqu'à dans la seconde.
C'est bien que le filtre laisse passer le sable ou plutôt la poussière de sable.
Et je précise que je nettoie régulièrement mon filtre, tous les 2 jours au pire.

Aurélien, pas de nouvelles !!!!
As-tu reçu les traces que je t'ai envoyé ce week end ?

Bon sur la journée Tagounite > Tata, j'ai mis au programme une Variante (pour changer un peu de ce bout de piste marteau piqueur entre l'oasis et le lac Iriki.

J'aimerai bien tenté le passage à gauche de l'Oasis sacré.
Mais là, c'est sable non-stop jusqu'au lac !
Va falloir dégonfler sérieux et on risque de batailler un peu (surtout celui qui fermera la marche. Tu te portes candidat ?)

Du coup si on perd trop de temps dans cette partie (il faut que je regarde combien de km ça fait), on aura peut être plus le temps nécessaire (et les forces ?) pour rallier Tata et on sera contraint de faire étape à Foum Zguid.
A discuter ensemble.
Mais moi j'aimerai bien tenté le coup.
Ou alors 2 d'un côté + le 4x4 et 2 sur l'itinéraire facile ? A voir.

Maxou a écrit :

Destinationraid a écrit :
Perso, j'ai jamais rien rajouté sur mes filtres et ça va très bien... honnêtement je trouve qu'elle avalent pas tant de sable/poussière que ça. Un filtre de rechange et c'est suffisant.

Ca va très bien, ça va très bien......
Sauf qu'à chaque fois que je rentre du Maroc, je démonte systématiquement les 2 boites à air et je trouve du sable jusqu'à dans la seconde.
C'est bien que le filtre laisse passer le sable ou plutôt la poussière de sable.
Et je précise que je nettoie régulièrement mon filtre, tous les 2 jours au pire.

Ça semble être surtout lié à l'emplacement du filtre sur les RD04 ( trop bas ). Les RD07 et RD07A connaissent moins le phénomène, à ce que j'ai pu lire.

J'ai bien vu tous tes mails Maxou mais il faut que je les ouvre.

Je n'ai pas eu le temps hier soir et je suis chez RIXR ce soir donc je n'aurais encore pas le temps de regarder ce soir.

Dès que je peux, je te dis si ça va!

Pour les tracés, je te fais entièrement confiance! C'est toi qui vois.

Je vais peut-être prendre un filtre de rechange mais je n'en avais même pas eu besoin la dernière fois.

Maxou a écrit : J'aimerai bien tenté le passage à gauche de l'Oasis sacré.
Mais là, c'est sable non-stop jusqu'au lac !
Va falloir dégonfler sérieux et on risque de batailler un peu (surtout celui qui fermera la marche. Tu te portes candidat ?)

Cette piste est effectivement très sableuse et fech fech... je l'ai faite plusieurs fois c'est un régal et si nous avons le temps (mais j'ai peur que non) j'emmènerais bien le groupe TT en octobre.
Par contre, dégonfler ne sert à rien... désolé Maxou!

Petit aperçu :

Maxou a écrit :

Darou88 a écrit :moi j installe sur le filtre un morceau de bas a madame que je change et jette tous les jours et c est parfait
je suis equipé avec des filtres mousses

C'est sur qu'un change tous les jours, c'est parfait.
Faut être équipé, c'est tout

vu ton grand age bernard il va falloir songer a t equiper

Destinationraid a écrit :
Par contre, dégonfler ne sert à rien... désolé Maxou!

??????

Par contre amener une Africa Twin sur ce genre de piste, c'est pas du tout, mais pas du tout la même chose qu'une 400XR !
Et emmener des gars qui n'ont jamais fait du sable là dessus .......