ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

avec toit ouvrant....

Tomaz à Trous a écrit :C'est beau ça avance!!! Bravo jean mi !!!

merkiiii Lillian! On va'occuper de ta roue

dites moi les spécialistes du sablage / époxy
la plaque constructeur en alu rivetée sur le cadre, vous laissez ou vous enlevez ?
sur ma 125XR, je l'avais virée le temps du traitement puis remise en place avec un coup de taraudage M3 et de la petite vis.

sinon, un coup de scotch et basta ?

Stefter a écrit :...

t'en dis quoi toi le grand manitou ?

pour info JeanMi, il part demain vers de nouveaux horizons.
tu me diras quand tu comptes venir le récupérer.

Enlevée et rivetée.

Si tu veux des petits rivets, je les ajouterai aux pièces de Lom.

TiTi a écrit :Enlevée et rivetée.

Si tu veux des petits rivets, je les ajouterai aux pièces de Lom.

merci
mets en 2 au cas où si ça te coûte pas
je vois si je trouve ça de mon côté

J'en ai toute une boîte de rivets variés.

merci pour lui

Bebert a écrit :

TiTi a écrit :Enlevée et rivetée.

Si tu veux des petits rivets, je les ajouterai aux pièces de Lom.

merci
mets en 2 au cas où si ça te coûte pas
je vois si je trouve ça de mon côté

Put...! Dans le stress, complètement oublié cette plaque!
Merci Bébert, merci TiTi!
Ah pis le cadre de M'mâ dans une Ami... Beau, très beau, Bébert!
ouais, Lillian, ça avance... Lentement!
Faut juste que je trouve comment récupérer une ponceuse chez Nounours...

Hello Jean-Mi,
pas venu . . . .

NounoursAT1024 a écrit :Hello Jean-Mi,
pas venu . . . .

reste demain Mais c'est encore une fois la guerre... Ah le job

Bon, ça avance! Après un samedi après-midi 'ponçage' compliqué
(une ponceuse à zéro, M'mâ gagnante ) 3h30de ponçage à la main .
Prêt d'une ponceuse (une vraie), merci Nounours ,
en 2 soirées les carénages, TDF et réservoir sont quasi à nu, reste les finitions

Dis donc, y pleuraient pô sur la peinture chez Honda, à ct'époque

made in Japan

C'est bien mon JeanMi !
N'oublies pas les , parce que là, on rien qu'à te lire !

Lom2lyon a écrit :C'est bien mon JeanMi !
N'oublies pas les , parce que là, on rien qu'à te lire !

Les photos une fois au propre, Lom
mais vous raconte pas les kgs de poussière

Toujours pas de tofs, les gars
Mais mais mais...
J'ai trouvé le rendu final

J'ai déjà le nez qui gratte et les oreilles qui sifflent

Bref, le ponçage est quasi terminé, le bras est parti pour une tite réparation avant remise au propre
et la fourche (avé les clapets Stefter) c'est pour la semaine prochaine avec Nounours!

Et dans 10 jours je récupère le cadre (merkiiii Bébert et Lom ).

Bref, ça avance gentiment mais ça avance

Pour la fourche, les gars....
Vous me confirmez les 0.648 l par tube, mélange de 10 et 15W?
Mélange dans un bol contenant les clapets, of course...
Ah, et cette histoire de trou??? Impossible de s'y retrouver dans le post de Lom!
Me semblait avoir vu passer un tuto mais pas réussi à remettre la main dessus.

Merci d'avance!

Jeanmivd a écrit :Vous me confirmez les 0.648 l par tube, mélange de 10 et 15W?
Mélange dans un bol contenant les clapets, of course...

c'est ça !

Jeanmivd a écrit :Ah, et cette histoire de trou??? Impossible de s'y retrouver dans le post de Lom!
Merci d'avance!

on s'en fout du trou de Lom, y avait juste une particularité sur sa t@ !
du moment que t'as fait les trous de Ø8 (agrandi celui existant + un nouveau de part en part) c'est bon.

Bebert a écrit :[on s'en fout du trou de Lom, y avait juste une particularité sur sa t@ !
du moment que t'as fait les trous de Ø8 (agrandi celui existant + un nouveau de part en part) c'est bon.

Ben justement!
Où, ce trou???

viewtopic.php?f=20&t=3294&hilit=b%C3%A9 ... =25#p80131
tu vois sur l'égouttoir ?
on voit bien celui le plus haut (donc en bas des tubes en position sur la moto)
l'autre traverse de droite à gauche, on le distingue un peu
juste décalé un peu sur la hauteur (genre 2 / 3 cm en dessous)

Merkiiiiiiiii Bébert! C'est la seule modif à apporter, juste?

Jeanmivd a écrit :Merkiiiiiiiii Bébert! C'est la seule modif à apporter, juste?

ouaip !

bon sauf si t'as comme moi
faut que l'épaulement du clapet rentre libre dans le lamage de ton tube
si tu sens que ça doit rentrer ajusté serré, faut limer un peu l'épaulement pour que ça rentre libre
à priori, 2 modèles de clapets et comme Stef avait picolé ce jour là, j'ai pas eu les bons...

Tu n'as pas le mode d'emploi des clapets ??? Si besoin...

Et pour les clapets tu enlèves 20 cc par tube.

TiTi a écrit :Et pour les clapets tu enlèves 20 cc par tube.

viewtopic.php?f=23&t=2170&hilit=volume+ ... 150#p91115

tu vois que je te lis !

§oups j'avais 20 en mémoire

Bebert a écrit :faut que l'épaulement du clapet rentre libre dans le lamage de ton tube
si tu sens que ça doit rentrer ajusté serré, faut limer un peu l'épaulement pour que ça rentre libre
à priori, 2 modèles de clapets et comme Stef avait picolé ce jour là, j'ai pas eu les bons...

Pour moi c'est Tomaz et Nounours qui avaient picolé
Me suis retrouvé avec des clapets marqués '07'

TiTi a écrit :Tu n'as pas le mode d'emploi des clapets ??? Si besoin...

Et pour les clapets tu enlèves 20 cc par tube.

Mais volontiers, TiTi!