ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Nanard a écrit :j aime bien sobre et efficace .
reste plus qu un bon pilote

merci pour le tuyau des seaux plastiques pour carénages

après un test réel d'une RD03 TT, mon sentiment de persister dans l'allègement de ma Transalp est confirmé. La rd03 marche bien, moteur un poil plus, mais la maniabilité est moins bonne pour moi (toute relative , en cause mon petit gabarit ).
Bref, je reprend donc la baisse de poids.

Suppression du neiman, remplacement de deux entretoises inox (24 grs chaque) pour des entretoises alu (6 grs chaque), remplacement du feu de travail par un feu led plus petit avec faiseau large (60°) . ca pete bien les deux allumés, mais se sera a valider en roulage de nuit




546 grs de gagné sur la tête de fourche

En vue batterie , guidon starbar 11001, tubliss avant, peut-être un retour au protège main plastique fermé

Déjà vu ces LP ou AB qq part ;-)
Les entretoises c'est quoi,Tdf ?

Batterie et starbar, je ne peux que te conseiller, quoique le 11001 est très haut et très large, vaut mieux le recouper.

Au fait j'ai commandé 2 jantes de 17 × 3,50 or ...

Marcopolo a écrit :Au fait j'ai commandé 2 jantes de 17 × 3,50 or ...

tu les as commander ou? et combien ? car je vais y passer un jour...

Pour les entretoises c'est sur ma tête de fourche.

ca commence

une roue en 19" ne serait elle pas suffisante ??

Gregory88 a écrit :

Marcopolo a écrit :Au fait j'ai commandé 2 jantes de 17 × 3,50 or ...

tu les as commander ou? et combien ? car je vais y passer un jour...

Là Pas cher DID jantes sur ebay

moins de 70€ la jante livrée, bon après faut rayonner ...

Franck67 a écrit :ca commence

une roue en 19" ne serait elle pas suffisante ??

Nos jantes pourrissant , un jour j achèterai un jeu, avant 21 et arrière 17 ou plus, à voir. Pourquoi 19 Franck ?

19" car : j'ai lu un jour un article de JP GOY qui disait que les roues de 21" n'apportait pas grand chose en + d'une 19";

comme c'est un bon je me dis qu'il a surement raison, de + une roue en 19" rend la moto plus maniable et aussi fait bcp diminuer le poids ( pneu + chambre + jante + petits , et c'est du poids non suspendu et qui tourne donc encore plus avantageux de gagné du poid a cet endroit )

pourquoi les mecs en enduro et cross qui tourne en championnat du monde roulent en 21 alors?

Tomaz à Trous a écrit :pourquoi les mecs en enduro et cross qui tourne en championnat du monde roulent en 21 alors?

il me semble ( je ne suis pas un specialiste ) que ceux la sont au moins en 18 a l'arriere voire 19" meme ... pour eux , la garde aux sols ( sauts ) et plus important encore

Franck67 a écrit :19" car : j'ai lu un jour un article de JP GOY qui disait que les roues de 21" n'apportait pas grand chose en + d'une 19";

Alors là c'est un peu fort......
J'ai remplacé la jante avant de ma 800GS au mois de Mars; acheté chez Christine Goy.
J'étais prêt à passé en 19 pouces car je fais principalement de la route avec cette moto. Finalement elle me l'a déconseillé. C'est à ne plus rien y comprendre.

De plus, roue avant modifiée = problème avec l'assurance en cas de pépin (caractéristiques de la moto modifiées).

Le tout combiné, je suis resté en 21 pouces.

il y en a une qui vend et l'autre qui roule ....

quasimoto est passé en 19" a l'avant , il en dit que du bien

perso j'avais essayé une 19" sur la transalp , sans rehausseurs de tube de fourche la moto guidonnait mechament aux environs de 115/120 kmh

Franck67 a écrit :il y en a une qui vend et l'autre qui roule ....

Oui mais du coup j'ai pas acheté chez elle. Proposition : 625€ la jante rayonnée (et je fournissais le moyeu).

bien sur que oui sur route, le 19 sera le top, mais en TT ??!!! Tout le monde roule en 21...
Faut arrêter sérieux....



Roue arriere 18'' pour moins mouliner la semoule ouai

Tomaz à Trous a écrit :bien sur que oui sur route, le 19 sera le top, mais en TT ??!!! Tout le monde roule en 21...
Faut arrêter sérieux....



Roue arriere 18'' pour moins mouliner la semoule ouai

OK on va dire a JP GOY d'arreter ses delires ...
voila l'extrait de l'interview ou il en parle :
>>
roue de 21 à l’avant pour un gros trail j’aime pas à part dans le sable, engage de l’avant sur piste Off-road et route, je préfère un 19 plus large et crampons plus larges aussi moins souple...

Vous affolez pas, je vais rester en 21 devant, pour moi c'est LA ROUE du trail. Par contre 18 a l'arrière sera fort probable.

après le 19 devant c'est quand meme bizarre

J'aurai du t'amener New Mamie pour que tu l'essaye

Ça ammene certainement de la polyvalence oui...
Dans le sable ça doit être mieux car plus large mais en TT "classique" je vois pas comment....

tu es plus "secoué" dans les parties "cahotiques"

Vous en voyez beaucoup des roues de 19" en TT?... Au Dakar???
Que Jean Pierre Goy continu à faire le zouave avec ses grosses m..des de Bm et qu'il arrête de nous raconter des salades.

Merzouga1965 a écrit : 11 juin 2017, 00:33 ...
Que Jean Pierre Goy continu à faire le zouave avec ses grosses m..des de Bm et qu'il arrête de nous raconter des salades.

Je voudrais bien te voir sur un terrain avec lui pour comparer...

TiTi a écrit : 11 juin 2017, 08:47

Merzouga1965 a écrit : 11 juin 2017, 00:33 ...
Que Jean Pierre Goy continu à faire le zouave avec ses grosses m..des de Bm et qu'il arrête de nous raconter des salades.

Je voudrais bien te voir sur un terrain avec lui pour comparer...

Je ne vois pas le rapport avec la roue en 19", mais si tu veux savoir c'est déjà fait.
JP Goy est meilleur en cascades qu'en trial.