ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Splendide!
je l'adore de cette couleur!

Niju a écrit :Le progrès c'est naze, pas moyen de stocker des pneus sur les écrans plats

Féloches !

Merci.

Pneu à crampons: Michelin Desert, souvenir de mon 600 XR.R que j'ai eu en 1987, j'avais 18 ans et venait d'obtenir mon permis A.

Pneu route: Bridgestone Battlax BT-50R, pneu d'origine de mon 900 CBR-RR de 1992 que j'ai eu juste à sa sortie.

oui magnifique !

Carrément dans le salon

C'est pratique le support de bulle pour fixer le gps, celui-ci est pile-poil dans le champ de vision, pas besoin de baisser la tête

Je veux la même !

Féloches Ƹ²
T'avais déjà acheté neuf?

Marcopolo a écrit : C'est pratique le support de bulle pour fixer le gps, celui-ci est pile-poil dans le champ de vision, pas besoin de baisser la tête

Tout à fait et pas forcément besoin d'avoir le support de bulle, t'as tout ce qu'il faut sur www.ram-mount.fr pour fixer directement à ta bulle
Que ce soit sur Africa 750:

Ou sur 600 Transalp:

Oui Vieux motard, c'est ma vingtième moto et la quatorzième neuve, ma onzième Honda et surtout ma
deuxième Africa Twin après la première que j'ai eu en mai 1988! (voir ma présentation viewtopic.php?f=11&t=4635)

Ah, t'es un vieux routier des motos neuves alors

Vingt motos, bravo, je suis encore en train de siroter les 8ème, 9ème, 10ème et 11ème, suis à la bourre
Un peu acide la 8ème

Bonjour à tous,
Comme annoncé, j'ai pris possession hier de ma crf rallye. Voici mon feedback. Cette bécane est fantastique et je comprends pourquoi elle fait l'unanimité. Je valide tout ce qui a été dit jusque là. Maniable, coupleuse, bruit addictif. Mon mètre étalon était jusque ici ma St 1200 mais là il faut reconnaître qu'il y a un monde. C'est la moto que j'attendais et Honda l'a faite. Je l'ai achetée sans l'essayer l'inverse m'aurait bien mis les boules !

Yann a écrit :... ma crf rallye...

Euh, la rallye est un proto pour le moment. Tu parles de la BBR ??

Rallye c'est la couleur rouge il me semble

CRF Rally (SE)
Africa Twin Tricolor (SE)
Digital Silver Metallic
Matte Ballistic Black Metallic

"Victory red rallye" je crois.

Essayé ce matin, la Standard et la DCT !

Que dire, si ce n'est que c'est Christian7 qui en parle le mieux !
Mais une légère préférence avec la boite Meca, manque de temps oblige pour apprivoiser la DCT comme elle devrait l'être.
J'ai trouvé ma Transalp au retour de chez moi affreusement lymphatique ensuite (alors qu'elle marchait comme un avion à l'aller... je sais pas pourquoi )

un essai argumenté de la nvelle @T (boite manuelle et DCT)


http://www.loeil2fred.com/honda-1000-af ... s-contact/

En nettoyant la jante arrière, je viens de découvrir un problème sur le traitement de surface des rayons.
Pas de brillance, rugueux et tachés par la graisse de la chaine!

Bienvenue dans le club
Réponse embarrassée de mon concessionnaire. Il a même tenté de me dire que c'était de ma faute

Erey a écrit :Bienvenue dans le club
Réponse embarrassée de mon concessionnaire. Il a même tenté de me dire que c'était de ma faute

J'ai lu quelque part qu'il y a déjà certains problèmes avec ces rayons et qu'ils commençaient à perdre leur lustre très vite. La corrosion s'installerait-elle après quelques semaines seulement? Si c'est le cas, ce sera probablement le premier rappel pour ce modèle. Rayons en inox pour tout le monde ;-)

mdr honda victime du même fabriquant que bmw et ses chromes ?

Poulpito a écrit :mdr honda victime du même fabriquant que bmw et ses chromes ?

Les rayons de ma GSA sont en inox il me semble car ils sont encore parfaits.

j'ai jamais parlé des rayons -__-

chez bmw c'est les chromes de tout le reste qui avait mal été fait sur bon nombres de machines toutes gammes confondus
bmw l'a reconnu
j'ai eu ca sur une R1200C