ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Je pense que oui.la béquille est plus en arriere

J'ai trouvé des photos et oui il me semble aussi,
Merci pour ta réponse.
Pouge

Touratech Rallye Extreme pour ma part :

T aurais du mettre un silencieux noir, batman...

Cyrille a écrit : 22 sept. 2017, 18:31 T aurais du mettre un silencieux noir, batman...

Ahahahah, le pire c'est que je n'y ai même pas fait attention mais effectivement Ninja Style

J'avais pas mis ici mais sabot sw-motech modifié pour les crashbar givi.

on la voit un peu trop la Fanta citron

ERCMCHX a écrit : 22 sept. 2017, 17:59 Touratech Rallye Extreme pour ma part :

Je l'ai également acheté mais eu la désagréable surprise de voir qu'il n'est pas compatible avec les crash bars honda.

Un peu les boules

Millusk a écrit : 13 oct. 2017, 18:19

ERCMCHX a écrit : 22 sept. 2017, 17:59 Touratech Rallye Extreme pour ma part :

Je l'ai également acheté mais eu la désagréable surprise de voir qu'il n'est pas compatible avec les crash bars honda.

Un peu les boules

Tu as contacté Touratech ?

Oui, mais bon une fois que je les ai acheté. Le mec a essayé de trouver une solution mais bon avec le départ pour le maroc vendredi y avait urgence, du coup j'ai repris des crash bars touratech et heuresement j'ai reussit à revendre mes honda

A la bonne heure !

Bon voyage alors j'attends le CR avec impatience.

quelqu’un a t'il des photos du sabot swmotech sous différents angles ?

Solexnihilo a écrit : 23 oct. 2017, 21:40 quelqu’un a t'il des photos du sabot swmotech sous différents angles ?

J'ai ça si tu veux, après avoir adapté le sabot aux crash-bars bas Holan.

J'ai repris le sabot SW de Mika, j'ai terminé les découpes pour le faire cohabiter avec les crasbars Givi.
En cas de chute c'est les barres qui prennent en premier

Bonjour,

c'est toi qui l'as peint ?

classe

Ça serait bien d'avoir des photos des sabots APRÈS le Maroc

Hello,
Je viens de finir ma préparation de ma nouvelle CRF je suis passer de la DCT A la Manuelle.

J'ai decider de la passer résolument tournée vers le TT raison aussi de mon changement.

Du coup je cherchais quelque chose de leger et efficace. comme je n'en ai pas vu sur le site, voila ma solution.
J'ai retirer les crash barre d'origine et j'a choisi finalement du carbone + Alu pour les crash barres le tous venant de chez Boano.
Après les premiers tour de roue (pas encore de chute) je trouve ça pas mal. et le poid est au rendez- vous.
voici quelques photos:

belle bête

bonjour,
quel sabot me conseillez vous pour les crash bar givi à part le sabot givi ?
J'aime bien celui la :
http://www.ebay.fr/itm/Honda-CRF-1000-L ... 1438.l2649

Enzo972 a écrit : 06 févr. 2018, 21:31 bonjour,
quel sabot me conseillez vous pour les crash bar givi à part le sabot givi ?
J'aime bien celui la :
http://www.ebay.fr/itm/Honda-CRF-1000-L ... 1438.l2649

c est bien des CB Givi que l on voit sur le lien ?

non, sur le lien c'est un sabot "ibex" mais je sais pas s'il est compatible avec les crash bar Givi

si compatible avec les Givi il me plait pas mal ce sabot
mais comment savoir qui se lance

moi aussi, il me plait, j'ai posé la question au vendeur et j'attends sa réponse.

j'ai trouvé une autre boutique ou on le vend : http://www.motea.com/fr/protection-de-m ... 8670-0.htm

[/img]