ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Hier soir j'ai terminé l'assemblage pour pouvoir la tester ce Week end. Le but est juste qu'elle soit roulante pour voir si mes modifs tiennent la route et si le moteur va mieux depuis la révision le reglage du jeu aux soupapes et le nettoyage carbu.
Donc hier soir je fini de remonter les roues pour pouvoir la descendre de la béquille d'atelier.
J'enlève le sabot je fais la vidange et le filtre a huile et j'en profite pour verifier l'asb. Il me semble bien Bref remontage et accrochage du faisceau a l'avant en enlevant tout ce qui me sert a rien.
Repose de la selle. Elle fait un peu grosse faudrait que j'arrive a la réduire en largeur et longueur.
Et toutes les petites finitions.
Et hier soir assez tard elle est prête pour un essai...
Mais il a fallu que j'attende aujourd'hui. ..

Et donc cet aprem ni tenant plus j'ai pris une demi journée et je suis rentré l'essayer
Et ben jsuis pas déçu c'est une bonne machine de guerre que je vais pouvoir emmener partout comme un enduro mais en plus fiable
Exactement ce que je voulais
Bon l'esthétique est particulier, faut être connaisseur pour la trouver belle
En tout cas le moteur va super bien il montre bien dans les tours tient bien le ralenti etc... jsuis content

Je la trouve belle !
Et l'important c'est "efficace"

Olivier

Dis-donc ça doit cracher ton spot

Et que dit le bruit du moteur (le clac clac clac qu'elle faisait -> chaine de distrib ?....) ?

ça sent la sortie de demain dans les chemins picards......

mi je la trouve bien , surtout pour exclusif TT .

ç est quoi comme puissance ta barre à led ?.

Exactement le genre de machine que j'aimerai pour me faire plaisir (sauf la baladeuse de devant mais les gouts et les couleurs )

super Oliv

Nanard a écrit :
mi je la trouve bien , surtout pour exclusif TT .

ç est quoi comme puissance ta barre à led ?.

70W pour 8000 Lm avec ça tu arrive a voir a travers les jupes

X8RS59 a écrit :Exactement le genre de machine que j'aimerai pour me faire plaisir (sauf la baladeuse de devant mais les gouts et les couleurs )

pour les couleurs rien a craindre ..... après avoir reçu un coup de LED dans la rétine tu deviens aveugle

Le Glaude a écrit :ça sent la sortie de demain dans les chemins picards......

C'est ce que je me disais aussi

Belle machine
J'aurais remplacé le garde boue avant par un plus simple,( type moto cross) la boue risque de coller en dessous.
et la plaque ''illisible' seul le bon Dieu peut la lire vu du ciel
des p'tits détails mais bon ..

Faudrait intégrer les feux leds dans le saute-vent, ça serait un peu moins moche devant

... + des ouïes entre réservoir et radiateurs, comme ce qu'avait fait Mika sur sa RD04

C'est vrai qu'elle envoi un peu de lumens ma lampe à UV. Pour le TT de nuit c'est impecc.
j'ai testé ça hier soir Sinon j'ai encore quelques améliorations à apporter :
- rallonger la béquille
- ajouter un prise 12v pour le gps
- changer les CDI (j'ai des petits trous à l'accel parfois)
- changer les poignées par des plus petites
- ajouter deux barres de led pour feu de jour intégrées à la bulle (la grosse barre est juste pour la nuit et les appels de phare)
- cales pieds elargis
- réhausse de guidon

Et puis elle sera parfaite.

Test grandeur nature ce matin en accompagnant ces fous là : viewtopic.php?f=34&t=7232

Ca dépote l'éclairage quand même

Il serait pas réglé un peu bas?

Vieux motard a écrit :Il serait pas réglé un peu bas?

Oui un peu pour pas éblouir pour le moment
Quand j'aurais les feux de jour je le reglerai un peu plus haut

La Bretonne a écrit :Belle machine
J'aurais remplacé le garde boue avant par un plus simple,( type moto cross) la boue risque de coller en dessous.
et la plaque ''illisible' seul le bon Dieu peut la lire vu du ciel
des p'tits détails mais bon ..

Le garde boue j'y ai pensé aussi mais j'ai peur que l'adaptation soit compliquée
Sinon pour la plaque m'en fou ya pas de radar sur les chemins :-P

Fox a écrit :

Nanard a écrit :
mi je la trouve bien , surtout pour exclusif TT .

ç est quoi comme puissance ta barre à led ?.

70W pour 8000 Lm avec ça tu arrive a voir a travers les jupes

tu fais une commande groupir

Pour passer entre les arbres quand il aura un agriculteur au cul ?

Pour alléger la moto

Non c'est pour passer dans les protèges main. Ceux d'origine frottent dessus et je les trouve pas super ergonomique

Cakes pieds reçus merci Denis Pour veux qui les ont montés avec quoi vous les avez fixé ? Ecrou nylstop? Frein filet

Sinon si vous avez des plans sur les cdi ignitech, rehausse guidon et poignées plus petites

Pour les repose-pieds, il n'y a qu'une seule vis sur ceux d'origine, pas top.

J'avais fait comme Tennophil (je crois): un bon bout de fer plat taillé comme il faut pour s'incruster sous le repose-pied. 2 trous dans ce far plat.
J'ai fixé ça avec des vis qui allait bien et des écrous frein.
Ca tient vraiment bien et ça écarte un peu les repose-pieds du cadre, c'est top pour les appuis!!