Rappel de l'histoire.
Ma Facet cliquetait de plus en plus fort jusqu'à faire énormément de bruit.
J'en déduit qu'elle est morte.
Je démonte ma pompe d'origine et je nettoie les contacts.
Je la remonte à la place de la Facet.
Pas une goutte d'essence ne sort, mais je l'entend se couper.
Comme elle cliquetait aussi et que je l'avais remplacée par la Facet, j'en déduit qu'en la démontant, j'ai du finir de la flinguer.
Je trouve une pompe à dépression.
Denis me donne le raccord de prise de dépression qui va bien, merci Denis.
Je remonte la pompe à dépression.
La moto redémarre sur un seul cylindre. En plus, c'est le cylindre avant ce qui n'est pas logique puisqu'il est au bout du circuit d'essence.
J'en déduit que mon carbu arrière est peut-être grippé.
Mais avant de tout démonter, je prends le temps de refaire des tests et de réfléchir (pour une fois).
Cette nuit, je trouve la solution. Il suffisait de passer le robinet d'essence sur la réserve.
La moto tourne comme une horloge.
La Facet n'est donc probablement pas morte du tout et la pompe d'origine non plus.
J'ai quand même décidé de conserver la pompe à dépression sur la moto, ce qui supprime un ennui électrique potentiel à l'avenir.
Je ferai le remontage de tout ça proprement le week-end prochain avec des photos.
Et si tout fonctionne correctement après essai, je revendrai probablement la Facet prochainement.
Allez, vous pouvez vous en donner à coeur joie, je l'ai bien mérité.
Si tu veux, j'ai une pompe Facet en bon état à te revendre 
voire même des situations auxquelles ils n'avaient pas pensé 
et la moto fonctionne normalement.
