ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

peut être prendre un joint le plus juste possible
( 9,5 ) et le visser sur le raccord ?
après il sera libre une fois à poste au niveau de la gorge

sinon après il reste la solution de monter ton raccord sans joint ,
uniquement au "Freinetanch"
bien dégraisser ,
et en mettre que sur la partie mâle ,
pour éviter que le produit risque de monter dans le maître cylindre
mais bon j'aime pas !
je préférerais commander le bon raccord !

Partie conique pas de joint, c'est un montage à sec. C'est la conicité qui crée l'étanchéité.

Côté maître cylindre c'est pas la joie, je déconseille de bricoler. Je ne sens pas du tout le montage car la collerette du raccord mâle/mâle est trop petite.

Soit ils t'envoient ou tu trouves le bon raccord avec l'hexagone en 14mm, soit tu remets le raccord mâle/femelle intermédiaire.

D'ailleurs je pense que c'est comme ça qu'ils ont prévu le montage, mais le gars au téléphone te raconte des salades.

Avant de valider,
sur le raccord mâle/mâle la partie "plate" semble légèrement creusée. Peux-tu faire une photo du raccord mâle/femelle côté femelle, que l'on voit comment est conçu le montage d'origine Honda ?

L'origine Honda Marco: J'ai écrit à Ezdraulix pour, comme tu dis, savoir si ils ont un raccord de 14....
Et demain matin j'explique la chose au jeune mécano...

après c'était peut être plus simple de commander un banjo à 90 °
mais bon c'est fait !

(sinon un petit retour au sujet des banjo ,
certains sont concaves à l'intérieur ,
ils sont presque impurgeables !
de l'air y reste emprisonné
il faut alors imperativement orienter la sortie vers en haut ! sinon

Xav05 a écrit : 21 févr. 2025, 16:51 L'origine Honda Marco:
IMG_20250221_164316.jpg
J'ai écrit à Ezdraulix pour, comme tu dis, savoir si ils ont un raccord de 14....
Et demain matin j'explique la chose au jeune mécano...

Ouais, pas évident à voir, si le profil correspond à ce que tu as côté mâle non conique du raccord mâle/mâle.

Quand tu les compares, est-ce que les profils te semblent pouvoir s'emboiter parfaitement ?

Si les profils ne te semble pas identique, surtout ne pas faire le montage. Le freinage on ne plaisante avec ça.

Bref, si les surfaces d'appui non pas exactement les mêmes angles, montage interdit !!!