ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

je n'ai pas vu de joints spi entre les jauges et le réservoir. Pas plus que de joints toriques: il me semble que la portée est faite pour des joints plats. En tous cas j'en ai changé pour mes deux RD03 et j'ai mis des joints plats de plomberie aux dimensions compatibles avec le logement dans la sonde... et ça ne fuit pas.

et les joints d'origine que j'ai enlevés étaient des joints plats.

J’ai acheté et installé ce modèle qui est effectivement plat mais qui fuit : https://www.cmsnl.com/honda-xrv650-afri ... DS5KGRPfDs

J'ai mis des joints caoutchouc de plomberie 24/16 de 2mm d'épaisseur si je me souviens bien. Je n'ai pas de fuite sur les quatre sondes que j'ai installées depuis deux ans. Ce ne sont pas les dimensions exactes du logement qui serait plutôt en 24/18 mm

Ocharles a écrit : 23 févr. 2021, 09:14 J’ai acheté et installé ce modèle qui est effectivement plat mais qui fuit : https://www.cmsnl.com/honda-xrv650-afri ... DS5KGRPfDs

tes portées ne doivent pas être "propres".

Merci pour l'info Jimmy !

Oui tu as peut être raison Dode, je vais vérifier

Dode38 a écrit : 23 févr. 2021, 13:48

Ocharles a écrit : 23 févr. 2021, 09:14 J’ai acheté et installé ce modèle qui est effectivement plat mais qui fuit : https://www.cmsnl.com/honda-xrv650-afri ... DS5KGRPfDs

tes portées ne doivent pas être "propres".

Et bien tu avais parfaitement raison, le peintre chez qui j’ai fait refaire mon réservoir n’a pas nettoyé les portées et je ne m’en étais pas rendu compte.

C’est maintenant chose faite et ça ne fuit plus !

Merci pour ton conseil

Salut a tous,
je poste ma question au bon endroit du coup, est-il possible d'avoir un schéma électrique du montage fait par fredoetisa ?
je n'arrive pas a faire fonctionner les témoins lumineux via les thermistance en 470 kohm
c'est pour un montage sur un transalp donc il n'y a pas le boitier test comme sur les africa !
i need help please !

Maxence a écrit : 05 mars 2021, 21:01 Salut a tous,
je poste ma question au bon endroit du coup, est-il possible d'avoir un schéma électrique du montage fait par fredoetisa ?
je n'arrive pas a faire fonctionner les témoins lumineux via les thermistance en 470 kohm
c'est pour un montage sur un transalp donc il n'y a pas le boitier test comme sur les africa !
i need help please !

Sur une Transalp, tiens donc, et tu as réalisé quel câblage, tu peux nous poster un schéma ?

Salut,

Et bien il n’y a rien de plus simple ? Ton arrivée de courant +12v passe par un bout de ta thermistance et l’autre bout tu relies l’ampoule 12 volts et la sortie de l’ampoule au — .
Tout est branché en série.

Si besoin tu as le plan ici

https://i.servimg.com/u/f75/19/51/67/86/schzom11.jpg

Et le bloc test tu t'en fous.

Ok, bon... c'est ce que je fais depuis le début !
je ne comprends pas pourquoi ça ne fonctionne pas, faut-il uniquement une ampoule 3.4w en 12v pour que ça marche ?
j'ai fait des test avec une 4w en 12 et 6v pour voir mais aucuns résultats.
pour les thermistances, j'ai pris du 470 kohm de chez gotronic, comme évoqué plus haut, peut être essayer avec des 1 kohm comme a l'origine ?
merci des réponses en tous cas !

salut,
pour la petite histoire j'avais commandé les 1k de chez ali (lien de fredoetisa), et ne voyant pas les 2k arriver (elles ont du se perdre dans le container ), j'ai installé les 1k sur la 1ere mamie.elle fonctionne (faut attendre au moins 1 minutes) et l'eclairage est un peu faiblard. je me dis qu'en attendant les 2k ca fera l 'affaire.
et l'autre jour j'ai pris la 2eme mamie (tout est d'origine , elle n'a que 41000 kms), me suis retrouvé en reserve rouge , et constaté que le temps qu'elle s'allume et son intensité etait la meme que celle installée sur la 1ere mamie
du coup finalement ca me va bien , ca doit etre comme ca d'origine,je vais laisser comme ca

Hello,
bon, j'ai recu des thermistance en 1K et toujours la même histoire, rien ne s'allume même au bout de 1 min...
je sèche et c'est la derniere chose a faire fonctionner pour terminer la moto !!
y a t il un electronicien dans la salle ??
j'ai vraiment besoin d'aide là..

Quelle est la valeur de la résistance des sondes, une fois la thermistance remontée?

en shuntant tes bornes ca s'eclaire ?

les sondes sont bonnes, pas de cour circuit mais de toute façon je fais les test en directe sur l'établi sans les sonde, juste avec la thermistance
qu'entends tu par "en shuntant les bornes" François ?
l'ampoule est bonne, je les test en direct...!

Comment testes-tu le cablage "en direct"?

Maxence a écrit : 09 mars 2021, 17:50 les sondes sont bonnes, pas de cour circuit mais de toute façon je fais les test en directe sur l'établi sans les sonde, juste avec la thermistance
qu'entends tu par "en shuntant les bornes" François ?
l'ampoule est bonne, je les test en direct...!

tu debranches la thermistance et tu fais toucher les 2 fils

tout simplement je mets une batterie sur l'établi, le plus va a la thermistance, de la thermistance, le fil va a l'ampoule, et de l'ampoule à la masse
la thermistance étant hors de l'essence donc devrait chauffée... c'est bien ça ?

Ton ampoule c’est bien une 4w... si tu mets une ampoule H4 ça va pas le faire...

Ton ampoule est bonne ? Si tu as un multimètre teste la continuité de ton ampoule et teste la valeur de ta thermistance en ohm.

Le circuit est tellement simple que ça devrait fonctionner à condition que ta batterie fonctionne que ta thermistance et ton ampoule aussi.

oui tout a fait, l'ampoule fonctionne et c'est bien une 4w, et non une H4.
j'ai même tester avec une 6v 4W pour voir mais vraiment rien...
je vais essayer de vous mettre une photo du montage pour y voir plus clair !
sur la photo il s'agit de la thermistance en 470 kOhm, je suis pas sur de l'unité mise sur le multimètre mais voilà le résultat

ET la 2 ème thermistance qui est de 1 khom
et l'ampoulew est bien passante, pas de soucis...

Bon il va falloir revoir les bases de l’électronique...

Ta 1ère thermistance est une de 4,7kohm tu es sur l’échelle 200k donc le multimètre t’indique une valeur entre 0 et 200k. Ici affichage de 4,2 donc 4,2kohm à la température ou elle se trouve. Ta thermistance est donc beaucoup trop grosse donc même en chauffant elle n’est pas assez passante. Relis les posts on parle de 470 ohm ! 1k ou 2k en fonction du type toi tu utilises du 4,7 k

Et la 2e fait 11 ohms (tu est sur l’échelle 200 ohm donc 0,2k)

Commence par mettre une bonne thermistance et en chauffant elle deviendra passante et laissera passer le courant. Regarde mon post j’ai indiqué la thermistance 2k qui va bien pour quelques centimes tu en auras 20... et ça marchera nickel pour réparer tes sondes.

pas bien doué en électronique je te l'accorde !
pourtant la première que j'ai commandé était bien celle du lien un peu plus haut !... bizarre
je vais donc chercher une 470 ohm ou les 2k comme énoncé et vous tiens au courant !