ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Et ce qui devient rare pneus à chambre.

Le C02 est homologué route?

Il me semble mais vaut mieux éviter !

Suivant le vieux sage (Darou).
Il est préconisé MT21 à l'avant et E09 à l'arrière.
De mon coté je fait pas mal de route avec cette monture en plus de nos sortie TT et je trouve que ça ne fond pas trop vite.

J'ai des E09 depuis le Maroc en 2015, ils vont faire le meeting, j'ai fais des bornes entre temps avec, je pense pas que 900 kilomètre vont les attaquer .

François4205 a écrit :J'ai des E09 depuis le Maroc en 2015, ils vont faire le meeting, j'ai fais des bornes entre temps avec, je pense pas que 900 kilomètre vont les attaquer .

Pimouss a écrit :

François4205 a écrit :J'ai des E09 depuis le Maroc en 2015, ils vont faire le meeting, j'ai fais des bornes entre temps avec, je pense pas que 900 kilomètre vont les attaquer .

À oui tu étais au Maroc en 2015 toi aussi

François4205 a écrit :J'ai des E09 depuis le Maroc en 2015

T'as qu'à rouler plus!

François4205 a écrit :

Pimouss a écrit :

François4205 a écrit :J'ai des E09 depuis le Maroc en 2015, ils vont faire le meeting, j'ai fais des bornes entre temps avec, je pense pas que 900 kilomètre vont les attaquer .

À oui tu étais au Maroc en 2015 toi aussi

Pti-ju a écrit :

François4205 a écrit :J'ai des E09 depuis le Maroc en 2015

T'as qu'à rouler plus!

Quand j'aurais une moto qui roule hein

François4205 a écrit :J'ai des E09 depuis le Maroc en 2015, ils vont faire le meeting, j'ai fais des bornes entre temps avec, je pense pas que 900 kilomètre vont les attaquer .

attention les filles quand je demande des pneux tt c est pas des pneux usées
s il fait mauvais a vos risques et perils

Darou88 a écrit :

François4205 a écrit :J'ai des E09 depuis le Maroc en 2015, ils vont faire le meeting, j'ai fais des bornes entre temps avec, je pense pas que 900 kilomètre vont les attaquer .

attention les filles quand je demande des pneux tt c est pas des pneux usées
s il fait mauvais a vos risques et perils

Mais il fera beau





Ha oui les Vosges je vais peut-être regarder mes pneus moi

Darou88 a écrit :

François4205 a écrit :J'ai des E09 depuis le Maroc en 2015, ils vont faire le meeting, j'ai fais des bornes entre temps avec, je pense pas que 900 kilomètre vont les attaquer .

attention les filles quand je demande des pneux tt c est pas des pneux usées
s il fait mauvais a vos risques et perils

D'ailleurs vu la neige qui est tombée, ne pourrions nous pas changer les repas du midi en pique-nique?

Faut les chaînes à neige et plus !

Si vous souhaitez investir!!

Salut à tous
Merci de m'inscrire au tableau du TT soft. J'aurai la monte préconisée.
A bientôt.

C'est fait

Guiohm a écrit :C'est fait

Merci Guillaume!

je viens d'apprendre que finalement je ne bosse pas le vendredi et c'était annoncé depuis des mois

donc je peux rouler avec vous vendredi et samedi et évidemment le TT m'intéresse (sauf cas de pluie)

on peut encore s'inscrire en Soft ? Cela me laisse le temps de changer les pneus (sauf si les TKC 70 sont acceptés) et de me trouver un gilet de protection (le reste c'est bon)

Ok Philippe
Tu arriveras jeudi soir?
Pour les pneus' Tétines obligatoires

bon je vais commander des TKC 80 (il me semblait bien que les 70 avaient bannis)

pour le gilet j'en ai repéré d'occasion, y a plus qu'à

sinon j'avais réservé à partir de vendredi soir, donc je ne sais pas trop s'il y a possibilité d'arriver jeudi
d'en tous les cas je m'adapte, pas de soucis

par contre pour le TT j'annonce que si il pleut cela sera piscine , n'ayant pas de crashbar j'ai pas trop envie de cabosser ma belle

il va aussi falloir reprendre l'entrainement , même si j'ai une certaine expérience du TT

J'ai adapté mes pneus pour route et TT ( vu la distance des Vosges)
Je m'inquiète davantage sur le parcours TT; les GARS vont t'ils pouvoir suivre le rytme des FILLES?? n'est ce pas PITMOUSS?

Pas top ton choix.
Pour l'arrière, E07, pourquoi pas. Perso j'aurais mis un crampons même si beaucoup de route.
Et c'était recommandé "crampons"...

A mon avis, le Karoo3 devant c'est une erreure.
Tu aurait du garder ton routier, pour la route, et l'A-R au meeting.
Tu avais juste a acheter un crampon que tu sanglais sur la moto.
Et on aurait fait le montage/démontage juste pour le parcours TT.
Avec nos grosses machines en TT. Si y'a un sols meuble. (Terre, boue, feuille morte) Plus t'as de crampons sur la roue avant mieux c'est!

Après c'est juste mon avis de débutant ...

edit : c'est un 130 ou un 140 ton mitas?

Ptit JU C'est un 140
Il faut tenir compte d'un nombre de paramètres ; et c'est pneus sont prévus pour de gros chemins bien boueux

Pti-ju a écrit :Pas top ton choix.
Pour l'arrière, E07, pourquoi pas. Perso j'aurais mis un crampons même si beaucoup de route.
Et c'était recommandé "crampons"...

A mon avis, le Karoo3 devant c'est une erreure.
Tu aurait du garder ton routier, pour la route, et l'A-R au meeting.
Tu avais juste a acheter un crampon que tu sanglais sur la moto.
Et on aurait fait le montage/démontage juste pour le parcours TT.
Avec nos grosses machines en TT. Si y'a un sols meuble. (Terre, boue, feuille morte) Plus t'as de crampons sur la roue avant mieux c'est!

Après c'est juste mon avis de débutant ...

edit : c'est un 130 ou un 140 ton mitas?

J'ai monté des Karoo3 avant et arrière, ils sont usé à environ 30%, si jamais c'est trop gras je rejoindrai les groupes route