ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Quasimoto a écrit : 25 nov. 2017, 09:01 À chaque fois la longévité est censée augmenter . On devrait pouvoir faire 50 00km avec les pneus depuis le temps que l'on entend ce refrain ...

c'est comme la lessive qui lave plus blanc...

Moi qui était décidé à passer au Scorpion il va falloir que je réfléchisse de nouveau.

Salut tout le monde, après 8 km avec les scorpions trail II, je trouve la tenue de route pas meilleure que les tkc 70
par temps mouillé, je la trouve même pire, car j'ai eu quelques frayeurs à l'arrière notamment. Vous mettez combien
de barre ? à l'avant et à l'arrière ?

Sur le mouillé : environ 300g de moins que la préconisation !
Sûr qu'avec 300g de trop et des pneus neufs ....

8 km c'est un peu court, non ?

Suite à la monte de mes Trail II neufs, j'ai commencé à vraiment les exploiter après 1 plein, env. 300km.

Pour la pression, comme j'alterne fréquemment solo et duo, je roule en permanence avec la pression préconisée pour le duo : 2,0 bars devant et 2,8 derrière. Très sincèrement ça ne nuit pas à la tenue de route sur le mouillé des Scorpion Trail II,même en solo. Même sur un passage humide ou gras mouillé imprévu abordé un peu trop vite, il n'y a jamais la moindre glissade dangereuse. Ils restent pour moi les meilleurs pneus trail routiers que j'ai pu essayer jusqu'alors.

"Mitas propose pour cette fin d’année un nouveau pneumatique E-07 destiné à équiper les gros trails. Ce pneumatique annonce une utilisation 50/50 : autant routier que tout terrain. Pour les Adventuriers !"

Read more at http://www.moto-station.com/actualites/ ... vpVpH1c.99"

Mes prochains quand mes E7 standard seront HS, j'ai le temps

Pas mal ce pneu ... à suivre

Mes prochains quand mes E7 standard seront HS, j'ai le temps

Pareil....déjà que j'ai fais 12.000 kms avec les TrailSmart...alors avec les Mitas E07...on est pas rendu !

Je passerai aussi aux E07+

A croire que ce sont les pneus de la Loire Atlantique...!!!! (Bonjour Voisin)

Bonjour, juste pour amener mon ressenti :
Les pneus d origine ont été changé à 2500 km tellement c était dangereux.
Les remplaçants ( trailsmart) sont largement mieux ( c est assez facile) mais je les trouve quand même pas top et seront changer par une autre marque . ils sont à 8000 km et sont encore assez bon.

Veille surtout à ne pas surgonfler !

Quasimoto a écrit : 28 déc. 2017, 15:12 Veille surtout à ne pas surgonfler !

C'est à dire? A quelle pression tu estimes qu'on roule surgonflé?
Que ca soit avec les Trailsmart ou les Scorpion Trail II, j'ai toujours la pression pour le duo ( 2,0/2,8) et je n'ai jamais eu de problèmes de tenue de route avec ces pressions, même sur le mouillé.
Les Dunlop glissouillaient gentiment à la limite alors que je n'ai pas trouvé justement la limite avec les Pirelli.

Franck

Je ne dépasse pas les pressions indiquées dans le manuel. Et je dégonfle sur le mouillé. De 300g. De manière à atteindre la température préconisée à froid quand les pneus sont chauds.

Mon mécano m'a conseiller de sur-gonfler très légèrement en cas de charge maxi et surtout pour les trajets autoroutiers.
Je mets 2.2 à l'avant et 3.0 à l'arrière dans ces conditions.
Inversement pour le TT il conseille de dégonfler sensiblement les pneus.

Nouveaux pneus pour nos Africa

Metzeler Karoo street

Mixte usage route et off road avec indice de vitesse V

http://www.metzeler.com/site/fr/product ... treet.html

Bonjour

la CRF 2018 est annoncée chaussée de Bridgestones

- avez-vous la référence ?

- que peut-on en attendre sur la CRF 2016 ?

Bon, suite à une "mésaventure", la dernière pfff, la roue AR a patiné à l'accel pourtant j'ai pas eu l'impression d'envoyer plus que ça...j'ai commandé des Pirelli Scorpion Trail II, seuls bi-gomme pour trail paraît-il. 259€ le train + pose
Réception et pose cette semaine, je vous dis quoi plus tard
Les origines avaient 10600km et sont presque au témoin
J'ai hésité avec les Bridgestone Battle wing qui équipaient ma Tiger, et avec lesquels je n'ai jamais eu de pb
Vais enfin pouvoir m'amuser
Tschusss

Où as tu vu que les Scorpion Trail II sont les seuls pneus bigommes pour les trails ?

Capdefra a écrit : 25 janv. 2018, 21:06 Où as tu vu que les Scorpion Trail II sont les seuls pneus bigommes pour les trails ?

Bin c'est ce qu'il me dit le gars...sinon pas grave

Africa twin 52 a écrit : 25 janv. 2018, 22:17

Capdefra a écrit : 25 janv. 2018, 21:06 Où as tu vu que les Scorpion Trail II sont les seuls pneus bigommes pour les trails ?

Bin c'est ce qu'il me dit le gars...sinon pas grave

Et bien le gars en question n'y connaît rien du tout...

Bon, pneus reçus ce matin chez le concess (rapide! ), pose demain, essai (fenêtre météo prévue ! ) et je vous dis quoi

Bon, pneus posés en 2 X erreur de commande, (Tarif 259€ pose incluse) sinon je rode ça et je vous fais un retex dans qq centaines de km

Africa twin 52 a écrit : 25 janv. 2018, 09:09 ...
J'ai hésité avec les Bridgestone Battle wing qui équipaient ma Tiger, et avec lesquels je n'ai jamais eu de pb
...

Bonjour,
je n'ai pas vu que Bridgestone faisait les dimensions de l AT pour ses Battlewing !?

Pareil pour le Karoo Street qui ne semble pas avoir le 21 pour l'avant !?

et je ne comprends pas que Michelin n'ait pas encore fait de dimension At pour ses Anakee 3 !?