La RD03 de Lom...

[Jeanmivd]

oui, mais le résultat fait plaisir, surtout vu l'état dans lequel étaient les pieces
[/quote]
Je te crois, Pierrot!

[TiTi]

J'espère que tu as bien repéré où va chaque vis histoire de pouvoir remonter le puzzle !!

Combien de pièces le puzzle ??

[Lom2lyon]

J'espère que tu as bien repéré où va chaque vis histoire de pouvoir remonter le puzzle !!

Combien de pièces le puzzle ??

Non, pas repéré.
J'y ai bien pensé, mais un puzzle avec des indications et repères n'est plus un puzzle
Chaque vis est différente (sauf quand il y en a plusieurs pour la même pièce, telle la couronne arrière...).
On verra au moment du remontage

Pour ce qui est de la comptabilisation du nombre de pièces, je ne l'ai pas encore fait, mais c'est une bonne idée tiens !

Ah, hors sujet : connaissez-vous la différence entre un enfant et un adulte ?
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

.
.
.
.
.
.
Réponse : le prix de ses jouets

[Guiguy56]

Lorsque j’ai refait la 350 four du frangin (qui n’avais pas référencé les emplacements des vis) j’ai édité les vus éclatés sur bike parts ou sur CMS et ainsi repéré l’emplacement et les dimensions des vis (qui sont données dans les descriptions des vis).
C’est un peut long à faire, mais cela simplifie le remontage.

[Lom2lyon]

Lorsque j’ai refait la 350 four du frangin (qui n’avais pas référencé les emplacements des vis) j’ai édité les vus éclatés sur bike parts ou sur CMS et ainsi repéré l’emplacement et les dimensions des vis (qui sont données dans les descriptions des vis).
C’est un peut long à faire, mais cela simplifie le remontage.

Oui Guy, c'est un peu en ce sens que je compte procéder : les vues éclatées sont bien utiles !
Et puis sur CMSNL, il y a même les photos de la plupart des pièces, utiles aussi

[TiTi]

Et généralement les dimensions des vis sont données sur la bique.

[Lom2lyon]

Et généralement les dimensions des vis sont données sur la bique.

[Dode38]

Oui, comme l'a dit Guiguy 3 posts plus haut

[Lom2lyon]

Toutafé !

[Guiguy56]

combien de temps tu laisse tremper tes pièces dans le vinaigre

Où le trouve-tu en grand conditionnements

[Bebert]

En supermarché classique, tu trouves de temps en temps des bidons de 5L

[Lom2lyon]

Exact.
Brico Merdo, 5 litres à 14 degrés pour 10€
Carboul, 5 litres à 10 degrés pour un peu moins de 3 €

[Tanxane]

Un big bravo.
Si tu fais chauffer le vinaigre c'est beaucoup plus efficace, un simple thermoplongeur ou une bouilloire électrique t'aidera.

Si je peux me permettre d'avancer un avis, une rectification des soupapes me semble indispensable.
Pour les cylindres, un simple coup de honoir sera peut-être suffisant mais je passerais quand même par la case micrométrie histoire de rassurer le public.

[Guiguy56]

Vu l’etat des cylindres, je pense qu’un re-alesage s’impose

[Lee]

Hey Pierre. Le projet avance. Un conseil cependant. Si des potes te proposent un ensemble cylindres, pistons et culasses à bon prix, ne refuse pas. ;-)
Alésage des cylindres, pistons forgés, segments, coupe des sièges de soupapes après passage de la culasse à la bille de verre, ça va être cher.

Aussi, l'acide acétique et l'aluminium font mauvais ménage. L'acide va bouffer ton alu. Fais attention là où les tolérances sont serrées.

[Lom2lyon]

Hey Pierre. Le projet avance. Un conseil cependant. Si des potes te proposent un ensemble cylindres, pistons et culasses à bon prix, ne refuse pas. ;-)
Alésage des cylindres, pistons forgés, segments, coupe des sièges de soupapes après passage de la culasse à la bille de verre, ça va être cher.

Aussi, l'acide acétique et l'aluminium font mauvais ménage. L'acide va bouffer ton alu. Fais attention là où les tolérances sont serrées.

Salut Lee
Alors tu ne crois pas si bien dire, et à point nommé en plus : pas plus tard qu'hier, j'ai enfin sorti les cylindres des sceaux remplis de vinaigre blanc (acide acétique).
Voici toute la m*rde qu'il en est ressorti (calamine ?) :




Le piston est bien ressorti (avec néanmoins des petits accrocs que l'on voit en bas à gauche)


Le cylindre quant à lui garde des stigmates de ses années passé dehors


Je doute qu'il soit récupérable
D'une part, il y a encore de la matière comme soudée aux parroies.
D'autre part, l'intérieur est complètement rugueux.


Le 2ème piston est également pas trop mal ressorti


Par contre, les segments... Comment dire... Ben y'a rien à dire : les images parlent d'elles mêmes (ceci pour les 2 pistons)


Etat du 2ème cylindre :


Ca brille car il y a encore du liquide sur les parois...


Une fois séché, on voit des aspérités. Là aussi, c'est rugueux :


On voit un peu mieux sur cette photo :


Faudra que le Dok regarde ça

Sinon, j'ai 25L de vinaigre qui attendent encore sagement dans leur bidon. Je les fous dans le réservoir, pour décoller toute la rouille et autre merdouille dedans ?

Autre question : avez-vous une astuce pour décoller les segments ? Là aussi, ils sont durs à avoir les bougres ! Bien collés, et bien plaqués dans leur encoche

[Tanxane]

Euh, là, c'est réalésage en bonne et due forme pour les cylindres et pour les pistons en oeuvre d'art, ou comme écrit Lee, un bel échange serait parfait.

[Lee]

Mets les 25 litres de vinaigre dans ton réservoir. Attends 2 jours, vide et filtre la cochonnerie qui a décollé. Puis remets dans le réservoir pour encore 2 jours. Vides et mets un premier demi litre d'huile (la moins chère) pour nettoyer l'intérieur des restants de vinaigre. Vidange l'huile souillée par le vinaigre et remets un autre quart de litre pour le storage afin d'éviter la rouille.

[Lee]

http://www.jepistons.com/Catalogs/Power ... 650nt.aspx

http://www.dynoman.net/engine/pistons/je-honda.html

http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twi ... 700-a.html

[Lom2lyon]

Euh, là, c'est réalésage en bonne et due forme pour les cylindres et pour les pistons en oeuvre d'art, ou comme écrit Lee, un bel échange serait parfait.

Ouep ! Va falloir que je cogite tout ça !

...

Merci pour la recette de cuisine et les liens Lee !

[Guiguy56]

A mon avis (ce n’est que le miens) les chemises pistons de RD03 en bon état d’usure doivent commencer à ce faire rare, ne serait-ce pas mieux de faire réaléser les chemises (au moins à la côte 0,50) et repartir avec un haut moteur au top.

C’est vrais que ce ne sera pas le même budget que deux chemises d’occas

[Zolive38]

Petit UP, la RD03 est triste, elle attend son Pierrot