ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Petite photo de mamie 1 depuis la Tunisie, c’est aussi un super pays à découvrir sortis des sentiers battus

Magnifique !
Ces gorges sont dans l'ouest ?

Quasimoto a écrit : 12 mars 2022, 21:39 Magnifique !
Ces gorges sont dans l'ouest ?

C est du côté de gafsa dans les terres

Superbe ! Quelle chance vous avez…

bonjour à tous,

pendant notre périple en Tunisie, j'ai du rajouter env 1/2 litre d'huile sur Mamie 1 à mi- parcours (environ 2000 km)
et au retour a la maison je constate qu'il n'y en a presque plus ... rajout donc de 1/2 litres (pour 1500 km)
elle consomme donc de l huile, je ne m'en étais pas vraiment rendu compte en roulant dans le coin.
sachant que je vais la revendre, je vais quand meme essayer de regarder .
pour info il n' ya pas de symptômes comme fumée blanche, noire,bleue, trace de noire en sortie de pot, elle fonctionne super bien, de belles reprises ...
elle affiche 75300 kms
en suivant donc les différents post il pourrait s'agir de :
- segmentation : (j'ai commandé sur amazon un compressibilité a 18 balles ...), en suivant les etapes, (rajout d'huile etc) je verrais si le probleme vient de la.
- joint des queue de soupape : en fonction de ce que dit la segmentation je reposerais le moteur et les changerais

pour ces soupapes, en les réglant cet hiver, a froid plus aucuns bruit, en revanche a chaud on les entends .

si vous avec d'autres idées/conseils a me donner ?

merci

Salut,

Tu mets quelle huile ?

Cette moto n'est pas réputé pour consommer d'huile, peut-être a t-elle souffert avec les précédents proprios ? (rodage à l'arrache, temps de chauffe non respecté... )

Pour info le niveau se fait à froid ou moteur tiède, jauge posée seulement !

S'était sympa la tunisie ?

C'est de la bel ray 15-50 du shop d atoc , et ok pour la prise de mesure.
j'ai recu le compressiometre, je regarde ce we

pour la tunisie, tres sympa, surtout les gens
y a moins de piste qu'au maroc, la plupart sont deja bien bitumées, sinon les longues en sable , un regal
tres peu de touristes, on etait pratiquement les seuls, la plupart c'etait les tunisiens du nord qui venaient dans le sud , un peu
comme chez nous en france =)

Bon reçu le compressiometre, ca vaut ce que ca vaut, le truc c'est de voir si y a d'eventuelles fuites ...
les essais ont toujours eu les même valeurs en recommencant plusieurs fois

voici les resultats ....la valeur normale devrait etre de combien ?

cylindre Arriere droit : 7.5

cylindre Arriere gauche : 7.5

cylindre Avant droit : 6.5

cylindre Avant gauche : 5.5 qu'en pensez vous ?

ensuite je vais rajouter un peu d'huile dans chaque cylindre ... quelle quantité vous mettez ? Comment procedez vous, avec une seringue ?

merci

Oui.

Et tu as bien mis plein gaz ?

Pour la compression pas besoin de faire sur chaque bougie, à moins que tu suspecte une fuite à ce niveau.
Sur RD07, la compression en "neuf" est à 13 kPa, j'avais mesuré 10 kPa sur mon moteur de 65000km, donc tes valeurs ont l'air vachement basses.

L'huile oui à la seringue, il n'y a pas besoin d'en mettre des tonnes, une petite giclette.

La remarque de @TiTi est hyper important car ça change tout au niveau des mesures.

TiTi a écrit : 23 avr. 2022, 19:16 Oui.

Et tu as bien mis plein gaz ?

oups non, effectivement si les valeurs devraient être a env13 ça s'explique

donc une mesure sur chaque cylindre

je vais recommencer

Compressions très basses.
Il faut recommencer avec huile et gaz en grand.
Sinon, 5,5 c'est pas beaucoup en effet. Si c'est ça, tu es bon pour une Grosse révision.

bon je viens de re-tester avec gaz en grand, cylindre arriere env 9
et avant presque 8
en rajoutant de l huile les valeurs augmentent d env 0.5 kpa
le moteur est froid
donc depose moteur ?

Chaud ou froid il n'y a pas de différence notable.
Si tu as mis assez d'huile et que ça bouge aussi peu, c'est "bon" signe, le remplacement des joints de queue de soupape devrait suffire.

ok je vais reprendre les tutos, car j 'ai pas tout saisi les manips a faire sans dépose du moteur avec les ficelles

l

la nuit porte conseil, en refaisant les calculs, j'ai consommé env 1.5 l pour 4000 kms soit en 375ml / 1000.
vu sur d'autres post c'est pas si alarmant que ca, le truc c'est de se trimbaler avec son litre d'huile en road-trip. pour une mamie de cet age , c'est presque normal
c'est sur, il faudrait faire a l'avenir ces joint de queue de soupape, en regardant bien je ne vois pas comment faire sans déposer le moteur, la place est réduite.

je laisserais le soin de le faire (ou pas) par son prochain proprio , car je vais revendre celle la, mise a part ce petit soucis elle marche du feu de dieu, et bien préparée
pour de l'off. j'avais dis après mon trip de tunisie,et de voir ce qu'elle avait dans le ventre,qu'il fallait que je m'en sépare car elle était destinée pour de l'entrainement
avant de partir. (je lorgne une petite 125 xls qui ferra parfaitement l'affaire )

j'ai encore mamie 2 qui est aussi préparée pour des bons road-trip et mamie 3 en donneuses d'organes (son moteur va être entièrement refait, par plaisir)

Si je ne me trompe, nos bécanes n'ont pas pour habitude de consommer d'huile, et pour ce qui est de la mienne, je pousserai en disant "pas une goutte"

A ta place, je la vendrai telle quelle, en précisant la consommation d'huile à l'acheteur, histoire qu'il ne soit pas surpris !

oui mamie 2 ne consomme rien depuis que je l'ai, cela pouvait dépendre des 1eres utilisations de ces motos (mauvais rodage,etc...)
c'est clair que le nouvel acheteur sera prévenu, c'est déjà noté dans son carnet
maintenant est de savoir si je dois la vendre au prix "normal" ou alors au prix du marché qui est du grand n'importe quoi

Perso je ne suis pas d'accord pour dire que les prix pratiqués aujourd'hui sont du n'importe quoi.
Premièrement c'est Honda, du solide.
Deuxio rouler sur cette bécane est un vrai régal, du point de vue partie cycle et un moteur plutôt plaisant pour ceux qui souhaitent rouler tranquillement.
Enfin ce modèle est recherché à juste titre, son histoire, son look, son côté rétro, sa facilité d'entretien etc.. sont autant d'atouts pour ceux qui aiment ce type d'engin.

c'est pas faux =)
mais aimant aussi pour toutes ces qualités cette moto, je n'irais pas a mettre jusqu’à 7000 euros sur une brèle qui a 100 000 bornes (et y en a !) faut quand même rester raisonnable, a ce prix la, il y a deja des T7 et autres plus recentes, d'occaz, ce n'est que mon avis aussi

salut,
en changeant le cdi d'origine par un ignitec sur Mamie 2, la moto n'a pas voulu démarrer ( pas de démarreur etc,) et certains témoins ne s'allumait pas comme d'habitude.
en inversant les fiches du cdi, tous les témoins s'allument comme d'habitude, mais toujours pas de démarrage...
vérification des fusibles, et celui qui avait sauté était l'allumage. pensez vous que ce défaut avec le mauvais branchement du cdi soit ca ?
pour info Mamie 2 n'avait pas démarrée depuis au moins 2 mois.

Oui.