ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Chouette ! On doit pouvoir s'en inspirer pour faire une programmation de l'Ignitech avec TPS (10 courbes de 10 points)

Lom2lyon a écrit :Hello
J'ai une petite question : j'ai reçu le boitier Ignitech de Tomaz, pour essais de programmation via USB/RS232.
Le boitier est pour RD07, et possède les mêmes fiches que la 2ème photo de Sam au début de ce topic, à savoir celle-ci :


Or, je ne peux pas faire la prog, car sur ma RD07A, je n'ai pas la même fiche !
Par contre, comme on le voit sur la photo, le cable qui va sur le faisceau se débranche du boitier.

Question : puis-je utiliser mon cable de faisceau de ma 07A, l'enficher sur le boitier Ignitech de Tomaz, et ainsi le programmer avec le fichier pour RD07 ? (j'entend par là me servir de mon cable Ignitech déjà en place sur ma 07A pour alimenter électriquement le boitier Ignitech de Tomaz, sans bien sûr démarrer la moto).
J'imagine que oui, mais je préfère demander, au cas où il y ait une subtilité
Merci pour votre aide

Tomaz à Trous a écrit :

Lom2lyon a écrit :Hello
J'ai une petite question : j'ai reçu le boitier Ignitech de Tomaz, pour essais de programmation via USB/RS232.
Le boitier est pour RD07, et possède les mêmes fiches que la 2ème photo de Sam au début de ce topic, à savoir celle-ci :


Or, je ne peux pas faire la prog, car sur ma RD07A, je n'ai pas la même fiche !
Par contre, comme on le voit sur la photo, le cable qui va sur le faisceau se débranche du boitier.

Question : puis-je utiliser mon cable de faisceau de ma 07A, l'enficher sur le boitier Ignitech de Tomaz, et ainsi le programmer avec le fichier pour RD07 ? (j'entend par là me servir de mon cable Ignitech déjà en place sur ma 07A pour alimenter électriquement le boitier Ignitech de Tomaz, sans bien sûr démarrer la moto).
J'imagine que oui, mais je préfère demander, au cas où il y ait une subtilité
Merci pour votre aide

Nan tu peux pas

Revends le moi

il y a une autre subtilité tu monde des cosses semblables à celles de la prise
sur un transfo 12V et tu branche conformément à la fiche ignitech
et tu programme comme ça

c'est ce que j'ai fait pour programmer tous les boitiers de la commande groupée

Poulpito a écrit :il y a une autre subtilité tu monde des cosses semblables à celles de la prise
sur un transfo 12V et tu branche conformément à la fiche ignitech
et tu programme comme ça

c'est ce que j'ai fait pour programmer tous les boitiers de la commande groupée

Ok Sam. Mais visiblement, ce sont des petites cosses, et je ne connais pas la polarité, ni lequelle se branche où.
Bref, puis-je simplement débrancher mon boitier actuellement en place sur ma 07A (par la fiche qui va côté boitier, et non faisceau de la moto), et brancher celui de Tomaz (RD07) à la place, et le programmer (sans démarrer la moto bien sur, juste le contact) ?
Merci d'avance pour ta réponse

là le branchement pour 600 et 03
je sais pas si c'est idem pour 04/07

c'est pareil sur 04/07 de mémoire
sur le faisceau entre ignitech et faisceau moto

pour vérifier il faut voir ce qui sort de l'ignitech

Outlet
Description
Outlet
Description
1
IG 1 (ignition coil 1)

11
GND (power ground)

2
GND (power ground)

12
POWER OUT 2 (multifunctiona
l output 2)

3
POWER OUT 1 (multifunctional output 1)

13
SUPPLY +12V (supply voltage input)

4
SERVOMOTOR (motor of exhaust valve)

14
POWER OUT 3 (multifunctional output 3)

5
SERVOMOTOR (motor of exhaust valve)

15
TACHO (tachometer otput)

6
TPS (throttle position sensor input)

16
SENSE GND
(ground for sensors)

7
reserved
17
+ 5 V output (sensor supply)

8
INPUT 2 (multifunctional input 2)

18
STPS (exhaus
t valve position sensor)

9
PICK-UP 1 (pick-up input 1)

19
INPUT 1 (multifunc
tional input 1)

10
IG 2 (ignition coil 2)

20
PICK-UP 2 (pick-up inp
ut 2)

la doc est la :
http://www.ignitech.cz/en/vyrobky/dccdi ... ip2_en.pdf

Stefter a écrit :là le branchement pour 600 et 03
je sais pas si c'est idem pour 04/07

Merci pour la photo Stef
Ca m'a l'air pareil : le rouge pour le +, et le bleu ciel pour le -

Poulpito a écrit :la doc est la :
http://www.ignitech.cz/en/vyrobky/dccdi ... ip2_en.pdf

Ok, vu sur la doc. Visiblement, la prise 13 est pour le + (rouge), et les prises 2 et 11 sont pour le - (bleu ciel).
Je vais voir si je peux brancher directement sur une batterie (avec le chargeur dessus, on ne sait jamais)

13 et 11 pas besoin du reste
aucun soucis à brancher direct sur une batterie (même sans chargeur) tant qu'elle a 12V
l'ignitech ne consomme rien quand la moto n'est pas en route

Poulpito a écrit :13 et 11 pas besoin du reste
aucun soucis à brancher direct sur une batterie (même sans chargeur) tant qu'elle a 12V
l'ignitech ne consomme rien quand la moto n'est pas en route

Nickel
Merci Sam pour les précisions !
Bon ben y'a plus qu'à sortir les pinces crocodiles et zou

Poulpito a écrit :13 et 11 pas besoin du reste
aucun soucis à brancher direct sur une batterie (même sans chargeur) tant qu'elle a 12V
l'ignitech ne consomme rien quand la moto n'est pas en route

Bon, petit update : ça passe avec ma batterie : j'arrive à voir le boitier via le PC.

Par contre, il n'y a pas de fichier pour RD07
Je dois prendre lequel ? Fichier pour 04 j’imagine ? (CDI), alors que 07A = TCI ?

Help ! Chuis chaud sur la table d'opération là !

--EDIT-- bon et bien j'ai poussé le fichier pour RD04

ca devrait le faire je pense

Même si je t'ai déjà remercie par MP je le refais publiquement! Cest beau l'entraide atocienne!!

Poulpito a écrit :ca devrait le faire je pense

Tomaz à Trous a écrit :Même si je t'ai déjà remercie par MP je le refais publiquement! Cest beau l'entraide atocienne!!

De rien

Va dire merci à zantafio sur transalpage ignitech c'est lui la source même si on l'oublie :p

tient d'ailleurs je me suis posé la question mais j'avais écris la réponse dans le premier post aussi
donc merci à stefter et zantafio

faut toujours citer d’où viennent les bonnes idées \o/

Verdict: lom2lyon à programmer...(merci ma poule) reçu la bête ici, branche comme il faut: ça tourne sur un cylindre.... :(
Pas osé brancher dans l'autre sens mais je pense que ça me claquerait le fusible.
Soit c'est une merde
Soit il est mort ce truc
Soit il est pas fait pour cette moto
Soit il est mal programmé (m'étonne, lom est du métier et sur de son coup)

(Je répète que j'ai eu ça en même temps qu'une 04 à retaper, le gars avait acheté ça sans connaître la prog ...aucune idée de la provenance)

après il faut prendre le schema et vérifier fll par fil la gueule du faisceau origine / intermediaire
ca se fait bien faut prendre le temps

Ouep, pas cool le verdict
J'ai bien poussé le fichier pour 04, et ai pris la peine de vérifier si ça a été pris en compte (débranché le boitier, stoppé le logiciel et relancé, rebranché le boitier, et lecture des données OK).

Bonjour,
Suite à une panne CDI l'été dernier j'ai installé in Ignitech sur mon RD04. J'étais bloqué depuis 2 jours, donc quand je l'ai reçu j'ai monté et suis reparti direct.
Question : sur un RD04, faut-il laisser les réglages d'origine Ignitech ou est-ce intéressant de modifier la courbe d'avance ?
(je voyage pas mal avec, et l'essence que je met dedans n'est pas toujours du 95. 91 dans pas mal de pays, j'ai même parfois rien trouvé de mieux que du 80)
Merci pour vos avis

Salut!

J'ai lu et relu ce fil, pfiou c'est du sport!
Ma RD04 a 103.000km avec le boitier CDI d'origine, et je n'arrête pas de lire des mésaventures de gens qui se retrouvent dans la mouise avec un CDI défectueux, du coup je préfère prévenir.

Alors... J'ai raté de peu la commande groupée , avant de contacter Devmoto y a-t-il un truc à savoir aujourd'hui?


- qui serait intéressé par un achat groupé?
- quelle programmation faire pour un RD04 stock (à part le silencieux GPR)
- une bonne âme qui gère super bien le truc pourrait-elle s'en charger, ou faut-il plutôt que je commande le câble?
- c'est toujours aussi bien ce truc en août 2017 ou il y a maintenant mieux et moins cher ailleurs?

Kajo a écrit : 02 août 2017, 23:52 ...

je ne suis pas le meilleur expert pour ça mais en gros :
- commande le pour RD04, il sera déjà bien programmé, rien à retoucher sauf si vraiment tu veux aller très loin dans la bidouille.
(j'en ai racheté un pour RD04 programmé de base : plug and play, y a juste à faire gaffe au sens de branchement, au pire tu crames un fusible)
- c'est toujours le top à priori.

avec Bebert
Tu peux commander sans avoir à reprogrammer. Je ne sais pas sur la 04 mais sur ma 03 j'avais gagné en fiabilité, tranquillité d'esprit et pas que ! Le rendement me semblait aussi meilleur (ressenti).

Tu peux toujours dire Atoc lors de ta commande, à voir si un petit geste commercial peut être accordé mais même si tu ne gagnes pas 10€ tu ne seras pas déçu.

pas besoin de commandes groupées
il suffit de contacter devmoto et de lui préciser que tu viens d'ici (ou de ma part), lui donner le type de moto et son années et c'est tout
de mémoire entre 150€ et 165€ livré mais je ne saurai te dire exactement comme je n'ai jamais commandé qu'un ignitech tout seul

les réglages d'origine sont très largement satisfaisants sur RD04

Merci à tous, y'a plus qu'a!