ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

vu sur Facebook ces crashbar , je ne sais pas de quelle marque ils sont
cette photo est pour philippe , surtout pour bien montré que ceux de touratech ont " effectivement" un probleme de conception
la barre qui rejoint les 2 cotés passe pas en dessous de la tete de fourche mais devant , ce qui est tt de meme plus judicieux ....

Donc finalement, ce n'est pas un problème de conception ? si plus judicieux, non ?

sisi pour moi il y a un probleme de conception sur les crasbar de touratech
en gros la barre du milieu qui est sous la tete de fourche est trop pres du garde boue : espace entre barre et garde boue inferieur au debattement de la fourche donc sur une grosse compression de la fourche le garde boue ira faire un bisou au crash bar ...
la concetion n'est pas judicieuse ...

definition de judicieux : Issu d'un jugement posé, réfléchi, qui se révèle particulièrement adapté à la situation.

effectivement Franck m'a mis en doute, surtout que la moto ainsi équipée chez Touratech avait deux impacts sur le garde boue pile au niveau du crashbar

le modèle de Givi que l'on voit sur une page précédente est lui installé devant.

Plus judicieux ?

zut alors, je viens tout juste de commander le kit complet "touratech" . Une photo de l'impact sur le garde boue ?

on n'y a pas pensé, mais il y avait 2 marques nettes sur les arrêtes du garde boue, exactement semble-t-il dans l'alignement des crashbar

Franck67 a écrit :sisi pour moi il y a un probleme de conception sur les crasbar de touratech
en gros la barre du milieu qui est sous la tete de fourche est trop pres du garde boue : espace entre barre et garde boue inferieur au debattement de la fourche donc sur une grosse compression de la fourche le garde boue ira faire un bisou au crash bar ...
la concetion n'est pas judicieuse ...

definition de judicieux : Issu d'un jugement posé, réfléchi, qui se révèle particulièrement adapté à la situation.

J'ai beau cherché, je n'ai rien vu à ce sujet, mais effectivement, lorsque l'on regarde bien, c'est possible.. y-a toujours un hic quelque part lol.. ils sont l'air d'être plus solide et esthétique que
les autres, mais rien n'est parfait malheureusement. De toute façon, un garde boue reste moins chère qu'un réservoir ou carénage à changer, en cas d'accident non ?

en plus rassures toi, il était très loin d'être cassé, juste 2 petites marques

Philippeyaou a écrit :en plus rassures toi, il était très loin d'être cassé, juste 2 petites marques

Ah oui, sa me rassure, sa fait un bon moment que je recherche les meilleurs en primant d'abord la protection puis l'esthétique, mon choix s'est porté
sur les "Touratech".. J'ai passé commande même en étant "indisponible" au catalogue lol, j'ai appelé et ils m'ont annoncé 3 mois de délai.. s'ils
n'arrivent pas à répondre à la demande c'est que pour moi c'est un bon produit.. non ?

Enzo972 a écrit :

Franck67 a écrit :sisi pour moi il y a un probleme de conception sur les crasbar de touratech
en gros la barre du milieu qui est sous la tete de fourche est trop pres du garde boue : espace entre barre et garde boue inferieur au debattement de la fourche donc sur une grosse compression de la fourche le garde boue ira faire un bisou au crash bar ...
la concetion n'est pas judicieuse ...

definition de judicieux : Issu d'un jugement posé, réfléchi, qui se révèle particulièrement adapté à la situation.

J'ai beau cherché, je n'ai rien vu à ce sujet, mais effectivement, lorsque l'on regarde bien, c'est possible.. y-a toujours un hic quelque part lol.. ils sont l'air d'être plus solide et esthétique que
les autres, mais rien n'est parfait malheureusement. De toute façon, un garde boue reste moins chère qu'un réservoir ou carénage à changer, en cas d'accident non ?

ouais bien ensuite tte la question est de savoir si c'est vraiment utile ces crash bar haut , perso j'en ai jamais eu et j'en ai jamais ressenti le besoin
ces crash bar ne protege absolument pas le reservoir , ils sont la pour proteger les radiateurs , et je dirais que vu les plastocs ( costaud ) qui sont sur la tete de fourche , je pense qu'ils devraient etre assez bien protegé
au maroc je me suis pris qqes gammelles sur différents type de terrains , sable mais aussi rocaille , bein rien de cassé a ce niveau la

je rajouterais : c'est encore moins utile si tu roules avec des valises !!!

de tte facon perso , je n'achèterais pas une piece qui soit disant est la pour proteger et qui au contraire risque de me casser la moto ............. d'autant qu'un garde boue a mon avis coute le prix de ces crash bar .. pas donné

J'ai annulé la cde Touratech et commandé les Givi. j'ai hésité avec les outbackmachin, les 3 points de fixations semblent mieux mais l'esthétique ne me plait pas.
Pour info sur motoblouz remise de 30€ soit les Givi à 177€ livrés en point relay.

Eric 400 a écrit :J'ai annulé la cde Touratech et commandé les Givi. j'ai hésité avec les outbackmachin, les 3 points de fixations semblent mieux mais l'esthétique ne me plait pas.
Pour info sur motoblouz remise de 30€ soit les Givi à 177€ livrés en point relay.

j'ai hésité sur les "givi" car j'ai vu des cas ou la partie basse entrait dans le bloc moteur. Pareil pour moi, les toubackmachin me paraissait solide mais pas jolie à mon gout..
J'aime bien le côté "baroudeur" de l'africa twin noire avec le kit noir touratech et sa fait un moment que je tourne autour lol.. on verra bien lol... le défaut zéro n'existe pas.

Bonjour tout le monde,
chez touratech, j'ai commandé l'ensemble des protections haute et basse en inox noir. J'ai une question : vu que la protection haute n'est pas disponible, peut-on mettre une autre protection pour le haut qui serait compatible ?
ou, faut il absolument mettre le haut et le bas de la même marque ?
merci pour votre aide.

Tu essayes, et tu me diras

Est ce que ce modèle pourrait se monter pour la partie haute par exemple ? sachant que j'aurais la partie basse en touratech : https://www.sport-classic.com/bagagerie ... 2016-.html

Il es fort probable que ce soit incompatible....

Avez vous des informations sur ce modèle qui doit sortir en fin d'année : http://www.christinegoydiffusion.fr/per ... _Noir.html

C'est du Altrider déjà dispo chez eux et existe en rouge

http://www.altrider.com/index.php/produ ... 2185/cid/2

https://www.youtube.com/watch?v=IejszEyJJYY

P-Happy58 a écrit :C'est du Altrider déjà dispo chez eux et existe en rouge

http://www.altrider.com/index.php/produ ... 2185/cid/2

https://www.youtube.com/watch?v=IejszEyJJYY

des avis sur ces crashbar ? vous en pensez quoi ? c'est mieux que touratech ? ils ont l'air plus costaud à première vu non ?

Ca a l'air très beau et bien conçu. Tarifs en adéquation

Je viens de recevoir les CB Givi, sauf que je n'ai commandé que la protection haute, je ne voulais pas la partie basse, et bien la haute ne se monte qu'avec la basse
Je m'en étais pourtant méfié, mais nulle part je n'ai vu indiqué que les protections hautes ne se montaient qu'avec les basses.

j'aime bien les crash bar Honda mais apparemment, ils n'ont pas prévu le bas. Du coup, j'ai gardé mon choix sur les touratech qui seront dispo dans 6 à 12 semaines

Je ne sais pas d'ou ça sort (CR d'un voyage en Afrique du Sud) mais ça à l'air solide

En effet, ça semble costaud, et j'aime assez les sacoches latérales qui ne jurent pas et passeraient sans doute sur les arceaux Honda...

voici les crash bar compatible avec ceux de honda : http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb60 ... /4702B-STA

ils sont livré avec une pièce spéciale pour la fixation avec les crash bar honda