c'est typiquement moi, des fois je m'emballe.
Néanmoins petit retour et premières sensations après 200 bornes de route et une journée de roulage chemin TT soft.
La fourche est vraiment beaucoup beaucoup mieux, le guidage, le retour d'info du terrain, nickel. par contre je l'ai réglée très soft tant au niveau de la compression des ressorts et de la vis de compression/détente. Je crois que mes anciens ressorts n'en pouvaient plus. Maintenant l'enfoncement au freinage est vraiment mieux contrôlé.
L'amorto arrière GP4 : beaucoup plus confortable sur la route, c'est certain. LA grosse différence c'est la motricité et la détente je trouve. La roue arrière est vraiment mieux plaquée au sol. Au niveau des réglages, ça se fait plutôt bien, comme quand je faisais de la piste, on part des settings usines et je modifie un élément par un, je compare et j'ajuste. disons que là j’assouplis la compression et freine un peu la détente, et quand on joue sur juste 2 clicks on le sent déjà.
ça va s'affiner avec les roulages.
Donc vraiment content.
Le seul reproche : la moto est plus haute de 2 cm, c'est pas que mais pour mon 1.75m ben ça joue.