ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

P'tit a écrit : 22 mai 2018, 09:34 Bon bin je pense avoir trouvé mon problème.
En changeant les bobines, toujours pas d'allumage sur le cylindre avant.
Par acquis de conscience je teste quand même avec une vielle bougie, et j'ai des étincelles aux 2 bobines.

Avec la bougie neuve l'arc se fait enter l'électrode et le corps de la bougie et non pas avec l'électrode de masse au dessus de l'électrode centrale

Donc mon problème semble venir des bougies neuves.

J'ai exactement eu le même pb avec ma 07A. Comme toi, pétarade, un coups cylindre AV? un coup cylindre AR qui pète pas Je dépouille tout, RAS.Je fini par changer les bougies, et la c'est Ok J'ai fait le Sud, 2500 bornes, et au retour ca recommence Re-changemenrt bougies, et ca tourne rond.Est ce les bougies qui sont merdique (des NGK) Ou le système TCI QUI MERDOUILLE J'aimerai trouver des Iridium, mais y a pas ca ici Sur ma 07 qui est en France, je lui mettait des bougies pourries et elle tournait comme une horloge

Alors pour répondre à tout le monde :
- J'avais fait le plein
- La pompe a essence est une pompe a dépression, donc pas de problème au niveau de l'alimentation ou quoi que ce soit la dessus
- Le régulateur est un MOSFET, c'est la calme plat au niveau de la tension de charge, plus stable que ca c'est pas possible

Au final j'ai mis les vielles bougies nettoyées à la brosse métallique, et passés tous les connecteurs à la bombe contact.
Elle tourne bien depuis le début de la semaine, je la prends tous les jours pour aller au taff et jusque là je suis toujours arrivé à bon port ... pourvue que ca dure.