ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Fait la venir en Bretagne, on va en faire une jet-ski

Guiguy56 a écrit : 11 avr. 2019, 12:53

Tennophil a écrit : 11 avr. 2019, 11:53 Sage décision

Allez mon JeanMi, ça va l’faire

Stefter a écrit : 11 avr. 2019, 13:24 Et ma boite à air??

Me gonfle pas, hein Stef

Stefter a écrit : 11 avr. 2019, 13:24 Et ma boite à air??

Boîte à air? ou manchon?

Jeanmivd a écrit : 11 avr. 2019, 11:10 Merci pour vos encouragements, les gars

Mais là ça a été le gros coup de mou et le km le plus long de ma vie!
Rentré derrière un tracteur (merci Patrick ) à la ficelle

Je vais la laisser se reposer 2-3 jours (et moi aussi), pis on verra.

on ne fait rien de bon quand on a les nerf et c'est valable pour tout le monde
imagine tu t'en débarrasse et le mec qui te l'a pris la redémarre en 1H la , ça te cassera vraiment le moral avec le taf que tu as fais dessus .

tu est forcement passer a coté d'un truc tellement con , que tu n'y a peux être pas pensé .

et range ton briquet stp

T'as vérifié la tension aux bornes de la chaîne ?

Stefter a écrit : 11 avr. 2019, 13:24 Et ma boite à air??

Dode38 a écrit : 11 avr. 2019, 14:51

Stefter a écrit : 11 avr. 2019, 13:24 Et ma boite à air??

Boîte à air? ou manchon?

j'en ai pas besoin ,c'est pour secouer le suisse...

T'as pas autre chose à secouer???

Dode38 a écrit : 11 avr. 2019, 20:05 T'as pas autre chose à secouer???

Paraît qu'une Transalp a de la peine à démarrer

Merci les copains...
Je laisse reposer jusqu'à ce week-end, au moins.
Et oui, je m'attends à une de ces conçeté de derrière les fagots, à nous faire des souvenirs pour un moment

as tu fait un post nous décrivant ton /tes problemes avec ta mob ?
on aurait pu s'y pencher

Dudu.13 a écrit : 12 avr. 2019, 08:51 as tu fait un post nous décrivant ton /tes problemes avec ta mob ?
on aurait pu s'y pencher

Elle s'est simplement arrêtée, comme une mule qui ne veut plus avancer
Un gros kil depuis la maison, après une descente...
Impossible de la redémarrer. Essence ok, allumage ok, coupe-circuit ok (pas 2X de suite, hein )

On verra ce week-end

Ca vient de la boite à air.....

Stefter a écrit : 12 avr. 2019, 11:02 Ca vient de la boite à air.....

Mekilekon

c est une masse ou les antiparasites

Jeanmivd a écrit : 12 avr. 2019, 10:19 Essence ok, allumage ok, coupe-circuit ok (pas 2X de suite, hein )

J'ajoute que le démarreur tourne...

Contrôle tes fusibles dans la TDF

Peut-être le coupe-circuit quand même... Faudrait le shunter.

Quoique si HS pas d'allumage...

Voili-voilà...
M'mâ, enfin M'ûle a démarré au 1/4 de tour! La salôôôôôôpe !
Je comprends pas trop le comment ni le pourquoi de la panne de mercredi, moi
Essence et allumage, je savait que c'était bon. Pas de fuite visible...
J'ai vaporisé du start-pilot de partout sans résultat, donc pas d'entrée d'air, c'est déjà ça.

Donc faites chauffer vos méninges, les gars:
pourquoi elle s'est arrêtée comme par manque d'essence, ou d'allumage?

Merci de votre aide, si si

Et ton coupe circuit béquille, il est en état? Tu me diras, au PM ça ne gênerait aucunement le démarrage...
Sinon la mienne m’a fait le même coup à la FAT. Verdict: pompe à essence caractérielle donc shuntée. Pourtant, les contacteurs étaient neufs. Ta facet est à dépression ou électrique?

quand tu dis essence ok
c'est a dire ?

au moment de la panne où etait ton niveau d'essence?
as tu débranché après la pompe ( entre pompe et carbus) pour voir si ça pulsait en essayant de démarrer ?

en debranchant après le filtre avant la pompe, ça coulait bien franchement ?

et si les starters etaient restés grippés ouverts ?
(ta mob aurait demarrée puis c'est noyée un kilomètre après)

là en l'ayant laissée tranquille les bougies ont sechées et elle redémarre

( quelques pistes en vrac qui me passent par la tête )

Plutôt panne électrique, si panne d’essence elle aurai cafouillé avant de s’arrêter.

Vérifie si tu n’a pas d’oxydation sur tes fusibles de tête de fourche (surtout les deux à côté de la diode).

Contacteur de béquille ou faisceau.

Bouillou a écrit : 13 avr. 2019, 14:21 Et ton coupe circuit béquille, il est en état? Tu me diras, au PM ça ne gênerait aucunement le démarrage...

- contacteur de béquille ok. Pas de démarreur une fois béquille en bas et rapport engagé, et ça coupe si j'engage un rapport.

Guiguy56 a écrit : 13 avr. 2019, 14:36 Plutôt panne électrique, si panne d’essence elle aurai cafouillé avant de s’arrêter.
Vérifie si tu n’a pas d’oxydation sur tes fusibles de tête de fourche (surtout les deux à côté de la diode).
Contacteur de béquille ou faisceau.

- je viens d'aller vérifier les fusibles, ils sont nickels.

Dudu.13 a écrit : 13 avr. 2019, 14:28 et si les starters etaient restés grippés ouverts ?
(ta mob aurait demarrée puis c'est noyée un kilomètre après) ( quelques pistes en vrac qui me passent par la tête )

- les 2 starters sont ok, vérifiés à l'instant
Le circuit d'essence est en dynamique, et ça circule bien, vérifé aussi
Merci pour toutes ces idées-pistes, les gars!

Me reste une vague esquisse de soupçon de début d'idée qui ne tient pas la route, mais allez savoir

Lorsque vous avez éliminé l’impossible, ce qui reste, si improbable soit-il, est nécessairement la vérité .