ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

https://www.polo-motorrad.com/en/doppel ... licht.html

voilà ce que j'ai

Clément Naisse a écrit : 20 nov. 2019, 19:19 moi je l'ai pas pris chez eux mais chez polomotorrad sur les conseils de darou c'est une plaque en alu.

J'ai le même sur New Mamie

Boano et Pegaso = plastoc et verres qui se décollent

Bon pour pas me faire flasher, ni arsouiller comme le sanglier, j'ai une technique infaillible.

Quelques morceaux de bitume savoyard dans la poignée des gaz...

Souvenirs des karellis...

Des news reçu du chef guiguy ! (merki)

Ma tdf est peinte....

Bon... J'avance a rien... Enfin si. La moto est plus démonté qu'avant.
C'est facile de faire le malin derrière son téléphone. Mais ca ne fait pas avancer mon schmilblick! Depuis deux mois malgré le confinement, je glande pas mal et je n'avance a rien.

Bref.: Ce que j'ai fais:
Demontage fourche (at1) et prise de mesure sur clapet.
Demontage fourche (at2), contrôle ressort, vidange huile, changement de l'huile par de la 12,5, reglage du clapet, remontage, découverte fuite d'huile.
Réouverture, récupération de l'huile neuve, demontage des spi.
Remontage mais ca veut pas. Flinguage du joint spi, la galère continue...
Recherche du pourquoi du comment: Une des bagues de frottement ne se serrait pas correctement sur le tube. Donc, impossible de monter le joint spi et flinguage du joint spi. Commande de nouveau spi. Remontage. C'est bon !
J'ai garder les vieux pour pouvoir a l'avenir remonter les neufs.

Remontage de la deuxième fourche (at1).
Huile neuve en 12,5. Clapet reglage standard. Joint spi et ache poussière encore bon. Il me manque un clapet... Je l'avais dans les mains juste avant... Deux clapets dans le même tube ca ne marche pas !
Deuxième fourche terminée également.


Pas de photo !
La suite au prochain épisode !

au moins à te lire ,ca nous ammuses...!!

Certains connaissent, d'autres decouvrent !

Les aimants de compteurs électronique vous mettez quelle vis ?
Celle fournie avec le Trailtech, na pas le centrage de l'origine...

Je l'ai montée telle quelle

Sinon, tu dois pouvoir faire une petite entretoise pour pallier le manque.

Ca va pas bougé, une pointe de frein filé.

Tu remontés les deux motos?

Je pense que ca va se monter tel quel alors !

Je remets la vis d'origine et je mets un petit aimant cylindrique dedans

Tu n'as pas un aimant à coller fourni dans le kit ?
Faut se remotiver y'a du laisser aller on dirait ! Allez lundi c'est fini enfin faut espérer LOL

Dis donc Julien, j'avais pas vu que tu galerais autant, pas grave, c'est le métier qui rentre.
C'est avec les problèmes que tu apprends le mieux. Et ça fait rire les potes . Que du bonheur.

Marcopolo a écrit : 08 mai 2020, 20:06 Je remets la vis d'origine et je mets un petit aimant cylindrique dedans

Sur celle de Sloy l'aimant venait se coller sur l'étrier et bloquait la roue !!!

Tu as avancé sur l.araignée?

Ouaip j'ai besoin d'un peu de motivation ! Et atoc est super pour ça! Merci les gars.

L'aimant dans la vis passe ?
Je vais aller voir !

A Rixr : Tu le colle a la glue?

Merci titi !
Je vais vérifié avec l'étrier !

Bien vu titi !
Bon l'écrou est plus épais c'est certain.
Mais il passe a peine a 5/10 mm de la patte de deport de l'étrier.
Je vais voir pour le limiter et le faire rentrer un peu dans le disque.

Le petit aimant que j'ai ne rentre pas dans l'emprunte hexagonale marco.

Tu Chanfreines le disque?

Le lamage dans le disque pour la vis est minime a peine 1mm de profondeur, il reste au moins 4mm d'épaisseur. Je n'ai pas de quoi de fraiser plus profond pour le rentrer plus.


Comme j'ai deux roues avant et des vis de disque en rab, je vais tenter de faire deux méplats sur une des vis et percer l'emprunte pour y coller l'aimant.
Sur l'autre roue, je vais tout simplement limiter un peu la tête de vis et l'ernie de la patte de deport.

Mon problème est que l'aimant sortait de la vis pour se coller sur (je crois) un boulon de la platine !!

Pti-ju a écrit : 08 mai 2020, 22:11 Le petit aimant que j'ai ne rentre pas dans l'emprunte hexagonale marco.

Trouvé sur AliMachin, je les ai depuis des années sur Africa et Transalp.
Même pas besoin de les coller.
Jamais perdu.

Je ne retrouve plus la réf mais du D5x4mm ou D5x5mm doivent convenir
du D6 doit passer aussi.

aimants néodyme 5x4

D5 x 5mm

D6 * 5mm

J'avais limé l'épaisseur de la tête, sur le côté en contact avec le disque, pour diminuer l'épaisseur.
J'avais aussi creusé un boulon pour y fixer un aimant à la colle

Pti-ju, j’ai des petits aimants fin si tu veux, je les retrouve et je te donne des dimensions.

J’ai mesuré, ils font :
Diam: 10mm
Ep. 2mm

Trop grand guiguy. Mais Merci.
Le mien fait 9x3.
Celui de marco en diam 5 et rentrera.
Je vais laisser la vis tel quel et commander deux petit aimant !