ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Monté comme ça c'est bon... Pignon, couronne, disques : gravures vers l'extérieur.

A ok dac merci je vos mettrait des photos merci

Slt a tous alors ma couronne et ma chaine mais une question bête vous me direz comment enlever la chaine y a-t-il un maillon rapide ????

Non, normalement, c'est riveté

Mais facile à repérer si elle a été montée avec un maillon rapide.

Ok dac c'est bien ce qu'il me semblait j'aurait dit riveter aussi les rivet s'enlève !!!

tu peux meuler les bouts du rivet et chasser le maillon, soit découpé le maillon et le retirer sur l’établi.

Soit démonter le BO...

Ok ok merci c'est bien ce que je pensait si mon kit chaine a que 2000 kms je vais pas Peter les rivet dépose le BO . Bien nettoyer le chaine et je mettrait des photos . Merci .

Vous en pensez je vous mets des photos

Bras oscillant

Prochaine étape je sort le moteur il reste les 2 axe de fixation et le moteur tombe pour ouverture juste les couvres culasse dans un premier temps merci les amies. ..

Tout vas bien, rien de grippé?

La partie qui vas suivre sera moins amusante, le nettoyage

Bon courage, ça avance bien

L'axe de la 3 ème photos était gripper mais c'est bon je l'ai eu sans rien Peter mdr et oui oui la nettoyage merci guiguy de ta réponse cool alors ta roule cette semaine !

Et du coup pour les photos ça vient de mon tél car avec le tel de ma fille c'est nikel fastoche mdr .

Sebios a écrit : 27 déc. 2019, 23:18 alors ta roule cette semaine !

Oui, j’ai sortie l’@T, ça faisait un plusieurs semaines qu’elle n’avais pas roulé.

Ok guiguy tu passera me l'a montrer ta bête

C'est bien Beurkkkkk tout ça Bon courage

Merci gerartiste oui du taf la mdr

Bonsoir a tous ce soir j'ai rencontrer guiguy 56 a mec super simple super cool il a vu mon 600 transalp ainsi que ma rg toute restaurer ce fut un plaisir pour moi d'avoir fait ça connaissance et il connaît le v52 par cœur et ça 750 Africa juste wouah une machine de ouf merci a toi poto .

Très heureux également de t’avoir rencontré , on habite pas très loin l’un de l’autre, mais c’est toujours le temps qui manque.

En tout cas, tu as fait une très belle restauration de ta RG, chapeau

Ta T@ est en mode puzzle , mais le plus important est la verif de ton moteur, le déculassage, afin de voir l’intérieur si pas de trace d’oxydation.

Bon courage, et n’hésite pas à demander conseil, il y a plein de spécialistes du V52 ici

Merci guiguy cool la j'ai la patate après avoir vu le résultat de 750 Africa twin toi aussi ta fait un boulot monstre et oui oui si j'ai besoin je hésiterait pas merci a tous