ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Normal

Rouxousou a écrit : 19 avr. 2020, 23:23 Une question bête
J'ai remplacé le moteur de ma rd07, j'ai donc démonter les radiateurs. Mais je n'ai pas touché au vase d'expansion.
Celui-ci ne c'est pas vidé lorsque j'ai tout démonté...
Pourquoi ? Il est bien relier aux radiateurs non ?

Via un clapet...
Le circuit de refroidissement est sous pression, pas le vase. Ce dernier ne délivre le LDR que si le circuit est en dépression.

Où ça un clapet ??

TiTi a écrit : 20 avr. 2020, 08:58 Où ça un clapet ??

C'est le bouchon du radiateur qui fait office de clapet

Le vase ne travaille que dans 1 sens... J'aurais pensé qu'il travaillait dans les 2 sens.

C'est la confusion avec les vases d'expansion de circuits de chauffage domestique !!

Le vase travail dans les deux sens, quand le pression dans les radiateurs augment, le bouchon du radiateur, qui fait office de clapet, s'ouvre et le liquide vas dans le vase d'expansion.
Lorsque le moteur refroidis, la pression dans les radiateurs diminue et passe en dépression, ce qui a pour effet d'aspirer le LDR du vase d'expansion, ceci afin de maintenir le bon niveau dans les radiateurs.

TiTi a écrit : 20 avr. 2020, 09:10 Le vase ne travaille que dans 1 sens... J'aurais pensé qu'il travaillait dans les 2 sens.

C'est la confusion avec les vases d'expansion de circuits de chauffage domestique !!

Oui et non, en fin de compte, une fois qu'il s'est refermé il maintient le LDR dans le vase car il bloque l'arrivée d'air dans ce dernier. Ce n'est pas la même loi de physique qui le rend actif, en tous cas, c'est comme ça que je vois les choses. L'idée est qu'on est en circuit fermé. J'imagine que si Rouxousou avait ouvert le bouchon du vase ou celui du radiateur (là où il y a le clapet) le vase se serait vidé par gravité (grâce à l'arrivée d'air).
Je crois qu'on ferait pas de bons bouilleurs de crus, c'est trop alambiqué

Sur nos ancienne, le vase d'expansion est mis a l'air libre, et le clapet est sur le radiateur. Le niveau du vase augmente quand le moteur est chaud et revient a la normal quand le moteur est froid.

Sur les véhicules plus récent, le clapet est sur la vase d'expansion, et sert uniquement a libérer la surpression, il n'y a pas se phénomène de transvasement.
Le circuit radiateur/vase d'expansion est en circuit fermé, un peut comme les circuits domestique.

j'ai fait la vidange du LdR avant de démonter les radiateurs.
En vous lisant je me suis demandé pourquoi le vase d'expansion ne c'était pas vidé…

Réponse : simplement parce que le bout du tuyau qui va du vase au radiateur (que j'ai débranché mais laissé en place) est plus haut que le vase. Donc forcement le vase ne se vide pas.

j'aurais mieux fait d'aller voir la moto avant de vous écrire. désolé

elle a demarrée ou non?

salut Stéphane,

oui le moteur que tu as refait à très bien démarré.
mais j'ai du arrêter de travailler sur la moto.

Ma maman s'ennuie./Pour une dame campagnarde comme elle, le confinement est vraiment contre nature.
Alors elle s'occupe.
Passage de l'encaustique sur les meubles et sur l'escalier.
Bilan :
- Meubles brillants
- Galipette de Sacha dans les escaliers

Escalier encaustiqué + chausson en feutre = Holiday on ice
Décollage sur la 1ère marche, atterrissage sur le dos sur le palier, très belle cascade à la Buster Keaton.

Je ne pensais pas avoir qq chose de cassé, jusqu'à ce que j'éternue. Put.. de merd.
donc 2 cotes de pétées…

mais ca commence à aller mieux. je vais m'y remettre cette fin de semaine.

je te tiendrais au courant.

Fallait mettre des chaussons Trial

Bon, après l'humour , un peu de compassion.
Et en plus, c'est pas vraiment le moment de traîner dans les couloirs d'hôpitaux.

Je ne suis pas allé à l'hosto.
J'ai appelé mon toubib (aussi copain). Après s'être foutu de ma tronche il m'a dit que cassé ou pas il n'y avait rien a faire, à part prendre des anti douleur.
Côtes félées : 3 semaines
Côtes cassées : 6 semaines
Fin du HS
Désolé