ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Merci pour tes conseils Mick.
Oui oui, la trace sur le cadre est certainement due au ''cramage'' de l'ancien régulateur. Celui que je tiens dans la main est tout neuf.
T'as une marque de graisse cuivre à me conseiller ?

De la pâte thermique pour processeurs de PC sera encore mieux ! Si tu as ça sous la main. La graisse cuivre, j’ai de la Restom, pour mon flat, il te faudra sûrement de ce type de graisse pour les collerettes d’échappement de flat, tu connais le problème !
Ce qui est aussi très très important, c’est l’état de tes cosses, n’hésite pas à démonter nettoyer, resserrer !

Oui je connais bien le problème des collerettes de nos Bm.

Merci pour toutes ces informations Mick

Bienvenue à nouveau Wafid et à ta jolie @T

Pour ta question du graissage du pignon, perso, je mets toujours une bonne couche de graisse au lithium sur les cannelures de l'ASB depuis le début que j'ai Miss @T et ça va bien depuis plus de 50 000 kms.

Je reprends mon post de départ pour retracer l'histoire de ma RD07.

Fin décembre 22 :
Montage d'une béquille centrale :
viewtopic.php?t=15888

En février,
viewtopic.php?p=435936#p435936

Réfection des étriers avants :


Changement des roulements de la colonne de direction :







Au passage, réfection du filetage d'une fixation du régidificateur de fourche :


J'ai eu aussi à réparer les dégâts provoqués par un survoltage dû au remplacement, par l'ancien propriétaire, du régulateur par un autre défectueux :

viewtopic.php?t=15970

J'ai fait une balade hier et ce matin, un pur bonheur cette moto !