ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

T'es-tu adressé au service Qualité de Honda France directement?

Les concessionnaires sont des entrepreneurs indépendants juridiquement, financièrement,etc.

j'ai eu le service après vente, ça fait une différence tu penses?

Bj, à mon avis avocat avec éventuellement constat d'huissier pour les dommages. A mon avis ce n'est pas un problème de garantie mais un problème de responsabilité du garage qui devra actionner son assurance responsabilité professionnelle. Qu'on immobilise ou non ta mobylette, l'urgence c'est de faire constater les dommages et d'en informer la concession par avocat, huissier, courrier recommandé, etc..., . Il sera ensuite toujours temos de négocier , la reparation à l'identique, un e remise ou un dédommagement, etc...Si tu as un temoin ce sera encore mieux. OK également pour te rapprocher de ton asso de consommateurs

Rapproche toi de Patapon qui a eu le même problème que toi dernièrement avec Nantes Moto et faites une action commune

viewtopic.php?f=87&t=6066&start=125

Une action commune présuppose un nombre plus important de plaignantd pour une cause commune.
Dans ce cas, les pannes sont différentes. Et cela retarderait la solution.
Par contre, mutualiser les 2 affaires vis à vis de Honda France, oui.

Comme les collègues : avocat et huissier. Lettre AR très rapidement.

Le service qualité peut réagir différemment.

Et il est plus facile de discuter avec lui...

Maintenant, il ne faut plus perdre de temps en parlotes et conseils divers. Fonce dans une association de consommateurs aujourd'hui et prends un RV avec avocat et huissier.

L'idéal aurait été de faire constater par huissier dès la deuxième sortie du garage et refus du concessionnaire. Presqu'un mois pour réagir, c'est bien trop long et permet aux avocats de la partie adverse et de son assurance RC de jouer là-dessus. Devant un tribunal, ce sont les faits qui comptent et uniquement les faits. As-tu seulement une preuve de ta deuxième visite en concession?

J'ai eu affaire aux avocats des assurances et il font tout pour ne pas faire fonctionner la couverture. Désormais, je suis devenu procédurier dans ce genre d'histoire. Je vais direct à l'UFC dès le premier jour.... Ils envoient illico une lettre recommandée A/R avec photos et cela bloque toute contestation sur ce qui aurait pu se passe entretemps si j'avais attendu ou essayé de réparer par moi-même.

Effectivement, 1 mois après, c'est chaud patate...

Oui, et puis constat d'huissier pour constater quoi?
Je vois pas comment l'huissier pourrait valider que ta moto n'était pas comme ça avant la visite au garage.
L'idée de voir avec l'UFC me semble la meilleure, ils sauront te conseiller et te dire si tu as une chance d'aboutir.
Courage...

Du coup une idée me vient : prendre 3/4 photos avec date et heure avant la dépose et à la récupération après le pb
ça résout pas son histoire mais ça peut aider pour les prochaines fois....
Enfin c'est dommage d'en arriver là.....

Africa twin 52 a écrit : 23 juil. 2020, 14:18 Du coup une idée me vient : prendre 3/4 photos avec date et heure avant la dépose et à la récupération après le pb
ça résout pas son histoire mais ça peut aider pour les prochaines fois....
Enfin c'est dommage d'en arriver là.....

Personnellement, je fais la plupart du temps des photos avant de laisser ma moto pour un travail à faire chez mon garagiste.

Photos générales + photos détaillées sur les zones sur lesquelles il doit intervenir.

Avec nos appareils numériques, cela ne coûte rien et peut éviter pas mal de discussions.

bon le courrier avec photos est parti, c'est un peu sport en ce moment!
Puis forcément j'avais oublié mon masque..

Je ne me ferai plus avoir, je n'avais déjà pas une entière confiance dans les garages quels qu'ils soient, ça va pas s'arranger

Ippogriffo a écrit : 23 juil. 2020, 15:27 Je ne me ferai plus avoir, je n'avais déjà pas une entière confiance dans les garages quels qu'ils soient, ça va pas s'arranger

Faut pas généraliser, y'en a des sérieux et honnêtes !

Tout à fait mais ça ne coute rien de prendre des précautions comme le fait Tartosucre surtout quand les choses commencent à mal tourner. Cela est valable avec tous les corps de métier.... et l'intervention d'une association doit être la plus rapide possible.

https://www.inc-conso.fr/sites/default/ ... s_2019.pdf

Vu ce qui ce dit sur ce garage dans le post, Ippogriffo aura de la chance si le concessionnaire reconnait ses torts. Si j'étais à sa place et malhonnête comme il le semble, j'opposerai un fin de non recevoir par mon avocat en disant que l'état de la moto était bon après la première sortie d'atelier. Comment maintenant prouver le contraire surtout si la deuxième intervention n'a pas été documentée?

C'est là tout l'intérêt de faire intervenir une association de consommateurs. Ils ont l'habitude de gérer ce genre d'affaire et annoncent la couleur dès le départ, c'est à dire si leur intervention est possible et avec quelques chances de succès. De plus, une lettre recommandée de leur part aura toujours plus de poids que celle d'un particulier.

J'ai contacté UFC que choisir de Nantes hier, il vont fermer 3 semaines, je les recontacterai fin Aout en fonction du retour que j'aurai.
J'ai juste la preuve que je suis retourné la concession une 2ème fois car on m'a prêté un scoot (contrat de prêt) mais c'est tout , après je pense qu'à l'atelier tout le monde est au courant...

Bon, tu as lancé le truc. Cool maintenant....

oui plus qu'à patienter, je vais éviter de sortir la bécane et attendre avant de monter ma nouvelle bulle!

Salut, bonne chance à toi pour la suite !

Le garage ou je vais est tenu par l'ancien chef d'atelier de Kawasaki Nantes (garage TECHMOTO 44 à Bouvron je recommande!https://www.facebook.com/Techmoto44130/)
Il m'a raconté qu'il avait créer sa boite car il en avait marre des conditions de travail, les garagistes n'avaient jamais le temps de "bosser" sur les bécanes, c'était à la chaine et aucun temps pour faire du travail propre, le mot d'ordre c'était rendement.
J'avais eu une mauvaise expérience chez Suzuki Nantes aussi, je leur avait emmené ma DRZ400 pour trouver le problème électrique que je n'arrivais pas à trouver. quand je leur ai dit que je voulait faire les travaux moi même après, ils n'ont pas voulu regarder la moto...

Je penses qu'il s'agit d'une politique commune au village moto Nantes, voire tous les concessionnaires...

Je me rappel avoir été chez Kawa il y a pas mal d'années et j'avais été très content de la prestation, surement l'époque de l'ancien chef d'atelier.

J'en avait déjà fait un peu de pub sur les forum cousin, si vous chercher un petit garage sympa du coté de Nantes, regardez du coté de BS2 moto.
Ils préparent les motos, m'ont dépannés pas mal de fois avec le 50 de mon fils (Une Rd04 à pas trop besoin de garagiste), ils bossent bien, prennent pas cher, sont sympas...bref, un plaisir d'aller les voir, on sait qu'on ne sera pas un pigeon de plus...pis ils vendent pas de motos...ils les réparent
Bref, si vous êtes dans le 44, passez les voir.
https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... es-1629072

Ils sont du coté de St étienne de Montluc

Hello,

Le garage m'a appelé ce soir, (directeur Honda Nantes) il m'a demandé ce que je voulais, j'ai donc répondu de retrouver l'état normale de ma moto.
Donc ok pour repeindre les carters (et reprendre donc une rayure existante) mais fourche et roue arrière je peux me brosser car aucune preuve de l'aspect avant la révision et photos trop détaillées en gros (il faudrait qu'elle soit neuve et apparemment 27 000km c'est déjà beaucoup...)
Ou alors c'est procédure avec expert qui sera assez longue (ça me tente moyen car là je ne pourrais plus rouler avant un moment) ...

J'ai dis ok pour peinture et de voir s'il peut trouver quelque chose pour masquer les traces sur la fourche (protection style TT?)

Sans doute pas la meilleurs des réponses mais n'ayant effectivement pas de preuve de l'état de la machine avant je me dit que j'ai peu de chance d'avoir un meilleurs résultat.

Il me rappel dans la semaine et vous tiens au courant.

Il n'y a que toi qui peut décider.... Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

P.S : remarque générale, le gars est un menteur. Il reconnaît la faute et nargue le client en lui disant '' t'as pas de preuves... ''. Concessionnaire à fuir.
Faire remonter à Honda France.

Hello,
Quelques news, je ne sais pas si mon courrier est remonté plus haut mais Honda Nantes est ok pour démonter la fourche et l'envoyer dans un atelier qui fait de l'anodisation.
Du coup j'aurai des joints Spy neuf, il me semble que les bagues de fourche ont tendance à s'user rapidement, ne faudrait il pas demander leur remplacement (coût des pièces?)?

Les carters vont être démonté pour être repeint.
Seule la roue arrière gardera quelques séquelles (ou anodisation des jantes possible mais a mes frais notamment le rayonnage).

Maintenant a voir quand je leur laisse la bécane car environ 1,5 mois d'immobilisation.

C'est une bonne avancée je trouve